Поднимаю старую тему. Кто шлифовал коленвал?

Я

Ярослав

Новичок
Июн
0
0

Анодирование сплавов — электрохимический процесс получения защитной или декоративной пленки на поверхности различных сплавов (алюминиевых, магниевых, титановых). Напр., при анодировании алюминиевых сплавов деталь погружают в кислый электролит (H2SO4, Н2СrO4) и соединяют с положительным полюсом источника тока; выделяющийся при этом кислород взаимодействует с алюминием, образуя на его поверхности оксидную пленку.


Это так для общего развития :wink:
 
Я

Ярослав

Новичок
Июн
0
0

Анодирование сплавов — электрохимический процесс получения защитной или декоративной пленки на поверхности различных сплавов (алюминиевых, магниевых, титановых). Напр., при анодировании алюминиевых сплавов деталь погружают в кислый электролит (H2SO4, Н2СrO4) и соединяют с положительным полюсом источника тока; выделяющийся при этом кислород взаимодействует с алюминием, образуя на его поверхности оксидную пленку.


Это так для общего развития :wink:
 
Ч

Часовщик

Субарист
Окт
0
16
Ярослав

Эт знает каждый кто учился в школе.Это программа 7-8 класса.Тема электрохимический процесс :wink:

STI300

Это было просто как пример......
 

STI300

Новичок
Ноя
0
0
Часовщик.
Я понял. Короче вывод один, скупой платит дважды.
 
Я

Ярослав

Новичок
Июн
0
0
STI300 написал(а):
Часовщик.
Я понял. Короче вывод один, скупой платит дважды.
Нажмите для раскрытия...


Тот кто будет шлифовать (если он конечно не полный олень) он сразу заметит любое покрытие.

А в сервисах всегда будут говорить что деталь новую брали им так лучше зачем мараться со старыми коленами
 
Ч

Часовщик

Субарист
Окт
0
16
+сервис на б/у запчасти гарантию не дает
 

STI300

Новичок
Ноя
0
0
Да мотор я сам собираю.
У нас ни кто нешарит по субарям, а стиха у меня одного в городе.
Я сам моторист просто некоторые ньюансы не знаю. Вот и спрашиваю.
У нас просто боятся браться за моё двигло или ценник выставляют.
 
Я

Ярослав

Новичок
Июн
0
0

Ты наверно когда им капот открываешь они в нутрь смотрят и говорят ого вот это двиг без свечек работает

Главная сложность в шлифовке это то што шейка узкая помоему 18мм нужно чтоб камень прошол.
 

STI300

Новичок
Ноя
0
0
Приблизительно так оно и есть.
Я недавно приехал в ниса-сервис, хотел сход-развал вроверить.
Короче заехал на эстакаду, мастер посмотрел и говоритя такую подвеску не регулировл :shock: .
Я долго смеялся... А мотор я подавну не доверю им делать.
 
Я

Ярослав

Новичок
Июн
0
0

Хочешь еще сильнее поржать я както приехал в Субару центр официальный у нас это было года два назат так когда они увидили что у меня на Легаси B4 две улитки сказали что мол это я уже сам вторую ставил что они о таком и не слышали!!! Нужна мне эта еба..я вторая улитка
 

STI300

Новичок
Ноя
0
0
Зато называют себя официальными дилерами, а работают у них студенты.
Нормальные шаристые ребята пашут у себя вгараже или в мини-сервиса.
 
Я

Ярослав

Новичок
Июн
0
0


+100

А строят из себя супер мастеров

Ремонтировать новые авто путем замены узла а не частичным ремонтом сможет даже полный критин
 

STI300

Новичок
Ноя
0
0
Так оно и есть.
Вот я тоже весь интернет вскопал, изучаю мануалы понемножку. Жалко они все на английском, вот и приходится поролельно учить инглиш. :rulez:
 
Ч

Часовщик

Субарист
Окт
0
16
Извиняюсь если будет не в теьу.Есть вопрос-МОЖНО ЛИ ПОВЫСИТЬ ТВЕРДОСТЬ МЕТАЛЛА МАРКИ Д16Т


ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.И ЕЩЕ РАЗ ИЗВИНЯЮСЬ ЧТО НЕ В ТЕМУ
 

STI300

Новичок
Ноя
0
0
А ты сам как думаеш дюраль можно закаливать.
 
Ч

Часовщик

Субарист
Окт
0
16
От одного человека слышал что можно......вот по этому вас и спрашиваю.
Тоже знаю что нельзя,он говорил что они(он из спортсменов) тарелки для клапанов делали.
Потом термисту отдавали чтоб он им твердость повысил.
Батя тож говорит что нельзя (батя токарь фрезеровщик)
 

STI300

Новичок
Ноя
0
0
Я завтра у чела узнаю, тебе отпишу.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация