В общем, подколбашивало машину на прогретом двигателе, чуть-чуть... После скитаний по форумам решил почистить дроссель (Машина Вырик 06 - электро дроссель). Еще когда снимал кулер понял что за...сь его ставить обратно(НЕТ НУ НАДО ЖЕ УМУДРИТЬСЯ ТАКУЮ КОНСТРУКЦИЮ ПРИДУМАТЬ, кто снимал поймет о чем речь). В общем снял кулер, дросель и довольный пошел его чистить. Как выяснилось дроссель я снимал зря, был довольно чист, немного копоти и все, почистил в общем. Решил заодно еще и датчик выкрутить (ох шальные мои рученки...
((), тот что сверху дросселя - датчик давления, как я понимаю. Выкрутил, еле снял, он с уплотнительным кольцом стоит... Чистый... Все еще понять не могу, нафига я в него дунуть решил... В общем дунул, туда сюда... Вкрутил обратно, потом 2 часа танцов с бубном и вспоминания инженеров при установке кулера.
Результат - уставшая спина и боли в коленях и самое поганое:
1) если газануть выше 2 тыс, то обороты быстро падают до 1,5 тыс и замирают на них на пару сек, потом плавно опускаются до ХХ.
2)если чуть придавить и отпустить, все равно продолжают расти до 1,5 тыс, замирают на пару сек и плавно опускаются...
Вопрос - это я чет недокрутил и где-то воздух подсасывает или я этому датчику мозг выдул когда чистил? Куда смотреть вообще?