Плеяда: вопросы и пожелания.

  • Автор темы Govroch
  • Дата начала
V

Vangerebrate

Новичок
Окт
0
0
Здравствуйте, дорогая Плеяда!
Я обслуживаю свой автомобиль в вашей компании уже чуть больше года. До определенного времени, меня устраивало качество и скорость выполняемых работ, но к сожалению постепенно моё отношение испортилось из-за некой халатности в выполнении работ.
На протяжении всего срока обслуживания мне ни на словах, ни в рекомендациях в заказ-нарядах не было указано на то, что пружины амортизаторов подлежат замене. Даже сделанная в мае с.г. полная диагностика, не выявила этого.
Возмутительным был также тот факт, что в сентябре с.г., когда мне меняли передние тормозные диски, мне позвонили и настояли на замене тормозных колодок, обосновывая это тем, что старые «не притрутся». Я согласился на замену колодок и был очень удивлен, когда в багажнике я не обнаружил старых передних колодок, которым было всего полгода и которые я менял всё также в Плеяде. Объяснили это тем, что, при приёме машины в ремонт колодки не были указаны, соответственно, их просто выкинули как мусор.
В связи с сомнениями в профессионализме механиков ТЦ Плеяда, я обратился в другой сервис для заказа зап.частей. При беглом осмотре автомобиля, мастер был очень удивлён, как я вообще езжу на этом автомобиле, объяснив это тем, что у меня был порван индукционный шланг и воздух поступал в камеры сгорания обходя МАФ, что могло привести к детонации и переборке мотора. Так же все резиновые трубки и шланги были настолько твёрдыми, что ломались. Почему этого не заметили механики ТЦ Плеяда за год обслуживания авто? Далее, при замене шланга обнаружились повреждения нижней части корпуса воздушного фильтра, в результате которых фильтр прилегает неплотно и воздух проходит не совсем чистый. Учитывая, что езжу я только в Плеяду, у меня есть все основания полагать, что результатом повреждений стала последняя замена воздушного фильтра, в конце сентября.

Очень надеюсь, что моя “кляуза” будет расценена, как желание повысить уровень работы вашей компании.
 

zver

Новичок
Сен
0
0

tc_pleyada
егт тож за 40минут поставите?..
 

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
Добрый день, уважаемый Vangerebrate!

Не огли бы Вы напомнить нам свое ФИО и привести номер хотя бы последнего заказ-наряда, чтобы мы понимали о ком/чем идет речь, посмотрели работы по Вашей машине и не воспринимали это сообщение как сообщение от "никого" с целью черного пеара по несуществующим фактам.

Позвольте нам прокомментировать Ваши претензии.

На протяжении всего срока обслуживания мне ни на словах, ни в рекомендациях в заказ-нарядах не было указано на то, что пружины амортизаторов подлежат замене. Даже сделанная в мае с.г. полная диагностика, не выявила этого.
_______________
Диагностику "усталости" пружин мы осуществляем исключительно по "просадке" автомобиля относительно заодского уровня. Если "просадки" не замечено и аммортизаторы (работа и состояние) в норме, то мы не даем рекомендации к замене пружин/аммортизаторов.

Возмутительным был также тот факт, что в сентябре с.г., когда мне меняли передние тормозные диски, мне позвонили и настояли на замене тормозных колодок, обосновывая это тем, что старые «не притрутся». Я согласился на замену колодок и был очень удивлен, когда в багажнике я не обнаружил старых передних колодок, которым было всего полгода и которые я менял всё также в Плеяде. Объяснили это тем, что, при приёме машины в ремонт колодки не были указаны, соответственно, их просто выкинули как мусор.
_______________
Не могли бы Вы конкретизировать Вашу претензию? Претензия к тому, что Вам не положили старые колодки или ...?
Тем не менее ...
1. Если в завке на работы Вы не указали (своей рукой в специальном чек-боксе) необходимость сохранения старых запасных частей, то они не были сохранены и оставлены в машине. В иных случаях запчасти всегда сохраняются и оставляются в машине клиентов.
2. Если колодки не имели следы разрушения или перегрева, то мы никогда не будем их менять на новые. Если да, то установка таких колодок с новыми дисками приведет к разрушению/задирам "зеркала" дисков и/или перегреву тормозных дисков.

В связи с сомнениями в профессионализме механиков ТЦ Плеяда, я обратился в другой сервис для заказа зап.частей. При беглом осмотре автомобиля, мастер был очень удивлён, как я вообще езжу на этом автомобиле, объяснив это тем, что у меня был порван индукционный шланг и воздух поступал в камеры сгорания обходя МАФ, что могло привести к детонации и переборке мотора.
____________
Позвольте не согласиться с Вашим описанным фактом.
"При беглом осмотре автомобиля" в процессе "заказа зап.частей" невозможно выявить скрытые от взгляда трещины в системе подачи воздуха (после МАФа). Тракт пластиковый и если таковое (явные и неявные повреждения) имеет место быть, то внешний осмотр при осуществлении работ с Вашим автомобилем в нашем Техцентре однозначно бы выявил эти явные трещины. И, что ососбенно важно - они были бы замечены в процессе работы с трактом когда меняется воздушныйи фльтр.
Более того - такого рода повреждения вызывали бы нестабильность в работе двигателя (как минимум на холостом ходу), что не заметить просто невозможно.

Так же все резиновые трубки и шланги были настолько твёрдыми, что ломались.
______________
Увы и тут мы с Вами не согласимся. Если бы таковое имело место быть (нарушение эластичности трубок), то они бы ломались и в руках механиков.

Далее, при замене шланга обнаружились повреждения нижней части корпуса воздушного фильтра, в результате которых фильтр прилегает неплотно и воздух проходит не совсем чистый. Учитывая, что езжу я только в Плеяду, у меня есть все основания полагать, что результатом повреждений стала последняя замена воздушного фильтра, в конце сентября.
_______________
При замене фильтрующего элемента нижняя часть короба не снимается и соответственно не может быть повреждена. Возможен перекос верхней крышки короба фильтра или некорректная установка фильтрующего элемента, что вызывает подсос воздуха минуя элемент, но это никак не соотносится с разрушением нижней части коробки фильтра. Ситуация с некорректной установкой фильтра/крышки возможна, но у нас это исключение из правил и если и бывает, то крайне редко (человеческий фактор!) к тому же все работы проходят контроль со стороны мастера смены. Пожалуста уточните, что Вы имеете в виду.

Очень надеюсь, что моя “кляуза” будет расценена, как желание повысить уровень работы вашей компании
______________
Спасибо за информацию и мы очень надеемся на взаимное понимание!
 
V

Vangerebrate

Новичок
Окт
0
0
Дорогая Плеяда!

Замечу, что невооружённым глазом видно, а чинился я у вас, как уже было сказано, неоднократно, что моя ВРХ «сидит» как минимум на два-три сантиметра ниже, чем её стоковые сёстры. Более того, после замены передних пружин разница между уровнями стала более чем заметна. Но и после этого никаких отметок в графе «рекомендации» не было (заказ-наряд №ПЭ00002024).

Да, конкретизирую: претензия к тому, что мне не положили старые колодки. Да, замена колодок не была указана в предварительном «чек-боксе», решение было принято по телефону. Но по телефону не сказали, что колодки имели какие-либо следы разрушения и/или перегрева (заказ-наряд №ПЭ00002024). От себя добавлю, что мой стиль езды исключает подобные повреждения за полгода эксплуатации как класс.
Отсюда вывод: по телефону лучше ничего не оговаривать.
З.Ы. колодки менялись вами: заказ-наряд №ПК00000063.


О, поверьте, повреждение индукционного шланга было настолько явным (резиновое окончание, что примыкает непосредственно к турбине, разодрано было в клочья), что просто заглянув под капот можно увидеть. В рекомендациях заказ-наряда было указано лишь на «замену пластикового патрубка соединения воздушного шланга с турбиной». Мастер мне прямо и указал на трещинку именно на нём, но ни слова не было сказано о шланге, примыкающем непосредственно к турбине (заказ-наряд №АЭ00001950).

Вероятно, неправильно выразился. Конечно, патрубки не рассыпались аки прах сквозь пальцы, но ведь могли же обратить внимание на то, что все резиновые трубки (нормальные сминаются при нажатии) стали пластиковыми. При с/у турбины как минимум один патрубок должен был насторожить.

Вероятно, и здесь я неправильно выразился. Имеется ввиду, что именно фильтрующий элемент теперь закреплён неплотно, что приводит к подсосу нечистого хоть и контролируемого воздуха. И что будем делать с этим «человеческим фактором»?
 

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
Vangerebrate, позвольте еще пару комментариев.

О, поверьте, повреждение индукционного шланга было настолько явным (резиновое окончание, что примыкает непосредственно к турбине, разодрано было в клочья), что просто заглянув под капот можно увидеть. В рекомендациях заказ-наряда было указано лишь на «замену пластикового патрубка соединения воздушного шланга с турбиной». Мастер мне прямо и указал на трещинку именно на нём, но ни слова не было сказано о шланге, примыкающем непосредственно к турбине (заказ-наряд №АЭ00001950).
_______________
К турбине? Впуск от МАФа напрямую к турбине? Вы ничего не путаете?

И что будем делать с этим «человеческим фактором»?
______________
Ничего. Он был есть и будет. И в Вашей работе он тоже есть. Мы можем его ли уменьшать или увеличивать. Мы предпочитаем уменьшать, усиливая контроль и професионализм сотрудников. 100%-ого искоренения человеческого фактора не существует.

Спасибо!
 
G

GUL

Новичок
Сен
0
0
tc_pleyada
Добрый день!
Имею Forestera SG9, европейца 2.5л АКПП (сток), есть желание воткнуть турбину VF41+выхлоп от SG9 STI.
Чем может грозить?
 

skif

Новичок
Авг
1
0
Вчера был в Плеяде. Спасибо ребятам, сработали быстро, аккуратно, ну и пообщался конечно в удовольствие
 

Петрович

STI-льный
Авг
47
48

Небольшими затратами на установку и прошивку, ну и соответственно потом на бензин :wink:

Увеличится нагрузка на АКПП, это надо учитывать.
 

shrek

Зелёный и злой
Июн
23
38
Вопрос.
При долгой езде на постоянной скорости больше 100 км.час.
Начинает остро пахнуть сцепа, да и педалька уже высоковата.
Регулировку у Вас делал, сказали осталось немного.
Скока стоит сцепа с заменой и по времени.
Машина WRX06 stage 1.
Весной буду делать stage 2, что посоветуете?
 
U

UNKnowN

Новичок
Фев
0
0
Вопрос к плеяде.
А вы не планируете стать официальным СЦ? Чтобы обслуживаться у вас и гарантия не слетала =)
 

Петрович

STI-льный
Авг
47
48

скорее всего это не сцепление, оно обычно воняет при пробуксовке, а при равномерной скорости буксовать не будет.
Сцепление комплект стоит 11400, и установка тыщь пять помоему.
 

Петрович

STI-льный
Авг
47
48

не планируем, у нас в Москве это и не возможно в принципе пока.
 
U

UNKnowN

Новичок
Фев
0
0
жаль =(
 

shrek

Зелёный и злой
Июн
23
38
Петрович
У меня рост большой! Педаль высоко, выше тормоза см. на 4.
Очень неудобно, ногу со сцепы приходиться высоко поднимать.
Думаю из-за этого иногда пробуксовывает и попахивает.
 

СМЕХ!

Новичок
Ноя
0
0
Вопрос: Сколько будет стоить замена тормозных колодок на импрезе 2.0 2007 года? И неслечу ли я с гарантии в У сервисе+?
 
G

GUL

Новичок
Сен
0
0

чем уменьшить нагрузку на АКПП? кроме МКПП :wink:
 

СМЕХ!

Новичок
Ноя
0
0
Тогда мы едем к ВАМ! :wink:
 

Петрович

STI-льный
Авг
47
48

Значит надо регулировать, что бы было удобно.
 
S

SergeSP

Повелитель STI-хий
Июл
0
36
Петрович
Как?Можно регулировать высоту педали сцепления?И момент схватывания?На гидравлике?
Мне все грили, что нельзя.