Kangoofan
Новичок
- Авг
- 11
- 0
Кстати, а где и када мона зацепить тусу RC-дрифтеров?
D
Devish
Новичок
- Янв
- 2
- 0
Kangoofan написал(а):
У них тоже есть свои форумы. Следи за темами
http://forum.rcdesign.ru/index.php?s=ccfd2c8d90d3139e058ffc8425980862&showforum=77
G
g30
Повелитель STI-хий
- Май
- 6
- 38
я слышал что на ВДНХ гдето есть трасса и асфальт ровный
D
Devish
Новичок
- Янв
- 2
- 0
Кстати совсем забыл проверенный вариант всех времен и народов для новичков. Тамиевская электричка
http://www.xmodels.ru/catalog/152/866/
http://www.xmodels.ru/catalog/152/866/
D
Devish
Новичок
- Янв
- 2
- 0
georg написал(а):
На Киевке. Там где съезд в Савхоз Московский возле церкви есть бесплатная трасса. Единственное - подметать самим надо.
S
Spanky_Q
Новичок
- Май
- 0
- 0
Devish написал(а):Spanky_Q написал(а):Про инферну согласен с Devish'ом, пока везде не потыкаешь, не переберешь - не едет... Загляни на http://www.hpieurope.com, есть очень достойные модели, например 10076 - Fujitsubo HPI Impreza. По обкатке и настройке Паша SPN подтвердит - HPI завелась и поехала сразу... Сам думаю такую приобрести, как только место где кататься найду
Ну у меня с инферной вообще не сложилось. На обкатке двигатель руку дружбы показал. Притом это как бы не первый и наверное даже не десятый двигатель, который я обкатывал. Плюнул на это дело. Купил туда хоббийный РБ дижок. Поставил - не айс. Машина вообще отказывалась вправляться в поворот. 50:50 расределение момента по осям - это ахтунг. Даже максимально густое масло в заднем диффе не помогало. В итоге я решил вместо 2ступенчатой коробки поставить центральный дифф, а проблему максимальной скорости решил просто большим передаточным числом связки колокол\спур.
Пошел посмотреть сколько стоит родной киошевский дифф. Офигел от цен и от его хлипкости. Поэтому плюнул на это дело. Заехал, купил GSовский, подобрал подходящие по длине карданчики, пересверлил места крепления центр диффа к раме, нашел очень редкий колокол на 11 зубьев и воткнул моментный мотор, который с низу едет.
Для наших небольших трасс получилось самое оно. Масла в задний и центр. диффы залил более густые. В итоге получилась очень юркая управляемая машинка, на которой приятно ездить
Обкатывалась она тяжко, после обкатки вылетала игла качества смеси на газу, и все хлипкое такое. В общем машина чисто как хобби. Чтобы сделать ее для соревнований - кучу хоп-апов надо...
D
Devish
Новичок
- Янв
- 2
- 0
Spanky_Q написал(а):Devish написал(а):Spanky_Q написал(а):Про инферну согласен с Devish'ом, пока везде не потыкаешь, не переберешь - не едет... Загляни на http://www.hpieurope.com, есть очень достойные модели, например 10076 - Fujitsubo HPI Impreza. По обкатке и настройке Паша SPN подтвердит - HPI завелась и поехала сразу... Сам думаю такую приобрести, как только место где кататься найду
Ну у меня с инферной вообще не сложилось. На обкатке двигатель руку дружбы показал. Притом это как бы не первый и наверное даже не десятый двигатель, который я обкатывал. Плюнул на это дело. Купил туда хоббийный РБ дижок. Поставил - не айс. Машина вообще отказывалась вправляться в поворот. 50:50 расределение момента по осям - это ахтунг. Даже максимально густое масло в заднем диффе не помогало. В итоге я решил вместо 2ступенчатой коробки поставить центральный дифф, а проблему максимальной скорости решил просто большим передаточным числом связки колокол\спур.
Пошел посмотреть сколько стоит родной киошевский дифф. Офигел от цен и от его хлипкости. Поэтому плюнул на это дело. Заехал, купил GSовский, подобрал подходящие по длине карданчики, пересверлил места крепления центр диффа к раме, нашел очень редкий колокол на 11 зубьев и воткнул моментный мотор, который с низу едет.
Для наших небольших трасс получилось самое оно. Масла в задний и центр. диффы залил более густые. В итоге получилась очень юркая управляемая машинка, на которой приятно ездить
Обкатывалась она тяжко, после обкатки вылетала игла качества смеси на газу, и все хлипкое такое. В общем машина чисто как хобби. Чтобы сделать ее для соревнований - кучу хоп-апов надо...
Чтобы сделать ее для соревнований - надо изначально другое шасси брать. Хотя бы ту же Инферну777
E
EML
Новичок
- Авг
- 0
- 0
красиво снято rc drift [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KLWq2ujO2aw[/youtube]
AG
Новичок
- Май
- 1
- 0
Devish
Подскажи,если знаешь,кто-нибудь у нас MCD возит из Турции? И вообще,что это за зверь?
Подскажи,если знаешь,кто-нибудь у нас MCD возит из Турции? И вообще,что это за зверь?
S
spn
Guest
- Авг
- 26
- 0
может как погода наладится, соберемся где-нибудь и кармагедон устроим?
S
Spanky_Q
Новичок
- Май
- 0
- 0
spn
Паш, погоди, я еще монстров не купил! Покатушки - это да, например в Мытищах
Паш, погоди, я еще монстров не купил! Покатушки - это да, например в Мытищах
S
Spanky_Q
Новичок
- Май
- 0
- 0
Devish написал(а):Spanky_Q написал(а):Devish написал(а):Spanky_Q написал(а):Про инферну согласен с Devish'ом, пока везде не потыкаешь, не переберешь - не едет... Загляни на http://www.hpieurope.com, есть очень достойные модели, например 10076 - Fujitsubo HPI Impreza. По обкатке и настройке Паша SPN подтвердит - HPI завелась и поехала сразу... Сам думаю такую приобрести, как только место где кататься найду
Ну у меня с инферной вообще не сложилось. На обкатке двигатель руку дружбы показал. Притом это как бы не первый и наверное даже не десятый двигатель, который я обкатывал. Плюнул на это дело. Купил туда хоббийный РБ дижок. Поставил - не айс. Машина вообще отказывалась вправляться в поворот. 50:50 расределение момента по осям - это ахтунг. Даже максимально густое масло в заднем диффе не помогало. В итоге я решил вместо 2ступенчатой коробки поставить центральный дифф, а проблему максимальной скорости решил просто большим передаточным числом связки колокол\спур.
Пошел посмотреть сколько стоит родной киошевский дифф. Офигел от цен и от его хлипкости. Поэтому плюнул на это дело. Заехал, купил GSовский, подобрал подходящие по длине карданчики, пересверлил места крепления центр диффа к раме, нашел очень редкий колокол на 11 зубьев и воткнул моментный мотор, который с низу едет.
Для наших небольших трасс получилось самое оно. Масла в задний и центр. диффы залил более густые. В итоге получилась очень юркая управляемая машинка, на которой приятно ездить
Обкатывалась она тяжко, после обкатки вылетала игла качества смеси на газу, и все хлипкое такое. В общем машина чисто как хобби. Чтобы сделать ее для соревнований - кучу хоп-апов надо...
Чтобы сделать ее для соревнований - надо изначально другое шасси брать. Хотя бы ту же Инферну777
Ты же сделал - значит все возможно
Возни правда много будет, но... Факт остается фактом!
Леша GT
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
кароче, с монстрами у меня не сложилось, стоит саваж теперь пылица, не торкнуло меня двс...
а по дрифту... шоссейку, 1:10 + акки + зарядку + комплект дрифтовых колес и в принципе для дрифта на смотре достаточно, бюджет получица тыщ 12 если брать тамию тт-01, как Двиш подсказал выше.
вот мой дори кар :lol:
а по дрифту... шоссейку, 1:10 + акки + зарядку + комплект дрифтовых колес и в принципе для дрифта на смотре достаточно, бюджет получица тыщ 12 если брать тамию тт-01, как Двиш подсказал выше.
