Саша 353
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Помогите, заказал двигатель на ВРХ06 европеец от STI JDM 04г. там газ механический а у меня был электронный, что делать? и какие еще головняки могут возникнуть с установкой?
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубастарый мотор продал всборе, просто я еще купил полный комплект 6ст. и там есть пидали но они от правого руля, получиться ли от туда пидальку поставить?
а вроде коллектор в сборе с проводами и мех дросом поставить все же должно быть пучком.
Так а на пидали есть месть для крепления тросика?
за чем тебе мех.дросель?
оставляй эл.дросель!!!!!!!!!!!!!!!! электронный рулит!!! оставляй проводку двигателя от 2,5! от двухлитровой проводки нужны будут фишки на хуры(соленойды) фаз. там фишки у 2,5 и 2.0 разные! или 2,5 хуры надо будет ставить.(болт он). ещё распредвалы нужно будет ставить от 2,5!!! так как датчики фаз тоже надо от 2,5 ставить! места под датчики фаз прийдётся доробатывать.(нужен токарь)! датчик детонации на JDM одноконтактный, а 2,5 двухконтактный! надо переставлять! в общем нужна моторная проводка,и все датчики от 2,5 примастырить на 2.0!
Прям челябинск тюненг, злой и беспощадный)))нет это все нереально сложно, я думаю проще тросик на газ примостырить, только вот как это делать, кто сталкивался с этим??
зачем так заморачиваться?оставляй эл.дросель!!!!!!!!!!!!!!!! электронный рулит!!! оставляй проводку двигателя от 2,5! от двухлитровой проводки нужны будут фишки на хуры(соленойды) фаз. там фишки у 2,5 и 2.0 разные! или 2,5 хуры надо будет ставить.(болт он). ещё распредвалы нужно будет ставить от 2,5!!! так как датчики фаз тоже надо от 2,5 ставить! места под датчики фаз прийдётся доробатывать.(нужен токарь)! датчик детонации на JDM одноконтактный, а 2,5 двухконтактный! надо переставлять! в общем нужна моторная проводка,и все датчики от 2,5 примастырить на 2.0!
зачем так заморачиваться?
чем электронный дроссель лучше механического?