reckless_driver
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Собираюсь бюджетно перебирать подвеску на WRX 06 edm, в связи с этим родился ряд предложений, который в свою очередь родил много вопросов.
Предлагаемая комплектуха:
1. Амортизаторы:
1.1. Koni inserts - определил для себя предпочтительным вариантом, т.к. плохих отзывов на форуме не нашёл, а встретил только положительные (к примеру, 70 т. км беспроблемной эксплуатации на импрезе, это касается и эксплуатации на других автомобилях), вроде лучше работают с заниженными пружинами.
Вот 2 варианта для WRX, которые предлагает производитель Koni:
Но где-то встречал информацию о том, что вкладыши подходят для всех амортизаторных корпусов кроме перевёртышей (на WRX06 именно они), также сказал и консультант в интернет-магазине. Кто-то писал, что с картриджей достаточно сошкурить краску и запрессовать вкладыш в корпус, причём насколько я понял проблема касается только задних аммортов. А кто-то писал, что пришлось брать убитые стойки неперевёртыши и на их основе собирать аммортизаторы. До сих пор не понятно кому верить.
1.2. KYB AGX - второй путь, по которому бы хотелось пойти только в случае невозможности первого (встретил несколько отзывов владельцев - умирают после 10-15 т. км, намного быстрее теряют свои свойства), плохо работают с заниженными пружинами.
Официальные продаваны по вину не могут подобрать AGX на эту машину. В то же время на одном сервисе сказали, что есть в наличии и 100% подойдут, делаю вывод: это амморты под другой WRX, но с возможностью установки на мой.
2. Пружины:
2.1. Eibach Pro-Kit (занижение F:30-35mm R:25-30mm)
Выдержка из каталога Eibach:
получается для машин 04+ они вообще не делают пружин? Хотя часом позже натыкаюсь на вот такую штуку: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330574702293, в совместимости все RS, WRX, STI 04-07. Поиск же по каталогам айбах по этому парт намберу ничего не дал.
2.2. ESPELIR Active Super Down (занижение F:25mm R:20mm) для Субару Импреза WRX и WRX STi 03-07
Недавнее предложение одного из партнёров клуба.
2.3. RS-R TI2000(занижение F:30-35mm R:20-25mm) для Субару Импреза WRX и WRX STi 03-07
Недавнее предложение одного из партнёров клуба.
В итоге, вижу несколько вариантов развития событий:
1. Покупать Koni, пробовать ставить в свои корпуса, т.е. перевёртыши + любые указанные пружины, за исключением Eibach (те которые на ебее под вопросом).
Плюсы/минусы: получаю то что хотел (хорошую, надёжную подвеску по относительно низкой цене), пугает установка в свои корпуса вкладышей.
2. К первому пункту добавляем покупку неперевёрнутых стоек от атмо или WRX, тогда вроде как со 100% вероятностью собираем аммортизаторы. ВОПРОС: Какие критерии подбора неперевёрнутых стоек под мою машину? Или любые подойдут? Также возникает вопрос по пружинам: раз амморты от другой машины, то пружины 2.2 и 2.3 отпадают, так ли это? Соотвественно надо подбирать пружины Eibach по каталогу под те корпуса которые найду?
Плюсы/минусы: 100% собираемость аммортов, пружины могут не подойти.
3. Как говорилось ранее AGX скорее всего от другой машины, тогда: определить по партнамберу именно предлагаемых мне AGXов под какую они машину и исходя из этого подбирать пружины.
Плюсы/минусы: сомнительная надёжность AGX при заниженных пружинах.
Хотелось бы услышать ваши мнения, комментарии, замечания.
Ну и пожелания, предложения как лучше поступить.
Предлагаемая комплектуха:
1. Амортизаторы:
1.1. Koni inserts - определил для себя предпочтительным вариантом, т.к. плохих отзывов на форуме не нашёл, а встретил только положительные (к примеру, 70 т. км беспроблемной эксплуатации на импрезе, это касается и эксплуатации на других автомобилях), вроде лучше работают с заниженными пружинами.
Вот 2 варианта для WRX, которые предлагает производитель Koni:
Но где-то встречал информацию о том, что вкладыши подходят для всех амортизаторных корпусов кроме перевёртышей (на WRX06 именно они), также сказал и консультант в интернет-магазине. Кто-то писал, что с картриджей достаточно сошкурить краску и запрессовать вкладыш в корпус, причём насколько я понял проблема касается только задних аммортов. А кто-то писал, что пришлось брать убитые стойки неперевёртыши и на их основе собирать аммортизаторы. До сих пор не понятно кому верить.
1.2. KYB AGX - второй путь, по которому бы хотелось пойти только в случае невозможности первого (встретил несколько отзывов владельцев - умирают после 10-15 т. км, намного быстрее теряют свои свойства), плохо работают с заниженными пружинами.
Официальные продаваны по вину не могут подобрать AGX на эту машину. В то же время на одном сервисе сказали, что есть в наличии и 100% подойдут, делаю вывод: это амморты под другой WRX, но с возможностью установки на мой.
2. Пружины:
2.1. Eibach Pro-Kit (занижение F:30-35mm R:25-30mm)
Выдержка из каталога Eibach:
получается для машин 04+ они вообще не делают пружин? Хотя часом позже натыкаюсь на вот такую штуку: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330574702293, в совместимости все RS, WRX, STI 04-07. Поиск же по каталогам айбах по этому парт намберу ничего не дал.
2.2. ESPELIR Active Super Down (занижение F:25mm R:20mm) для Субару Импреза WRX и WRX STi 03-07
Недавнее предложение одного из партнёров клуба.
2.3. RS-R TI2000(занижение F:30-35mm R:20-25mm) для Субару Импреза WRX и WRX STi 03-07
Недавнее предложение одного из партнёров клуба.
В итоге, вижу несколько вариантов развития событий:
1. Покупать Koni, пробовать ставить в свои корпуса, т.е. перевёртыши + любые указанные пружины, за исключением Eibach (те которые на ебее под вопросом).
Плюсы/минусы: получаю то что хотел (хорошую, надёжную подвеску по относительно низкой цене), пугает установка в свои корпуса вкладышей.
2. К первому пункту добавляем покупку неперевёрнутых стоек от атмо или WRX, тогда вроде как со 100% вероятностью собираем аммортизаторы. ВОПРОС: Какие критерии подбора неперевёрнутых стоек под мою машину? Или любые подойдут? Также возникает вопрос по пружинам: раз амморты от другой машины, то пружины 2.2 и 2.3 отпадают, так ли это? Соотвественно надо подбирать пружины Eibach по каталогу под те корпуса которые найду?
Плюсы/минусы: 100% собираемость аммортов, пружины могут не подойти.
3. Как говорилось ранее AGX скорее всего от другой машины, тогда: определить по партнамберу именно предлагаемых мне AGXов под какую они машину и исходя из этого подбирать пружины.
Плюсы/минусы: сомнительная надёжность AGX при заниженных пружинах.
Хотелось бы услышать ваши мнения, комментарии, замечания.
Ну и пожелания, предложения как лучше поступить.