вот мой дори кар :lol:
Kangoofan
Новичок
- Авг
- 11
- 0
Супер! Я тоже решил ТТ01D брать, кузов хачироку хочу. Но у тя тоже очень красивый. Где брал его? Тюнингов много навешал? В управлении насколько проста - получается ли красиво скользить с хорошими углами?
Леша GT
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
Kangoofan написал(а):
для скольжения важны покрышки и руки, модельки ни при чем, это если честно, можно оправдываться, жесткостью стоковой подвески, не теми углами подвески, люфтами и т.д. но все это херня полная. кузовов у меня много, этот просто последний из сделанных, покупал в иксмоделс, но они везде проадются, проблем нет с этим, так что бери, сразу бери зарядник нормальный, с функцией разрядки, т.к. со временем полюбому будешь мотор менять, а это повлечет акки большой емкости + их раскачать чутка, ну короче хорошая зарядка это важно, ну и покрышки, из опыта рекомендую покрышки екомо со сменными кольцами (на фотках у меня хпи резина дрифтовая, но она говно, даже с моим мотором на ней дрифтить неприятно, то держак, то срыв адский) на них очень все предсказуемо и т.д. получается натуральный дрифт в масштабе 1:10, нет неестественной скорости...
вот на этих колесах как раз екома натянута
вложил скока я... да хрен знает, при цене тыщ 6 по моему за тт + зарядка + акки + мотор +регулятор + по мелочам, тыщ 25 наверно :lol:
Kangoofan
Новичок
- Авг
- 11
- 0
Спасибо за инфу, в начале лета присоединюсь к RC-дрифтерам смотры :twisted:
Леша GT
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
Kangoofan написал(а):
по колесам кстати много народу морочится почему то натягивая трубы пвх, тоесть покупают трубу метровую, пилят ее на кольца 2.5см и вместо покрышек, сцепные совйства у этой канализационной трубы нормальные в принципе, скользит гут, но выглядит как полное ущербоство, плюс многие еще белые трубы ставят т.к. черную хрен найдешь, короче я этого не понимаю, будешь рцдрифт.ру читать не ведись на это, специальные покрышки от именитых производителей рулят (но резину хпи не бери :lol
, хотя хенд мейд конечно приятен. если чо пиши короче.
Леша GT
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
а модельки с кузовом ае86 вживую выглядят кстати, как будто тебе эту машинку папа из коммандировки привез в конце 80-х :lol:
запарили уже этой модой на труено :lol:
все молчу :lol:
запарили уже этой модой на труено :lol:
все молчу :lol:
Kangoofan
Новичок
- Авг
- 11
- 0
Как приобрету - запишусь на мастеркласс
Про хендмэйд жесть :lol: за сцылку на кцдрифт пасиба.
И последний вопрос - б/у стоит рассматривать? (сток, тюнинги сам хочу прикручивать) То есть наскоко они угондошиваются? Я так понимаю большинство деталюшек там почти копеечные и если что-то убито, то поменять ноупроблем, можно сразу на тюнинг, так?
Про хендмэйд жесть :lol: за сцылку на кцдрифт пасиба.
И последний вопрос - б/у стоит рассматривать? (сток, тюнинги сам хочу прикручивать) То есть наскоко они угондошиваются? Я так понимаю большинство деталюшек там почти копеечные и если что-то убито, то поменять ноупроблем, можно сразу на тюнинг, так?
Леша GT
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
Kangoofan написал(а):Как приобрету - запишусь на мастеркласс
Про хендмэйд жесть :lol: за сцылку на кцдрифт пасиба.
И последний вопрос - б/у стоит рассматривать? (сток, тюнинги сам хочу прикручивать) То есть наскоко они угондошиваются? Я так понимаю большинство деталюшек там почти копеечные и если что-то убито, то поменять ноупроблем, можно сразу на тюнинг, так?
да можно в принципе, смысла ток нету, она новая стоит 6, зато будет чистая, с новыми подшипниками (если тт-01д, просто тт-01 без подшипников) ну и т.д. не та экономия имхо.