kolotila
Новичок
- Сен
- 6
- 0
не последняя инстанция конечно, но не замечал... если крутят то или заведенные давно, или только что вьехавшие прогретые.Snap написал(а):
не последняя инстанция конечно, но не замечал... если крутят то или заведенные давно, или только что вьехавшие прогретые.Snap написал(а):Однакооо :shock:SuperMitya написал(а):да, был свидетеоем пару раз как мастера на тока заведенных моторах отсечку проверяли,Mako написал(а):... а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6..
Предлагаю сходить на экскурсию на какой-нибудь завод.Макс ГЦ8 написал(а):SuperMitya написал(а):да, был свидетеоем пару раз как мастера на тока заведенных моторах отсечку проверяли, видимо отка ради этого стоит поставить приборыьMako написал(а):Можно как-то попросить мастеров-приемщиков не вваливать на непрогретых клиентских машинах? Понятно, что сти, быстрая, шитая и т.п. кому ж не хочется)).. но на то она и быстрая, что за ней ухаживают и прогревают.. а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6.. это ж реально только рывком на четвертой показать)).. я уверен, что проверить сход-развал можно и на меньшей скорости и ускорении))
PS просто решил подправить ворнинги, а там в пиках такая жесть)))))
Тоже присодинюсь!
Я понимаю - машины клиентские, но хотелось бы видить более бережное отношение к ним в таком уважаемом сервисе!
Evo2 написал(а):Предлагаю сходить на экскурсию на какой-нибудь завод.Макс ГЦ8 написал(а):SuperMitya написал(а):да, был свидетеоем пару раз как мастера на тока заведенных моторах отсечку проверяли, видимо отка ради этого стоит поставить приборыьMako написал(а):Можно как-то попросить мастеров-приемщиков не вваливать на непрогретых клиентских машинах? Понятно, что сти, быстрая, шитая и т.п. кому ж не хочется)).. но на то она и быстрая, что за ней ухаживают и прогревают.. а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6.. это ж реально только рывком на четвертой показать)).. я уверен, что проверить сход-развал можно и на меньшей скорости и ускорении))
PS просто решил подправить ворнинги, а там в пиках такая жесть)))))
Тоже присодинюсь!
Я понимаю - машины клиентские, но хотелось бы видить более бережное отношение к ним в таком уважаемом сервисе!
Я был на фольсвагене (в Вольфсбурге) так вот 10 метров пола с конвеера до следующей технологической операции полностью черного цвета от букса! Причем перегоняют в основном женщины...
А вы на Плеяду клевещите...
P.S. Мако наверное сам забыл пики сбросить (его так вжимает, что возможны разные "паталогии").
pustoy написал(а):...
Предлагаете набрать в Плеяду женщин на перегонку??
Mako написал(а):Можно как-то попросить мастеров-приемщиков не вваливать на непрогретых клиентских машинах? Понятно, что сти, быстрая, шитая и т.п. кому ж не хочется)).. но на то она и быстрая, что за ней ухаживают и прогревают.. а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6.. это ж реально только рывком на четвертой показать)).. я уверен, что проверить сход-развал можно и на меньшей скорости и ускорении))
PS просто решил подправить ворнинги, а там в пиках такая жесть))
SuperMitya написал(а):да, был свидетеоем пару раз как мастера на тока заведенных моторах отсечку проверяли, видимо отка ради этого стоит поставить приборыьMako написал(а):Можно как-то попросить мастеров-приемщиков не вваливать на непрогретых клиентских машинах? Понятно, что сти, быстрая, шитая и т.п. кому ж не хочется)).. но на то она и быстрая, что за ней ухаживают и прогревают.. а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6.. это ж реально только рывком на четвертой показать)).. я уверен, что проверить сход-развал можно и на меньшей скорости и ускорении))
PS просто решил подправить ворнинги, а там в пиках такая жесть)))))
Evo2 написал(а):Предлагаю сходить на экскурсию на какой-нибудь завод.Макс ГЦ8 написал(а):SuperMitya написал(а):да, был свидетеоем пару раз как мастера на тока заведенных моторах отсечку проверяли, видимо отка ради этого стоит поставить приборыьMako написал(а):Можно как-то попросить мастеров-приемщиков не вваливать на непрогретых клиентских машинах? Понятно, что сти, быстрая, шитая и т.п. кому ж не хочется)).. но на то она и быстрая, что за ней ухаживают и прогревают.. а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6.. это ж реально только рывком на четвертой показать)).. я уверен, что проверить сход-развал можно и на меньшей скорости и ускорении))
PS просто решил подправить ворнинги, а там в пиках такая жесть)))))
Тоже присодинюсь!
