Подскажите по тормозным дискам и ремкомплекту суппортов на ГЦ

earth13

Новичок
Фев
0
0
Добрый день! Подскажите, у меня ГЦ 98 MY, Евро ГТ 211 л/с. Сейчас на машине стоят спереди двухпоршенвые суппорта и тормозные диски, размером меньше, чем должны стоять. Видно свободное место в суппорте, часть колодки не используется. Вопрос:
какого диаметра должны стоять диски на двухпоршенвых скобах на моей машине? И партнамбер, если кто знает.
Второй вопрос про ремкомплект суппортов, а именно нужно заказать поршни тормозные, экзист дает два вида, в зависимости от производителя, длинней и короче. Смотерл на суппорте - не нашел маркировки производителя. Не в курсе, какие должны стоять? На всякий случай вин код: JF1GC8LD3WG065138. Заранее спасибо!
 
Z

ZEFI-RICH

Новичок
Ноя
0
0
по дискам - Ф276 (место могло быть потому, что изначальный диск был 274, потом субару заменили на 276). по суппортам - ремонт нецелесообразен имхо. Купи 4РОТ - они не дорого стоят бу и вполне неплохи. Кстати, под них Фдиска уже 293, если не изменяет память. О производителях колодок и дисков тут написано разное, но лично я не вижу разницы между оригиналом и, например, TRW (в данный момент катаюсь на паре: самый дешевый диск брембо+колодки TRW) - тормоза сток STI JDM 4POT. Разница в цене существенная = см экзист. если планируешь трек, то задумайся о брембоголд, но это другой бюджет всего, в том числе и колодок. Удачи
 

earth13

Новичок
Фев
0
0
Спасибо за совет! Трек не планирую, просто ежедневная эксплуатация.
Вроде бы приличная разница между ремонтом моих и покупкой на 4 поршня. Комплект машинок+диски+колодки - тысяч 15-20, а ремкомплект и поршни в эти порядка 3-4 тысяч, работа тысячи 2. Вроде побюджетнее получается, использую для повседневной езды без фанатизма.
 
Z

ZEFI-RICH

Новичок
Ноя
0
0
Если исходить исключительно из экономики, то возможно и так. Просто, например, свап брэмбоголд - это серьезный бюджет, нужно понимать, что это реально необходимо, чтобы делать. А, замена на 4РОТ - это получение качественно других тормозов за небольшие деньги.