Да бы не плодить новых тем, вопрос всё по тому же дв.205!!!
После замены ГРМ ехал домой (пробег после замены 50км) и при подъезде к стоянке появился стук, (думал хана клапанам) потащил в сервис обратно( сервис не скажу какой дабы не подумали про него плохо) оказалось, что ремень на месте, начали искать, отключили датчик АВЦС, стук пропал, решили проверить давление масла( доп датчика нет) ,давление около 3 атм., но быстрей всего плохой манометр, пока искали причину стука он перестал стучать, выгнали на холом машину, чтоб остыла, когда остыла стук опять появился но слабее( практически небыло ) , но если поставить на драйв( каробка автомат) и нажать тормоз и газ одновременно, то молотит ( вердик шату), поволок обратно, приехал мой моторист слушать( моторист от бога) у него большое отрицание, что это шатун, но всё же есть маленькое подозрение ( сказал снимать поддон будет смотреть) потащил в гараж, на тросу( при этом машина работала на холостых после долгово прогрева и не стучала), года доволокли до гаража вообще перестала стучать даже если нагружать двиг., чуть подостыла и опять, начал снимать поддон, сразу снять не получилось( не оказалось подходящего инструмента , чтоб снять не приподнимая движка), уехали домой (машина при этом стояла без масла все морозы), потеплело, нужно было на другой тачке поменять масла и пришлось опять заливать масло в субу и выгонять из гаража, и вот тут причина вопроса, двиг сначало не стучал , чуть нагрелась появился( уже) небольшой стук, помолотила на прогреме минуту- полторы и перестала даже под нагрузкой...
Кто , что думает ??? Что за стук куда лезть, чтоб исправить???
