Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Покупаю STI которая была раньше WRX. Нужен совет!

S

slavaved7

Новичок
Янв
2
0
Добрый день всем! Хочу приобрести STI 2002 года, которая была раньше WRX. Из переделок которые совершил бывший хозяин(до нынешнего), это фейс лифт в коня, мотор от лисы 2007 года, коробка от той же лисы. Стоит Blowoff HKS оригинал, машина перепрошивалась с новыми агрегатами на стенде в Екб. Стоят тормоза от WRX, рулевая рейка WRX. Про все остальное хозяин не знает что стоит. Вопрос такой, что еще обязательно при переделке из WRX в STI должно стоять от STI, т.е. самое важное? Ссылка на авто вот, может кто видел, чего скажет - http://tyumen.drom.ru/subaru/impreza_wrx_sti/22451666.html
 
TApoK

TApoK

Администрация клуба
Фев
55
48
Команда форума
Отличия WRX от STI:
1) Мотор с турбиной и интеркуллером
2) Коробка со сцепой
3) Привода и редуктор
4) Рычаги
5) Кулаки и тормоза
6) Рулевая рейка

Вот именно по этим признакам надо покупать STI, если это не важно, то можно купить сток WRX и не мучить себя.

З.Ы. WRX + 207 мотор это еще не STI.
 
АртёмА

АртёмА

Новичок
Сен
40
0
Самое важное это мотор и коробка)
Ещё очень важно,что бы по электрике всё было сделано правильно и качественно!
 
Чуча

Чуча

Субарист
Май
4
18
Была она у нас в городе, не советую брать.
 
Sanёk666

Sanёk666

Повелитель STI-хий
Сен
12
38
По мне самое важное это кузовня)
п.с. судя по суппортам еще не сти)))
 
Sanёk666

Sanёk666

Повелитель STI-хий
Сен
12
38
slavaved7 написал(а):
Суппорта там в том то и дело от врыски) А кузов целый, кости целы, есть пару рыжиков на арках небольших.
Нажмите для раскрытия...

Ну значит возможно и привода и ступицы от врыкса) Короче много мелочей можно нарыть что не СТИ думаю. Орошения ведь тоже наверное нету)
Так что это переврх недости с хорошим налогом)))

Под капотом вышли сюда фотку
 
TApoK

TApoK

Администрация клуба
Фев
55
48
Команда форума
На лисе коробка с ДЦЦД, связанным с блоком АБС и датчиком поворота руля, это все есть?
 
NRat

NRat

STI-льный
Май
42
48
У сти даже кузов проварен иначе - отличий дофига. Так что если хочется сти, лучше купить сти.
Ну и чем выше уровень вмешательств, тем выше вероятность проблем с надежностью в дальнейшем.
 
S

slavaved7

Новичок
Янв
2
0
Sanёk666 написал(а):
Ну значит возможно и привода и ступицы от врыкса) Короче много мелочей можно нарыть что не СТИ думаю. Орошения ведь тоже наверное нету)
Так что это переврх недости с хорошим налогом)))

Под капотом вышли сюда фотку
Нажмите для раскрытия...

Орошайка Купера имеется)


Посмотреть вложение 118054Посмотреть вложение 118055
 
Последнее редактирование:
S

slavaved7

Новичок
Янв
2
0
У меня самого была STI 2001 года , Лупарь, продал зимой. На этом субаре что не нравится так это blowoff. Я бы его снял, но говорит хозяин что перепрошивали уже с ним, поэтому я так понимаю байпас уже не поставить. А если реально ступицы и привода с рычагами от воски, критично ? Не брать тогда?
 
Smitt

Smitt

Повелитель STI-хий
Мар
20
38
slavaved7 написал(а):
У меня самого была STI 2001 года , Лупарь, продал зимой. На этом субаре что не нравится так это blowoff. Я бы его снял, но говорит хозяин что перепрошивали уже с ним, поэтому я так понимаю байпас уже не поставить. А если реально ступицы и привода с рычагами от воски, критично ? Не брать тогда?
Нажмите для раскрытия...
На мой "вкус и цвет" лучше взять сразу сти и больше с ней ничего не делать. Будет дешевле.
По поводу прошивки под блоу офф, единственная корректная прошивка, это с переходом на МАП. Байпас вернуть можно, просто поднастройся.
 
LeviS

LeviS

Заслуженный Собаковод Клуба
Мар
27
48
NRat написал(а):
У сти даже кузов проварен иначе - отличий дофига. Так что если хочется сти, лучше купить сти.
Ну и чем выше уровень вмешательств, тем выше вероятность проблем с надежностью в дальнейшем.
Нажмите для раскрытия...
Это не так, даже рар и с ки от врх не отличаются
 
Zwick

Zwick

STI-льный
Сен
27
48
NRat написал(а):
У сти даже кузов проварен иначе - отличий дофига. Так что если хочется сти, лучше купить сти.
Ну и чем выше уровень вмешательств, тем выше вероятность проблем с надежностью в дальнейшем.
Нажмите для раскрытия...

Нет там никаких отличий, все это миф, уже смотри и сравнивали. Один конвейер кузовной, все отверстия, все точки сварки, всё абсолютно одинаковое.
Что на сти кузова лопаются что на атмо и все в один и тех же местах.
А эти усилители в крылья, я не вижу проблем их прикрутить. Любые распорки и прочая лабуда так же ставится на любой ГД кузов без проблем.
LeviS написал(а):
Это не так, даже рар и с ки от врх не отличаются
Нажмите для раскрытия...
Плюсую



А про тормоза , тоже сколько раз уже сравнивали, что 4 пот что брембо на одних колодках - разница не большая, на кольце да голды проживут на пару-тройку кругов дольше.

И по кпп если там 5 ступ с врх, в чем проблема свапнуть 6ступ с ДССД про, и нахрен эти абс, положения руля и прочие. А можно и просто 6 ступ с лупаря стишного воткнуть.

Я понимаю если сравнивать новую Импрезу СТИ с врх или атмо, да там кузова уже разные , свапнуть не получится, с ГД кузовами же все гораздо проще.

Если тачка в хорошем состояний я думаю можно спокойно брать и дальше над ней работать, если нет желания строить её, взять просто сти готовое и довести её до сток идеального состояния и все.
 
Э

Элек

Новичок
Июн
1
0
интересно, за такие деньги правый руль, по сути лупатик.. не стоит забывать, что до конца в ней будет шарить лишь тот, кто ее переделывал.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху