Плеяда: вопросы и пожелания.

в багажнике предохранитель, как в задней двери, дерни его и буит открываться с рычага, была такая байда.

Термостат.Попробую по симптомам описать ситуацию. Пару дней назад в пробке заметил, что все время гудит вентилятор и поползла вверх температура двигателя. Проверка уровня охлаждающий жидкости показала, что на момент сего случая ее было очень мало (моя вина, не уследил).
____________
Проблема может быть не связана с термостатом. Поэтому - смотреть по факту. Если проблема в термостате - то его рекомендуется заменить в сборе.

Реостат. Насколько я знаю, реостатом называют блок, который отвечает за работу печки в салоне? Сам немного запутался, если честно. Вобщем, работает только 4 скорость обдува.
_____________
Тот же ответ, что и на 1-ый вопрос.

tc_pleyada
Еще раз спасибо!

добрый день вопрос такой...при каких оборотах ресурс двигателя максимально увеличивается? (двигатель ej 25, пробег 8т)....тоесть в какиом даипазоне стараться удерживать машину при повседневной езде?... (на данный момент стараюсь не опускаться меньше 3.5 и кручу до 4.5-5, турботаймер выставлен на 5 минут)

LIaPb написал(а):

добрый день вопрос такой...при каких оборотах ресурс двигателя максимально увеличивается? (двигатель ej 25, пробег 8т)....тоесть в какиом даипазоне стараться удерживать машину при повседневной езде?... (на данный момент стараюсь не опускаться меньше 3.5 и кручу до 4.5-5, турботаймер выставлен на 5 минут)

Нажмите для раскрытия...

надо стараться держать от 3500 до 3700 об.мин и турботаймер надо побольше выставить , хотябы минут 15

Рома
:lol:

хахах)а что если у меня турботаймер только 10 минут максимум? :lol: :lol: :lol: ))))))жжоте)

Рома написал(а):

турботаймер надо побольше выставить , хотябы минут 15

Нажмите для раскрытия...

15 Минут? ЖЖошь!!!

LIaPb написал(а):

добрый день вопрос такой...при каких оборотах ресурс двигателя максимально увеличивается? (двигатель ej 25, пробег 8т)....тоесть в какиом даипазоне стараться удерживать машину при повседневной езде?... (на данный момент стараюсь не опускаться меньше 3.5 и кручу до 4.5-5, турботаймер выставлен на 5 минут)

Нажмите для раскрытия...

Ты нафига машину купил, в оборотах её держать или наслаждаться? Относись к автомобилю потребительски!

Евгений-Балашиха написал(а):

Ты нафига машину купил, в оборотах её держать или наслаждаться? Относись к автомобилю потребительски!

Нажмите для раскрытия...

+500

Евгений-Балашиха написал(а):

Рома написал(а):

турботаймер надо побольше выставить , хотябы минут 15

Нажмите для раскрытия...

15 Минут? ЖЖошь!!!

LIaPb написал(а):

добрый день вопрос такой...при каких оборотах ресурс двигателя максимально увеличивается? (двигатель ej 25, пробег 8т)....тоесть в какиом даипазоне стараться удерживать машину при повседневной езде?... (на данный момент стараюсь не опускаться меньше 3.5 и кручу до 4.5-5, турботаймер выставлен на 5 минут)

Нажмите для раскрытия...

Ты нафига машину купил, в оборотах её держать или наслаждаться? Относись к автомобилю потребительски!

Нажмите для раскрытия...

всё просто...в какойто соседней ветке обсуждали что sti 07 года ездят 30т и встают (6 машин из 65 проданых уже были на капиталке, другие ещё не накатали 30т )...как то не очень хочеться повторять ихнию судьбу (помойму принцип увеличения обьёма как в сти так и в врх тот же, за счёт етих поршней)...от того и интересуют в каком рабочем диапазоне при ПОВСЕДНЕВНОЙ езде стоит удерживать машину...

LIaPb написал(а):

Евгений-Балашиха написал(а):

Рома написал(а):

турботаймер надо побольше выставить , хотябы минут 15

Нажмите для раскрытия...

15 Минут? ЖЖошь!!!

LIaPb написал(а):

добрый день вопрос такой...при каких оборотах ресурс двигателя максимально увеличивается? (двигатель ej 25, пробег 8т)....тоесть в какиом даипазоне стараться удерживать машину при повседневной езде?... (на данный момент стараюсь не опускаться меньше 3.5 и кручу до 4.5-5, турботаймер выставлен на 5 минут)

Нажмите для раскрытия...

Ты нафига машину купил, в оборотах её держать или наслаждаться? Относись к автомобилю потребительски!

Нажмите для раскрытия...

всё просто...в какойто соседней ветке обсуждали что sti 07 года ездят 30т и встают (6 машин из 65 проданых уже были на капиталке, другие ещё не накатали 30т )...как то не очень хочеться повторять ихнию судьбу (помойму принцип увеличения обьёма как в сти так и в врх тот же, за счёт етих поршней)...от того и интересуют в каком рабочем диапазоне при ПОВСЕДНЕВНОЙ езде стоит удерживать машину...

Нажмите для раскрытия...

оборотов 700-800 оптимал,а турботаймер отключить и тачку не глушить просто.
P.S. сорри ну просто не удержался...

LIaPb написал(а):

добрый день вопрос такой...при каких оборотах ресурс двигателя максимально увеличивается? (двигатель ej 25, пробег 8т)....тоесть в какиом даипазоне стараться удерживать машину при повседневной езде?... (на данный момент стараюсь не опускаться меньше 3.5 и кручу до 4.5-5, турботаймер выставлен на 5 минут)

Нажмите для раскрытия...

Добрый день!
Максимальный ресур с удвигателя, который нек работает. Как бы это не звучало издевательски, но это так. Рабочий режим в пределах допустимых оборотов. Как и максимально высокие, так и крайне низкие обороты для двигателя не являются поводом для сохранения ресурса.

Доброго времени суток! Сделали мне в плеяде чип-выхлоп-насос, до этого мной был прикручен блоу-офф hks и естественно из-за этого был перелив, и я рассчитывал, что прошивка устранит эту проблему. Забрав на следующий день свой авто стало понятно, что как переливало, так и переливает, на холостых обороты скачут вплоть до того что мотор глохнет, отстрелы как из миномета... Поездив денек также обнаружилось, что глушитель бъется об днище - может гайки недокрутили, я не знаю. Вобщем позвонил - приехал в назначенное время. Просидел там часа 2.5-3. Трубу мне поправили, больше не стучит ничего - на этом спасибо) Но на мой вопрос о переливах приемщик ответил, что он ходил советовался с Петровичем, и он сказал что ничего сделать нельзя, нужно ставить штатный клапан обратно! На мой вопрос зачем я тогда у Вас блоу-офф покупал развели руками... На форуме вроде была информация, что прошивкой можно эту проблему убрать, или я не прав? Машина WRX 06.
Еще заметил, что когда машина постоит, остынет немного, при тапке в пол справа в области турбины шум сильный идет, это нормально?

P.S. В счете смутила графа "слесарные работы" на n-ную сумму, объяснили что гайка 2 часа не откручивалась - и грустно и смешно) "сварочные работы" - что там сваривать?(просто интересно)) Выпуск вроде болт-он... Ну и всякая мелочь типа wd40. Но об этом уже говорили ранее...

насчёт HKSных клапанов уже много раз говорили- что это косяк модели, и есть там какая то электронная приблуда от той же фирмы, исправляющая сею проблему. Или я не прав? :lol:

Уже много раз говорили, что дело в мозгах, а не в клапане.
Есть такая приблуда, HKS EIDS, но она, если память не изменяет - для машин без возможности перепрошивки...

Желал тоже самое.
Доволен до усрачки!

Тоже в плеяде? Блоу-офф стоит?

В плеяде на прошлой недели мне делали диагностику двигателя. Позвонил, записался. Думал че там ошибки считать много времени надо...)) ан нет. по времени я приехал в 14-00, а уехал в 19-00 + ко всему мне еще включи в счет то, что я не просил - диагностику ходовой. Мало того что я там просидел 5 часов хоть бы кто нить извинения попросил.
Диагностику ходовой оплачивать не стал))) ищю новый сервис. Время и нервы дороже.

serg97
Таки диагностика подвестки в Плеяде бесплатная?