Подскажите по снятию мкпп

M

max88

Новичок
Янв
1
0
Добрый вечер, сегодня занелся заменой сцепления. Возникли вопросы:
1) по снятию тяги для переключения передач-не могу сообразить как снять, с книжкой не совпада, либо я уже устал;
2)для центрирования сцепления подойдет ли головка или нужно вытачивать оправку;
3)в книжке написано, что нужно снимать радиатор ОЖ, может получиться без съема, нет желания ОЖ сливать.
 

чиж

ЖиЧ
Мар
5
0
3). радиатор снимать не надо а интеркуллер надо, может с ним перепутал
 

Rallist

Субарист
Фев
0
16
второй пункт то же интересует.
 

Rallist

Субарист
Фев
0
16
Re: подскажите по снятию мкпп

[max88"]Д
1) по снятию тяги для переключения передач-не могу сообразить как снять, с книжкой не совпада, либо я уже устал;
Всмысле кулисы или что ты под этим порозумиваешь????????
 
M

max88

Новичок
Янв
1
0
ну значит кулису, забыл как называется, интеркулер уже снял. Пойду дальше разбирать.
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
не забудь вилку с подшипникоим освободить..=)))
 
M

max88

Новичок
Янв
1
0
какая же это ж*па снимать коробку, а еще хуже ее ставить. Оправку пришлось вытачивать для центровки диска сцепления. Патрубки воздушные от турбины до холодильника и с холодильника до коллектора впускного без гермнтика садяться?
 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
никакого герметика
 

active-ist

Новичок
Янв
0
0
а не проще ли было мотор вытащить? Процедура замены сцепления со снятием мотора 4-5 часов, имхо проще и удобней.
 

чиж

ЖиЧ
Мар
5
0
active-ist
нифига как торкает работать я про мотор, сегодня себе снимал 6ст, поставил обратно 5ст, в 2 раза легче 6ст, правда помучались с подстраиванием коробки под сцепу от 6ст, 3 раза коробку снимали и ставили, все болгаркой доробатывали :lol:.
max88
когда будете ставить коробку нагните двигло в ее сторону и коробас легко войдет. или уже поставили?
 
M

max88

Новичок
Янв
1
0
2чиж на WRX: уже поставил.
Прочитал на форуме, что надо менять диск, корзину, выжимной и маховик. Вскрытие показало: диск-мертвый (менее 1мм до заклепок), корзина-рабочая поверхность на 1/5 меньше новой (наверное можно было не менять), выжимной-люфт отсутствует, маховик-отпалированный . Так что вывод: можно было обойтись одним диском с выжимным, или я неправ? Коробас поставили со 2 попытки, нагнув двигатель. Отсоединение кулака от рычага настоящий гемор, видел до этого только шаровые с тазов, а тут проблемотичное выприсовывание и такое же проблематичное запресовывание.
СПАСИБО всем кто помог мне с этой процедурой
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация