Плеяда: вопросы и пожелания.

Макс ГЦ8 написал(а):

SuperMitya написал(а):

Mako написал(а):

Можно как-то попросить мастеров-приемщиков не вваливать на непрогретых клиентских машинах? Понятно, что сти, быстрая, шитая и т.п. кому ж не хочется)).. но на то она и быстрая, что за ней ухаживают и прогревают.. а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6.. это ж реально только рывком на четвертой показать)).. я уверен, что проверить сход-развал можно и на меньшей скорости и ускорении))

PS просто решил подправить ворнинги, а там в пиках такая жесть))

Нажмите для раскрытия...

да, был свидетеоем пару раз как мастера на тока заведенных моторах отсечку проверяли, видимо отка ради этого стоит поставить приборыь)))

Нажмите для раскрытия...

Тоже присодинюсь!
Я понимаю - машины клиентские, но хотелось бы видить более бережное отношение к ним в таком уважаемом сервисе!

Нажмите для раскрытия...

Evo2 написал(а):

Макс ГЦ8 написал(а):

SuperMitya написал(а):

Mako написал(а):

Можно как-то попросить мастеров-приемщиков не вваливать на непрогретых клиентских машинах? Понятно, что сти, быстрая, шитая и т.п. кому ж не хочется)).. но на то она и быстрая, что за ней ухаживают и прогревают.. а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6.. это ж реально только рывком на четвертой показать)).. я уверен, что проверить сход-развал можно и на меньшей скорости и ускорении))

PS просто решил подправить ворнинги, а там в пиках такая жесть))

Нажмите для раскрытия...

да, был свидетеоем пару раз как мастера на тока заведенных моторах отсечку проверяли, видимо отка ради этого стоит поставить приборыь)))

Нажмите для раскрытия...

Тоже присодинюсь!
Я понимаю - машины клиентские, но хотелось бы видить более бережное отношение к ним в таком уважаемом сервисе!

Нажмите для раскрытия...

Предлагаю сходить на экскурсию на какой-нибудь завод.

Я был на фольсвагене (в Вольфсбурге) так вот 10 метров пола с конвеера до следующей технологической операции полностью черного цвета от букса! Причем перегоняют в основном женщины...

А вы на Плеяду клевещите...

P.S. Мако наверное сам забыл пики сбросить (его так вжимает, что возможны разные "паталогии").

Нажмите для раскрытия...

pustoy написал(а):

...
Предлагаете набрать в Плеяду женщин на перегонку??

Нажмите для раскрытия...

Mako написал(а):

Можно как-то попросить мастеров-приемщиков не вваливать на непрогретых клиентских машинах? Понятно, что сти, быстрая, шитая и т.п. кому ж не хочется)).. но на то она и быстрая, что за ней ухаживают и прогревают.. а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6.. это ж реально только рывком на четвертой показать)).. я уверен, что проверить сход-развал можно и на меньшей скорости и ускорении))

PS просто решил подправить ворнинги, а там в пиках такая жесть))

Нажмите для раскрытия...

SuperMitya написал(а):

Mako написал(а):

Можно как-то попросить мастеров-приемщиков не вваливать на непрогретых клиентских машинах? Понятно, что сти, быстрая, шитая и т.п. кому ж не хочется)).. но на то она и быстрая, что за ней ухаживают и прогревают.. а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6.. это ж реально только рывком на четвертой показать)).. я уверен, что проверить сход-развал можно и на меньшей скорости и ускорении))

PS просто решил подправить ворнинги, а там в пиках такая жесть))

Нажмите для раскрытия...

да, был свидетеоем пару раз как мастера на тока заведенных моторах отсечку проверяли, видимо отка ради этого стоит поставить приборыь)))

Нажмите для раскрытия...

Evo2 написал(а):

Макс ГЦ8 написал(а):

SuperMitya написал(а):

Mako написал(а):

Можно как-то попросить мастеров-приемщиков не вваливать на непрогретых клиентских машинах? Понятно, что сти, быстрая, шитая и т.п. кому ж не хочется)).. но на то она и быстрая, что за ней ухаживают и прогревают.. а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6.. это ж реально только рывком на четвертой показать)).. я уверен, что проверить сход-развал можно и на меньшей скорости и ускорении))

PS просто решил подправить ворнинги, а там в пиках такая жесть))

Нажмите для раскрытия...

да, был свидетеоем пару раз как мастера на тока заведенных моторах отсечку проверяли, видимо отка ради этого стоит поставить приборыь)))

Нажмите для раскрытия...

Тоже присодинюсь!
Я понимаю - машины клиентские, но хотелось бы видить более бережное отношение к ним в таком уважаемом сервисе!

Нажмите для раскрытия...

Предлагаю сходить на экскурсию на какой-нибудь завод.

Я был на фольсвагене (в Вольфсбурге) так вот 10 метров пола с конвеера до следующей технологической операции полностью черного цвета от букса! Причем перегоняют в основном женщины...

А вы на Плеяду клевещите...

P.S. Мако наверное сам забыл пики сбросить (его так вжимает, что возможны разные "паталогии").

Нажмите для раскрытия...

Петрович написал(а):

SuperMitya написал(а):

Mako написал(а):

Можно как-то попросить мастеров-приемщиков не вваливать на непрогретых клиентских машинах? Понятно, что сти, быстрая, шитая и т.п. кому ж не хочется)).. но на то она и быстрая, что за ней ухаживают и прогревают.. а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6.. это ж реально только рывком на четвертой показать)).. я уверен, что проверить сход-развал можно и на меньшей скорости и ускорении))

PS просто решил подправить ворнинги, а там в пиках такая жесть))

Нажмите для раскрытия...

да, был свидетеоем пару раз как мастера на тока заведенных моторах отсечку проверяли, видимо отка ради этого стоит поставить приборыь)))

Нажмите для раскрытия...

Можно спросить, что значит проверять отсечку?
И Вы наверное стояли рядом и смотрели на датчик температуры, раз утверждаете что такое было на непрогретых моторах.
И по поводу разогнаться, днем на заводе это в принципе невозможно, либо можно было видеть как на мешине производится замер давления при диагностике.

Нажмите для раскрытия...

SuperMitya написал(а):

Петрович написал(а):

SuperMitya написал(а):

Mako написал(а):

Можно как-то попросить мастеров-приемщиков не вваливать на непрогретых клиентских машинах? Понятно, что сти, быстрая, шитая и т.п. кому ж не хочется)).. но на то она и быстрая, что за ней ухаживают и прогревают.. а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6.. это ж реально только рывком на четвертой показать)).. я уверен, что проверить сход-развал можно и на меньшей скорости и ускорении))

PS просто решил подправить ворнинги, а там в пиках такая жесть))

Нажмите для раскрытия...

да, был свидетеоем пару раз как мастера на тока заведенных моторах отсечку проверяли, видимо отка ради этого стоит поставить приборыь)))

Нажмите для раскрытия...

Можно спросить, что значит проверять отсечку?
И Вы наверное стояли рядом и смотрели на датчик температуры, раз утверждаете что такое было на непрогретых моторах.
И по поводу разогнаться, днем на заводе это в принципе невозможно, либо можно было видеть как на мешине производится замер давления при диагностике.

Нажмите для раскрытия...

рядом не стоял, сужу по холостым, подключали сканер газовали, чо та смарели

Нажмите для раскрытия...

Федька написал(а):

Плеяда я так и не получил вашего ответа про тормоза на MY08 2.0. Отправил вам письмо с VIN-ом, а ответа так и нет.

Нажмите для раскрытия...

Петрович написал(а):

SuperMitya написал(а):

Петрович написал(а):

SuperMitya написал(а):

Mako написал(а):

Можно как-то попросить мастеров-приемщиков не вваливать на непрогретых клиентских машинах? Понятно, что сти, быстрая, шитая и т.п. кому ж не хочется)).. но на то она и быстрая, что за ней ухаживают и прогревают.. а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6.. это ж реально только рывком на четвертой показать)).. я уверен, что проверить сход-развал можно и на меньшей скорости и ускорении))

PS просто решил подправить ворнинги, а там в пиках такая жесть))

Нажмите для раскрытия...

да, был свидетеоем пару раз как мастера на тока заведенных моторах отсечку проверяли, видимо отка ради этого стоит поставить приборыь)))

Нажмите для раскрытия...

Можно спросить, что значит проверять отсечку?
И Вы наверное стояли рядом и смотрели на датчик температуры, раз утверждаете что такое было на непрогретых моторах.
И по поводу разогнаться, днем на заводе это в принципе невозможно, либо можно было видеть как на мешине производится замер давления при диагностике.

Нажмите для раскрытия...

рядом не стоял, сужу по холостым, подключали сканер газовали, чо та смарели

Нажмите для раскрытия...

ну так наверное это технологический процесс, зачем же зря говорить? :wink:

Нажмите для раскрытия...

SuperMitya написал(а):

Петрович написал(а):

SuperMitya написал(а):

Петрович написал(а):

SuperMitya написал(а):

Mako написал(а):

Можно как-то попросить мастеров-приемщиков не вваливать на непрогретых клиентских машинах? Понятно, что сти, быстрая, шитая и т.п. кому ж не хочется)).. но на то она и быстрая, что за ней ухаживают и прогревают.. а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6.. это ж реально только рывком на четвертой показать)).. я уверен, что проверить сход-развал можно и на меньшей скорости и ускорении))

PS просто решил подправить ворнинги, а там в пиках такая жесть))

Нажмите для раскрытия...

да, был свидетеоем пару раз как мастера на тока заведенных моторах отсечку проверяли, видимо отка ради этого стоит поставить приборыь)))

Нажмите для раскрытия...

Можно спросить, что значит проверять отсечку?
И Вы наверное стояли рядом и смотрели на датчик температуры, раз утверждаете что такое было на непрогретых моторах.
И по поводу разогнаться, днем на заводе это в принципе невозможно, либо можно было видеть как на мешине производится замер давления при диагностике.

Нажмите для раскрытия...

рядом не стоял, сужу по холостым, подключали сканер газовали, чо та смарели

Нажмите для раскрытия...

ну так наверное это технологический процесс, зачем же зря говорить? :wink:

Нажмите для раскрытия...

ну лана, если еще свидетелем буду пойду смареть на датчик

Нажмите для раскрытия...

Петрович написал(а):

SuperMitya написал(а):

Петрович написал(а):

SuperMitya написал(а):

Петрович написал(а):

SuperMitya написал(а):

Mako написал(а):

Можно как-то попросить мастеров-приемщиков не вваливать на непрогретых клиентских машинах? Понятно, что сти, быстрая, шитая и т.п. кому ж не хочется)).. но на то она и быстрая, что за ней ухаживают и прогревают.. а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6.. это ж реально только рывком на четвертой показать)).. я уверен, что проверить сход-развал можно и на меньшей скорости и ускорении))

PS просто решил подправить ворнинги, а там в пиках такая жесть))

Нажмите для раскрытия...

да, был свидетеоем пару раз как мастера на тока заведенных моторах отсечку проверяли, видимо отка ради этого стоит поставить приборыь)))

Нажмите для раскрытия...

Можно спросить, что значит проверять отсечку?
И Вы наверное стояли рядом и смотрели на датчик температуры, раз утверждаете что такое было на непрогретых моторах.
И по поводу разогнаться, днем на заводе это в принципе невозможно, либо можно было видеть как на мешине производится замер давления при диагностике.

Нажмите для раскрытия...

рядом не стоял, сужу по холостым, подключали сканер газовали, чо та смарели

Нажмите для раскрытия...

ну так наверное это технологический процесс, зачем же зря говорить? :wink:

Нажмите для раскрытия...

ну лана, если еще свидетелем буду пойду смареть на датчик

Нажмите для раскрытия...

Меня с собой позови :wink:

Нажмите для раскрытия...

Mamay написал(а):

Петрович

Мне проверяли работу сцепления после замены, спросил про динамику мол как машина едет.
После этого приемщик некисло вжарил, а там дорожки у вас не айс...
В итоге меня не стесняясь прокатили по все колдоебинам на территории, после этого подвеска начала стучать...

Я сам сидел в машине... :evil:


P.S. Возможно проверять динамику стоит не на территории а за воротами ? Там хоть ям поменьше

Нажмите для раскрытия...

Петрович написал(а):

Mako написал(а):

Можно как-то попросить мастеров-приемщиков не вваливать на непрогретых клиентских машинах? Понятно, что сти, быстрая, шитая и т.п. кому ж не хочется)).. но на то она и быстрая, что за ней ухаживают и прогревают.. а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6.. это ж реально только рывком на четвертой показать)).. я уверен, что проверить сход-развал можно и на меньшей скорости и ускорении))

PS просто решил подправить ворнинги, а там в пиках такая жесть))

Нажмите для раскрытия...

Такого давления просто не может быть, так что пытаться не стоит, я про масло.
Это бывает глюк у Дефи

Нажмите для раскрытия...

Evo2 написал(а):

Мако наверное сам забыл пики сбросить (его так вжимает, что возможны разные "паталогии").

Нажмите для раскрытия...

Mako написал(а):

Петрович написал(а):

Mako написал(а):

Можно как-то попросить мастеров-приемщиков не вваливать на непрогретых клиентских машинах? Понятно, что сти, быстрая, шитая и т.п. кому ж не хочется)).. но на то она и быстрая, что за ней ухаживают и прогревают.. а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6.. это ж реально только рывком на четвертой показать)).. я уверен, что проверить сход-развал можно и на меньшей скорости и ускорении))

PS просто решил подправить ворнинги, а там в пиках такая жесть))

Нажмите для раскрытия...

Такого давления просто не может быть, так что пытаться не стоит, я про масло.
Это бывает глюк у Дефи

Нажмите для раскрытия...

Считаете глюканули все три разных датчика сразу? У меня приборы никогда не глючат. Масло было 9.4.. на прогретом оно 8 под полной нагрузкой. Еще раз повторюсь, я попросил, чтобы не вваливали на непрогретой машине или уж так хочется, пусть будут впредь внимательнее и не попадаются там, где стоят логи. Пики я сбросил специально. С ответами типа "это глюки", "это вы сами" и т.п. вы выглядете не серьезно. У меня есть основания утверждать сказанное, у вас же никаких. Ладно бы ответить: "что да, возможно, проведем разъяснительные работы и т.п." А так вы только усугубляете отношение к вам. Да, факт, никто не отрицает, вваливают все и везде, с автовозов падают машины и в портах от контейнеров до автовозов идет дрифт на вообще необкатанных машинах - это есть. Но у нас конкретный частный случай: СТО Плеяда, два сервиса, т.е. 4-5 конкретных мастеров-приемщиков. Что сложного попросить относится к чужой дорогой технике более уважительно и в случае повторения наказывать?

Evo2 написал(а):

Мако наверное сам забыл пики сбросить (его так вжимает, что возможны разные "паталогии").

Нажмите для раскрытия...

Завязывай.

Нажмите для раскрытия...

Петрович написал(а):

Повторюсь!
Такого давления просто не может быть на машине. Поверь, что его добиться невозможно. А то что у дефи бывают такие глюки, это я видел. Поверь, мне нет смысла тут перед тобой оправдываться. Я, например знаю, что это даже специально повторить невозможно.

Нажмите для раскрытия...