Почему нас обижают?

SuperMitya

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
да я тож забавный, я те говорю как есть
 

larga

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
предлагаю раскидать плюсы и мнусы правого руля

- затруднен обгон на узкой дороге с интенсивным движением, когда нет возможности держать интервал от впередиидущего автобуса или грузовика.
- неудобен левый поворот на перекрестке с интенсивным движением, когда встречные машины поворачивающие налево перекрывают обзор.

+ какой кайф выходить со стороны тротуара в мокрую погоду!
+ движение в потоке проще контролировать, так как видиш полосу как справа так и слева через перескоп
 

SuperMitya

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
так перископ мна и на левый руль поставить ))))))))
 

ser_ja

Новичок
Июл
1
0
единственный минус правого руля я вижу в том, что нифига не видно при обгоне по дороге где всего 2е полосы... я бы если честно решил эту проблему не дебильными зеркалами, как многие (не все!) , а установил бы камеру с доп экраном, маленьким на приборке или торпедо.
 

ser_ja

Новичок
Июл
1
0
вот это вообще не понял...
 

larga

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
SuperMitya написал(а):
так перископ мна и на левый руль поставить ))))))))
Нажмите для раскрытия...
Чето не дофига я видел леворулек с перископами
 

larga

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
сейчас нарисую...

Так у нас принято поворачивать на перекрестках....
поэтому при повороте налево с правого сиденья обзор на пересекаемую улицу заведомо хуже чем с левого.
 

ser_ja

Новичок
Июл
1
0
в том смысле, что что тут неудобного? помоему одинаковая ситуация как для левого так и для правого.
 
Ж

Жека

Субарист
Фев
0
16
larga написал(а):
+ какой кайф выходить со стороны тротуара в мокрую погоду!
Нажмите для раскрытия...
иногда там такая каша бывает, что лучше уж на почищенную мостовую
 
B

BartS

Тролль
Май
14
38
угу, не поддаюцца, но это от руля уже не зависит..
так вот
1) что делают водители на левом руле, когда едут в полосе? самые неопытные едут четко за впереди едущей машиной. более опытные мещаются немного левее, чтобы видеть 1-2 машины впереди. но сместиццо ты можешь не безгранично влево. а что делает водитель праворульки?? ему надо всего-лишь чуть-чуть сместиццо правее, чем машина впереди, и он сразу видит на 5-8 машин вперед (кому как зрение позволяет.) Чем больше участников движения ты видишь, тем проще прогнозировать ситуацию.
2) перестроение в правый ряд (подчеркиваю, не обгон, а перестроение) Не секрет, что, как правило, правый ряд едет всегда медленнее, чем левый. Что бы перестроиццо безопасно, нужно видеть, что происходит в правом ряду, и тут опять нам могут мешать машины, которые впереди в нашем же ряду. Приходиццо перестраиваццо правее, оставаясь в своем ряду, но в этот момент теряецца ситуация впереди (см. пункт 1). Если же делать это "на авось", то есть прекрасная возможность оказаццо у кого-то в багажнике или приянть кого-то в свой багажник, если ваша реакция и тормозная система оказалсь на порядок лучше, чем у того, что сзади. Думаю, не стоит говорить, что на правом руле подобных неприятностей меньше, потому что мы лучше видим и свою полосу (опять же пунк 1) и правую.
Тут возникнет вопрос о том, а как еж перестраиваццо в левый ряд?? а тут немного иначе, поскольку обычно, подчеркиваю, обычно, он едет быстрее, значит, догнать впередиедущую машину шансов меньше...

Это я описал лишь два важных момента.. думаю, тут все понятно...
З.Ы. Если на дороге всего две полосы, и нужно обгонять, то левый руль имеет бесспорное преимущество, НО... Проблему тут можно решить, используя мощность турбомотора на правом руле. Надо просто начинать обгон, отстав от машины, которая впереди (кстати, в автошколе нам говорили, что это вообще правильное решени для любого руля). В таком случае, даже сидя справа, ты видишь достатоный участок дороги, чтобы принят решение о безопасном обгоне, а дальше - пару передач вниз, тапка в пол (мкпп) или тапка в пол, пара передач вниз (акпп), и, вуалая, мы совершили маневр..

Убедительно? нет? только честно.. :wink:
 

Макс ГЦ8

Новичок
Ноя
1
0
Да в чем спор-то, то что правый руль менее удобен на дорогах Россиии - это факт, привыкай, не привыкай, перескопь, не перескопь.
А где-то обогнать справа можно и на левом руле, так, что это не удобство, а скорее приспособление.
 

sleeper

Снайпер ХК
Июн
0
36
SuperMitya

Да накуй нужен этот перескоп,я по МСК езжу,по встречке не лазяю где нельзя...Где можно: дистанция - голову чуть в лево,морду чуть в лево все видно...

Если для тебя это важно,то добавлю, пруль взял потому ,что дешевле .В эти деньги взял бы либо немецкий хлам,либо калину.

По удобности пруля в мск могу добавить,что мне тоже на пруле в городе удобнее чем на левом,часто катаюсь на батеном БЛ Легасе с левым,есть с чем сравнитть.Обгон в мск в основмном правый,на встречку там где нельзя не лазию,что на левом ,что на правом.
За город езжу редко,летом.
 

ser_ja

Новичок
Июл
1
0
балин, а передачи на механике на правом руле так же как и на левом, всмысле зеркально или нет?
 

larga

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Чтоб меня не приняли за агитатора правого руля - левый у нас удобнее, с этим никто не спорит и не агитирует перебрасывать руль направо
Но у правого руля тоже есть несколько приятных моментов...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация