Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Почему JDM WRX, STi 2.0 не поставляют в USA и EURO?

Roadrunner

Roadrunner

Новичок
Авг
0
0
TeMHuK написал(а):
ser_ja
а в чем проблема то? В том же УРТ сделают левый. Цена вопроса 150 т.р. примерно.

имхо европейская или американская машина, при вложениях 150 т. р. (кованые поршни + выхлоп и прошивка), будут ехать как минимум не менее интересно, чем перекинутая японка :wink:
 
P

Prodrive

Новичок
Авг
4
0
Roadrunner написал(а):
при вложениях 150 т. р. (кованые поршни + выхлоп и прошивка), будут ехать как минимум не менее интересно, чем перекинутая японка
Только не долго.... :wink:
 
TeMHuK

TeMHuK

Вечно молодой
Окт
4
38
Roadrunner
Вопрос в надежности. Если нужен тюнинг, то конечно 2,5 интереснее.
А если долго ездить, то таки 2.0
 
ser_ja

ser_ja

Новичок
Июл
1
0
TeMHuK написал(а):
Roadrunner
Вопрос в надежности. Если нужен тюнинг, то конечно 2,5 интереснее.
А если долго ездить, то таки 2.0
В Японии продают 2.0 только с мешалкой, а 2.5 с автоматом, так называемая версия A-line. Для тюнинга блок от 3.0 H6 от легася думаю подойдет 8)

Roadrunner написал(а):
TeMHuK написал(а):
ser_ja
а в чем проблема то? В том же УРТ сделают левый. Цена вопроса 150 т.р. примерно.

имхо европейская или американская машина, при вложениях 150 т. р. (кованые поршни + выхлоп и прошивка), будут ехать как минимум не менее интересно, чем перекинутая японка :wink:

ты про новый авто? или б/у?
 
Serjio

Serjio

Повелитель STI-хий
Янв
0
36
Prodrive написал(а):
Roadrunner написал(а):
при вложениях 150 т. р. (кованые поршни + выхлоп и прошивка), будут ехать как минимум не менее интересно, чем перекинутая японка
Только не долго.... :wink:
Почму это на ковке она не долго проездит? :roll:
 
Сверху