Поменял турбину перестала дуть

  • Автор темы АртурWRX
  • Дата начала

АртурWRX

Новичок
Ноя
0
0
Стояла турбина VF-48 надув 1.3 поменял на TBO -TD05 стала дуть -0.5 вопрос дело в перепрошивке мозгов или в сервисе руки кривые:? заранее спасибо
 

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Вестгейт заклинил может в открытом состояни!? Солинойд!? Чек горит!? Жиклер в трубочке есть от холодной части до вестгейта!? Все затянуто, нигде воздух во впуске не сечет!?
 
I

Ilty

Новичок
Июл
1
0
история болезни нужна - какой соленоид стоит 3 порта или сток, и сразу после замены попыталась ли надуться или четко 0,5 при выезде с подъемника было?

вариантов кроме путаницы с трубками и неправильной работы соленоида/вестгейта особо нет. Если бензин гавеный или другая байда по железу накрылась то в сервисе обнаружат что отключилось управление наддувом и ты в аварийной карте
 

majestik

Субарист
Дек
4
18
ну либо турба уставшая
 

АртурWRX

Новичок
Ноя
0
0
нет привез на рабочей турбине vf 48 мозг motec (миша ево) 1.3 бара всегда четко дуло, друг подогнал новую турбину т.к. себе вкорячивать на сток мотор побоялся турба (НОВАЯ) , солонейд вроде 3- порта, ни откуда ничего не шипит, работает четко без перебоев, но 0.5 и все как будто так надо))))
бесит сильно т.к. перестала ехать и все ощущения от потрясной езды пропали, сегодня звонил в сервис сказали может клапан (открыт/закрыт) сервис не для а/м этого класса в основном сток делают ( следовательно толком и сказать то не могут ничего) как проверить (открыт/закрыт) клапан? Т.к. в основных коментариях (от сервиса) ссылаются на прошивку. Вот я и думаю она же меньше дуть чем дула то не должна? и всетаки открыт он или закрыт должен быть?
 

Крюк

Кукан
Июн
47
0
Скорее всего калитку заклинило ... либо мозг в аварийный режим упал
 

АртурWRX

Новичок
Ноя
0
0
и еще извините вопрос не по теме может есть у кого контакт миши evo а то надо теперь настроится и дунуть сил на 400))) а так после работы покапаюсь...
если не найду ничего поеду в алтехно.
Скорее всего калитку заклинило ... либо мозг в аварийный режим упал (по конкретнее бы инфу)
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
TBO -TD05 - полное говно... поэтому и не дует....снимай ее скорее ... купи нормальную турбину.. эта развалится и довольно быстро...
 

Крюк

Кукан
Июн
47
0
калитку , имеется виду на горячей части в открытом положении ... как вариант. Либо мозг не понимает что происходит , при должно мнаддуве смесь , не та, угол зажигания валица и он как бэ говорит нах нах нах, снизил адванс и спокойно ждет пока ты его продиагностируешь )))) утрировано но так и есть. попробуй клемму скинь на 10 минут , потом подсоедини и сразу прям тапку в пол
 

АртурWRX

Новичок
Ноя
0
0
TBO стоит пока либо ремонт VF48 пройдет либо может на что получше раскашелюсь так чисто убить до зимы))) так что не пугает
 

АртурWRX

Новичок
Ноя
0
0
открутил калитку до 0.9 поднял вроде поехала но все же буду шиться всем большое спасибо за помощь
 

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38

Зачем открутил то!? Это уже еврейский тюнинг без вест гейта ездить!!!!! А то вдруг она оживет, а спускать некуда будет и получишь ты столько давления сколько она сможет надавить!!!! Снимай и смотри логи, адванс, смесь, ЕГТ... А калитку на место прикрутить советую!!
 

Крюк

Кукан
Июн
47
0
Сурово ! но все равно больше должна будь. значит проблема в прилегании калитки. на ТВО помоему по многим отзывам сначала калитку надо переделать, подогнать чтоб закрывалась хорошо, а потом ставить
 

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Вот тебе и Китай, купи новое и еще переделывай что бы все работало!!!! А так конечно без работающего вест гейта догжна нагонять больше чем 0,9...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация