Рекомендую с этим не связываться.
Заменить сальники основного клапана
в кустарных условиях еще можно,
но сальники поршневых штоков меняются
крайне проблематично и проверить герметичность можно
только установив рейку обратно.
В твоем случае лучше отогнать машину в спец сервис.
Понимаю что это дорого, но поверь гиммор
который ты схватишь в случае самостоятельного
ремонта столько и стоит.
Если просто сыреет пыльник, то я бы это так и оставил
до более серьезной протечки, когда действительно
капает.
Только бди уровень жидкости, насос очень не любит
голода, крыльчатка и зеркала стираются в момент.