Подскажите subaru impreza sti 2006 usa

F

fzr1000

Новичок

Авг

0

0

• 19 Янв 2008

• #21

DeniS2 написал(а):

Нулевик это для спорта, когда ресурс не важен!
Ключевой момент большая пропускная способность (ДЛЯ ВСЕГО!), замечу

Нажмите для раскрытия...

:shock: т.е. 100000 км и 180000км на нестоке - так себе ресурс?

 

D

DeniS2

Новичок

Апр

0

0

• 19 Янв 2008

• #22

Отлчный ресурс! :wink:
Но к 100 к.т., можно подойти "бодряком" а можно оил из ведра доливать.
Ничего не бывает бесплатного в этой жизни!

 

F

fzr1000

Новичок

Авг

0

0

• 19 Янв 2008

• #23

ВРХ подошел бодряком, а СТИ- 1л на 700-1000, но там из стока уже совсем немного было. И нулевик уж точно не причем.

А про "бесплатность" мы в курсе.

 

skalpel

Новичок

Апр

0

0

• 19 Янв 2008

• #24

yну литр на тыщу на не стоке не так уж много...гыгыгыг)))

 

D

DeniS2

Новичок

Апр

0

0

• 19 Янв 2008

• #25

На мой взгляд сложно оценить влияние, "на глаз". Никто из производителей, насколько я в курсе на сток не ставит. Не думаю что все инженеры идиоты :wink: . Повторюсь, это вопрос компромисса.

 

F

fzr1000

Новичок

Авг

0

0

• 19 Янв 2008

• #26

Так я тоже поддерживаю то,что на сток ставить не надо.
Только если прямотоки-бОльшие интеркуллеры-бОльшие турбы-бОльшие насосы-бОльшее давление-ув форсунки-другие мозги -ковка-усил сцепа-шпильки-прокладки(и за рулем тоже желательно).


Короче, луше не трогать, а оставить все как есть.

 

Bilyk WRX

Новичок

Авг

2

0

• 19 Янв 2008

• #27

на родной турбине нулевик - деньги на ветер и покоцанная крыльчатка компрессора турбині

 

GS

Новичок

Авг

0

0

• 19 Янв 2008

• #28

skalpel написал(а):

фигасе...75..хмм надо брать)))

дАЙТЕ ДВЕ

Нажмите для раскрытия...

Тока повнимательней,а то появились паленые...дают прибавку 30.и то только
с высоким спойлером