scoobyman
Повелитель STI-хий
- Июн
- 6
- 38
Да конечно обидно когда замена прокладок на обычной четверке стоит 10-20 тыщ, да и самому сделать не так сложно, а на субару эта процедура через одно место, т.к вытаскиваешь весь мотор и приходится сливать все жидкости + менять натяжители итд, да и продувает их у нас в 2 раза чаще.
Если со средствами совсем беда то можно попробовать самому это сделать, основная проблема это вытащить мотор, плоскости шлифуют в металл парке.
Экономия 30-50%, но головняк обеспечен.
Контрактник это еще кот в мешке, с одной стороны можно купить идеал который отходит 100+ а может и через 10,000 уже ляжет, ну и не забываем про все теже жидкости и ролики и работу за установку, что в итоге встанет раза в 1.5 дороже чем просто прокладку заменить.
Если со средствами совсем беда то можно попробовать самому это сделать, основная проблема это вытащить мотор, плоскости шлифуют в металл парке.
Экономия 30-50%, но головняк обеспечен.
Контрактник это еще кот в мешке, с одной стороны можно купить идеал который отходит 100+ а может и через 10,000 уже ляжет, ну и не забываем про все теже жидкости и ролики и работу за установку, что в итоге встанет раза в 1.5 дороже чем просто прокладку заменить.