Я понимаю - машины клиентские, но хотелось бы видить более бережное отношение к ним в таком уважаемом сервисе!
Я был на фольсвагене (в Вольфсбурге) так вот 10 метров пола с конвеера до следующей технологической операции полностью черного цвета от букса! Причем перегоняют в основном женщины...
А вы на Плеяду клевещите...
P.S. Мако наверное сам забыл пики сбросить (его так вжимает, что возможны разные "паталогии").
рядом не стоял, сужу по холостым, подключали сканер газовали, чо та смарелиПетрович написал(а):SuperMitya написал(а):да, был свидетеоем пару раз как мастера на тока заведенных моторах отсечку проверяли, видимо отка ради этого стоит поставить приборыьMako написал(а):Можно как-то попросить мастеров-приемщиков не вваливать на непрогретых клиентских машинах? Понятно, что сти, быстрая, шитая и т.п. кому ж не хочется)).. но на то она и быстрая, что за ней ухаживают и прогревают.. а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6.. это ж реально только рывком на четвертой показать)).. я уверен, что проверить сход-развал можно и на меньшей скорости и ускорении))
PS просто решил подправить ворнинги, а там в пиках такая жесть)))))
Можно спросить, что значит проверять отсечку?
И Вы наверное стояли рядом и смотрели на датчик температуры, раз утверждаете что такое было на непрогретых моторах.
И по поводу разогнаться, днем на заводе это в принципе невозможно, либо можно было видеть как на мешине производится замер давления при диагностике.
SuperMitya написал(а):рядом не стоял, сужу по холостым, подключали сканер газовали, чо та смарелиПетрович написал(а):SuperMitya написал(а):да, был свидетеоем пару раз как мастера на тока заведенных моторах отсечку проверяли, видимо отка ради этого стоит поставить приборыьMako написал(а):Можно как-то попросить мастеров-приемщиков не вваливать на непрогретых клиентских машинах? Понятно, что сти, быстрая, шитая и т.п. кому ж не хочется)).. но на то она и быстрая, что за ней ухаживают и прогревают.. а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6.. это ж реально только рывком на четвертой показать)).. я уверен, что проверить сход-развал можно и на меньшей скорости и ускорении))
PS просто решил подправить ворнинги, а там в пиках такая жесть)))))
Можно спросить, что значит проверять отсечку?
И Вы наверное стояли рядом и смотрели на датчик температуры, раз утверждаете что такое было на непрогретых моторах.
И по поводу разогнаться, днем на заводе это в принципе невозможно, либо можно было видеть как на мешине производится замер давления при диагностике.
Федька написал(а):Плеяда я так и не получил вашего ответа про тормоза на MY08 2.0. Отправил вам письмо с VIN-ом, а ответа так и нет.
ну лана, если еще свидетелем буду пойду смареть на датчикПетрович написал(а):SuperMitya написал(а):рядом не стоял, сужу по холостым, подключали сканер газовали, чо та смарелиПетрович написал(а):SuperMitya написал(а):да, был свидетеоем пару раз как мастера на тока заведенных моторах отсечку проверяли, видимо отка ради этого стоит поставить приборыьMako написал(а):Можно как-то попросить мастеров-приемщиков не вваливать на непрогретых клиентских машинах? Понятно, что сти, быстрая, шитая и т.п. кому ж не хочется)).. но на то она и быстрая, что за ней ухаживают и прогревают.. а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6.. это ж реально только рывком на четвертой показать)).. я уверен, что проверить сход-развал можно и на меньшей скорости и ускорении))
PS просто решил подправить ворнинги, а там в пиках такая жесть)))))
Можно спросить, что значит проверять отсечку?
