Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Подскажите какой вид Лсд!!!

  • Автор темы ГерманSub
  • Дата начала
Г

ГерманSub

Новичок
Сен
0
0
Добрый вечер, скажите какой вид лсд в редукторе у форя 2007 2.5 Т ,нужно подобрать масло.
Задний редуктор - 0,8 литра трансмиссионного масла класса GL-5 75w90 в том числе в редуктора с вязкостным ЛСД (запечатан и заполнен силиконом) или кулачковым ЛСД - Suretrac LSD (выступы и впадины валов кулачковых со шпонками образуют подобие цепной предачи). Исключение составляют лишь редуктора с фрикционным ЛСД (имеет в себе диски и шестерни работающие в общем картере). В него нужно лить только ЛСДшное масло. FHI рекомендовано оригинальное Subaru LSD oil 75w90.
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Ты называешь его фрикционным ЛСД
 
i66

i66

STI-льный
Дек
29
48
ты сам все подобрал - любое не паленое GL-4/5, надежнее GL-5, 75w90 no slip, блока - вязкостная лсд.
ФиХИ все рекомендует оригинальное, карман не всегда с ними согласен, а жаба прямо говорит - пошли их нах...
 
Verbasik

Verbasik

Субарист
Окт
0
16
а Viscous LSD Assembly вот с таким номером 27020-AA050 - это какая блока и как она работает и че туда лить?
 
i66

i66

STI-льный
Дек
29
48
имхо самая распространенная блока с r-160, закрытая виска...
лить - то-же что выше написал, слабое место - сателиты, чем сильнее противозадирные свойства, тем лучше.
 
Verbasik

Verbasik

Субарист
Окт
0
16
i66 написал(а):
имхо самая распространенная блока с r-160, закрытая виска...
лить - то-же что выше написал, слабое место - сателиты, чем сильнее противозадирные свойства, тем лучше.
Нажмите для раскрытия...

то есть НЕ для lsd? а противозадирные свойства на банках не написаны, как их определить?)
 
i66

i66

STI-льный
Дек
29
48
Verbasik написал(а):
то есть НЕ для lsd?
Нажмите для раскрытия...
я честно устал уже объяснять, есть масло LS(Limited Slip), оно увеличивает коэффициент трения, для дисков блокировки это продление жизни, но для шестерней пары и сателлитов это ускорение смерти, в закрытую блоку ваше залитое масло не попадает никогда, а значит добровольно лить масло LS и ускорять смерть редуктора незачем.
Непосредственно выбор бренда масла это вопрос религии, кто-то верит в одно, кто-то в другое, кто-то молиться и льет, кто-то перед заливкой пытается штудировать форумы, но если философски - один х мы все умрем, суета все это, перечитай пост #3 и залей то в чем уверен что не паленое.
 
Verbasik

Verbasik

Субарист
Окт
0
16
i66 написал(а):
я честно устал уже объяснять, есть масло LS(Limited Slip), оно увеличивает коэффициент трения, для дисков блокировки это продление жизни, но для шестерней пары и сателлитов это ускорение смерти, в закрытую блоку ваше залитое масло не попадает никогда, а значит добровольно лить масло LS и ускорять смерть редуктора незачем.
Непосредственно выбор бренда масла это вопрос религии, кто-то верит в одно, кто-то в другое, кто-то молиться и льет, кто-то перед заливкой пытается штудировать форумы, но если философски - один х мы все умрем, суета все это, перечитай пост #3 и залей то в чем уверен что не паленое.
Нажмите для раскрытия...
не ругайся, я все понял)) а штатные заводские блоки у субару - они все закрытые или есть открытые?
 
i66

i66

STI-льный
Дек
29
48
были и злые, дисковые, шурики-червяки то-же открытые.
п.с. я не ругаюсь, просто на форуме по сто раз написано про все это, но в разных постах, понятно что искать сложно, но и повторять каждый раз не просто...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху