Подвеска для города мячика и спринтов для лета на вагон

LeviS написал(а):

Вот опять подвеска не дает покоя. Может кто пробывал, или имеет опыт эксплуатации винтов BILSTEIN 16. Как себя показали? Надежны ли и где их чинили? Или Араи лучше?..

Нажмите для раскрытия...

Бильштайны у нас никто не ремонтирует, а если обещают, то врут.
Либо обходная технология и отсутствие запчастей, либо никак.
Герр Вигерхов, руководитель отдела продаж на всю Восточную Европу, включая Россию, однозначно не видет перспектив в сервисе Бильштайна в России, даже с нашими знаниями и возможностями.
Других они в принципе не рассматривают, мы с ними с 2000 года работаем.
Так что лучше AST, если уж созрели на винты.

kms
понял, спасибо! буду думать...

kms написал(а):

bugren написал(а):

2 kms: Не хочу показаться совсем дубовым, но если так кажусь то сорри. "Передняя ось" получается 11 кг/мм, так?

Нажмите для раскрытия...

Да именно так.

Нажмите для раскрытия...

А какие до этого были пружины? Которых мало оказалось.
И на сколько 11 кг/мм подходят для города?

bugren написал(а):

kms написал(а):

bugren написал(а):

2 kms: Не хочу показаться совсем дубовым, но если так кажусь то сорри. "Передняя ось" получается 11 кг/мм, так?

Нажмите для раскрытия...

Да именно так.

Нажмите для раскрытия...

А какие до этого были пружины? Которых мало оказалось.
И на сколько 11 кг/мм подходят для города?

Нажмите для раскрытия...

До этого были 80/50.
Лично я на трековом комплекте ездил бы только на машине выходного дня.
Но знаю людей, которым очень нравиться.

kms написал(а):

бильштайны у нас никто не ремонтирует, а если обещают, то врут.
либо обходная технология и отсутствие запчастей, либо никак.
герр вигерхов, руководитель отдела продаж на всю восточную европу, включая россию, однозначно не видет перспектив в сервисе бильштайна в россии, даже с нашими знаниями и возможностями.
других они в принципе не рассматривают, мы с ними с 2000 года работаем.
так что лучше ast, если уж созрели на винты.

Нажмите для раскрытия...

но если есть возможность приобрести 14ый бильштайн за 45тыс, то почему б это не сделать, пусть даже ast и лучше?
всёж почти в 2 раза разница в цене.
на моем опыте - бильштай - очень надежная подвеска!

а почему никто не обсуждает стабилизаторы поперечной устойчивости?
например вайтлайн с полиуретаном во втулках.
или толщиной 26.4мм американские хочкис?
или привычный куско?

кто имел опыт эксплуатации этих стабов? как они влияют но поведение субы?