iRoNSyP_region60
Субарист
- Ноя
- 1
- 16
Поздно уже) Все понимающие спят)Толи народ проходит мимо с мыслями "лееень, кто-нить ответит"... Но не поверю что никто вразумительного ответа дать не может.
Тут либо турбина наелась уже, либо что хуже скоро мотор приедет.Impreza STI 07
Ковка, большая турба, 3 дюйма
При старте мотора присутствует основательный плевок белого дыма который моментально рассеивается. Далее выхлоп чист. ЧТо это, криминал?
Так же при сбросе газа стрелка тахометра падает до х.х., подпрыгивает до 1к-1.2к оборотов и вновь ложиться на х.х. Что это, криминал?
Не пинать за недалекость, СТИ первая, до этого был автоматный турбо легась, там как-то попроще было.
турбина это в лучшем случае...Тут либо турбина наелась уже, либо что хуже скоро мотор приедет.
ну у тебя то понятно, ковка на холодную стучит и хавает масло, это нормально.тоже самое, что у автора, но на свежесобранном моторе на ковке, пробег 2,5 ткм, обкатка. турбина новая.
снять кулер да поглядеть, если все в масле то турба, если нет то поршневая. Последняя желтая так из турбы активно масло кидала в кулер что под капотом аж из блоуофа масло разлеталось)
Слишком богатая смесь, это дым из-за нее.Чтобы новую тему не плодить - тоже вопрос задам - у меня при резком ускорении (первом серьезном валилове за время поездки, скажем так) из трубы черный дым, причем такой, основательный. Мотор ковка 2,5 лиса, турбина вроде живая, масло ест не особо, я бы сказал типа литр месяца за полтора съедает. Масла в интеркулере нет. Точно знаю, что топливные карты кривые, плюс стоит метанол - с ним давит 1,5 бара. Может ли это быть из-за прошивки?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?