Подключение датчика нейтрали

Тяй · 28 Фев 2013

При свапе акпп на мкпп возникла пробема с датчиком нейтрали,подскажите как решить?
По условию при вкл. зажигании или заведенной машине на нейтрали, в контакте 8 должно быть напряжение 12+-0,5 V при этом датчик нейтрали разомкнут, (этого не происходит).При включении скорости напряжение должно равняться нулю.(это само собой есть т.к. при включении любой скорости срабатывает датчик нейтрали и на контакт 8 поступает сигнал с контакта 19 сенсор граунд)

Основной вопрос: почему нет напряжения на 8 пине разьема и откуда оно
должно туда приходить?
Посмотреть вложение 57486

mischum · 1 Мар 2013

У меня при МКПП не должно туда ничего приходить. Только размыкание - замыкание на массу. А вот при АКПП в момент запуска туда +12 в подавалось с реле стартера. Поэтому нейтраль вел отдельным проводом.

Megamix · 1 Мар 2013

Все зависит от: типа МКПП, 5 или 6-тиступ, и АКПП: 4, 5 ступ, года авто, кан-шины. Согласно им строишь схему. Где через реле, где напрямую сигнал с датчика нейтрали. Я еще параллельно вешал педаль сцепления для лаунч контроля и чтоб машина на передаче не завелась без выжатого сцепления с ключа или сигналки.

Тяй · 1 Мар 2013

Megamix написал(а):
Все зависит от: типа МКПП, 5 или 6-тиступ, и АКПП: 4, 5 ступ, года авто, кан-шины. Согласно им строишь схему. Где через реле, где напрямую сигнал с датчика нейтрали. Я еще параллельно вешал педаль сцепления для лаунч контроля и чтоб машина на передаче не завелась без выжатого сцепления с ключа или сигналки.

Акпп был типтроник TV ,мкпп 754 пятиступ,авто лупатый ждм врыкс

Тяй · 1 Мар 2013

mischum написал(а):
У меня при МКПП не должно туда ничего приходить. Только размыкание - замыкание на массу. А вот при АКПП в момент запуска туда +12 в подавалось с реле стартера. Поэтому нейтраль вел отдельным проводом.

А отдельным проводом куда?Откуда брать плюс теперь?

mischum · 1 Мар 2013

Мне не нужен там +.
Замыкание на масу идет, а не подача питания...
16 вывод 134B разъема.

Тяй · 1 Мар 2013

mischum написал(а):
Мне не нужен там +.
Замыкание на масу идет, а не подача питания...

Ну как так не нужен?Чтобы размыкать цепь,в цепи должно быть питание.На датчике два провода.Один-это минус к выводу 19,другой должен быть плюс.По моим предположениям должен был быть к пину 8,с которого шло бы +12.
Ты куда провода отдельно вывел с датчика нейтрали?на какие пины в твоем случае?

Тяй · 1 Мар 2013

mischum написал(а):
Мне не нужен там +.
Замыкание на масу идет, а не подача питания...
16 вывод 134B разъема.

один провод на 16 вывод 134B разъема а второй на 19 135В получается?
Распиновка мозга у нас само собой совсем не совпадает?

mischum · 1 Мар 2013

тут все описывал http://subaru.primit.ru/?p=258

Еще раз повторю...
Нейтраль работает на замыкание на массу. Есть замыкание с пина на массу = нейтраль, нет = скорость. На МКПП наоборот.
Поэтому мозги в режим МТ переводил, там сигнал на мозгах инвертируется.

mischum · 1 Мар 2013

Тяй написал(а):
один провод на 16 вывод 134B разъема а второй на 19 135В получается?
Распиновка мозга у нас само собой совсем не совпадает?

По распиновке ВРХ не знаю, фишки те же.

Один провод с датчика нейтрали коробки -> в нужный пин мозгам, другой -> на массу.

Тяй · 1 Мар 2013

mischum написал(а):
По распиновке ВРХ не знаю, фишки те же.

Один провод с датчика нейтрали коробки -> в нужный пин мозгам, другой -> на массу.

Я понял,благодарю)Не вкурсе,какое название в мануале у этого нужного пина?

Тяй · 1 Мар 2013

mischum написал(а):
тут все описывал http://subaru.primit.ru/?p=258

Еще раз повторю...
Нейтраль работает на замыкание на массу. Есть замыкание с пина на массу = нейтраль, нет = скорость. На МКПП наоборот.
Поэтому мозги в режим МТ переводил, там сигнал на мозгах инвертируется.

Еще вопрос,по ссылке написано:
"Внимание!!! бело-черный толстый провод, что идет из вне к мозгу в B134 разъем 16 вывод отрезаем, изолируем и оставляем болтаться! Он не должен быть подключен к мозгу. В разъем B134.16 нейтраль тянем по отдельному проводу!"
У меня по схеме вот этот черно-белый провод на 16 вывод идущий-это проводе цепи стартера.В твоем случае что это был за провод?
Или название в мануале этого 16 пина,если известно)

Тяй · 1 Мар 2013

На 8й пин кидать провод нейтрали или все же на 16?и провод который идет извне на 8(16) пин при соединении датчика нейтрали отрезать?
Посмотреть вложение 57648
Посмотреть вложение 57649

Тяй · 1 Мар 2013

mischum,из-за информации на второй схемке было решено,что при включенном датчике нейтрали на нем должно быть 12

mischum · 5 Мар 2013

У меня в 16 пин х.з что шло, похоже на цепь реле стартера, т.е. при замыкании которая, разрешает запуск стартера. ЕЕ (цепь) замыкаешь на постоянку, перемычкой фишки под капотом, чтоб стартер крутил, иначе не заведешь. Но при кручении стартером в 16 пин шло +12. И так же этот пин является сигналом - нейтралью. Нейтраль нужно замыкать на землю, соответственно +12 подаваемые на этот пин нужно убрать, иначе будет кз!

Поройтесь, по свапу ВРХ тут на сайте был отчет, у меня даже фото подкапотного той ВРХ на сайте.

Подключи же наконец ноут - логгер и (через лампочку на всякий) на массу с тех пинов проводом пошукай. При этом понаблюдай за параметром neutral position switch (0 - 1) должно меняться, как будет меняться, нужный пин найден!

bender · 4 Фев 2016

я понимаю что уже поздно но на всякий пожарный отпишусь. не смотря на то что фишки одинаковые распиновка на автоматом форестере сильно отличается от врх поэтому нейтраль на врх находится на 134 фишке на 8 ноге

Поиск

Добро пожаловать в Sti Club!

Подключение датчика нейтрали

Тяй

Повелитель STI-хий

mischum

Новичок

Megamix

Новичок

Тяй

Повелитель STI-хий

Тяй

Повелитель STI-хий

mischum

Новичок

Тяй

Повелитель STI-хий

Тяй

Повелитель STI-хий

mischum

Новичок

mischum

Новичок

Тяй

Повелитель STI-хий

Тяй

Повелитель STI-хий

Тяй

Повелитель STI-хий

Тяй

Повелитель STI-хий

mischum

Новичок

bender

Субарист