И Вы наверное стояли рядом и смотрели на датчик температуры, раз утверждаете что такое было на непрогретых моторах.
И по поводу разогнаться, днем на заводе это в принципе невозможно, либо можно было видеть как на мешине производится замер давления при диагностике.
ну так наверное это технологический процесс, зачем же зря говорить? :wink:
SuperMitya написал(а):ну лана, если еще свидетелем буду пойду смареть на датчикПетрович написал(а):SuperMitya написал(а):рядом не стоял, сужу по холостым, подключали сканер газовали, чо та смарелиПетрович написал(а):SuperMitya написал(а):да, был свидетеоем пару раз как мастера на тока заведенных моторах отсечку проверяли, видимо отка ради этого стоит поставить приборыьMako написал(а):Можно как-то попросить мастеров-приемщиков не вваливать на непрогретых клиентских машинах? Понятно, что сти, быстрая, шитая и т.п. кому ж не хочется)).. но на то она и быстрая, что за ней ухаживают и прогревают.. а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6.. это ж реально только рывком на четвертой показать)).. я уверен, что проверить сход-развал можно и на меньшей скорости и ускорении))
PS просто решил подправить ворнинги, а там в пиках такая жесть)))))
Можно спросить, что значит проверять отсечку?
И Вы наверное стояли рядом и смотрели на датчик температуры, раз утверждаете что такое было на непрогретых моторах.
И по поводу разогнаться, днем на заводе это в принципе невозможно, либо можно было видеть как на мешине производится замер давления при диагностике.
ну так наверное это технологический процесс, зачем же зря говорить? :wink:
нивапрос, тока боюсь пока искать буду уже прогреццаПетрович написал(а):SuperMitya написал(а):ну лана, если еще свидетелем буду пойду смареть на датчикПетрович написал(а):SuperMitya написал(а):рядом не стоял, сужу по холостым, подключали сканер газовали, чо та смарелиПетрович написал(а):SuperMitya написал(а):да, был свидетеоем пару раз как мастера на тока заведенных моторах отсечку проверяли, видимо отка ради этого стоит поставить приборыьMako написал(а):Можно как-то попросить мастеров-приемщиков не вваливать на непрогретых клиентских машинах? Понятно, что сти, быстрая, шитая и т.п. кому ж не хочется)).. но на то она и быстрая, что за ней ухаживают и прогревают.. а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6.. это ж реально только рывком на четвертой показать)).. я уверен, что проверить сход-развал можно и на меньшей скорости и ускорении))
PS просто решил подправить ворнинги, а там в пиках такая жесть)))))
Можно спросить, что значит проверять отсечку?
И Вы наверное стояли рядом и смотрели на датчик температуры, раз утверждаете что такое было на непрогретых моторах.
И по поводу разогнаться, днем на заводе это в принципе невозможно, либо можно было видеть как на мешине производится замер давления при диагностике.
ну так наверное это технологический процесс, зачем же зря говорить? :wink:
Меня с собой позови :wink:
Mamay написал(а):Петрович
Мне проверяли работу сцепления после замены, спросил про динамику мол как машина едет.
После этого приемщик некисло вжарил, а там дорожки у вас не айс...
В итоге меня не стесняясь прокатили по все колдоебинам на территории, после этого подвеска начала стучать...
Я сам сидел в машине... :evil:
P.S. Возможно проверять динамику стоит не на территории а за воротами ? Там хоть ям поменьше
Считаете глюканули все три разных датчика сразу? У меня приборы никогда не глючат. Масло было 9.4.. на прогретом оно 8 под полной нагрузкой. Еще раз повторюсь, я попросил, чтобы не вваливали на непрогретой машине или уж так хочется, пусть будут впредь внимательнее и не попадаются там, где стоят логи. Пики я сбросил специально. С ответами типа "это глюки", "это вы сами" и т.п. вы выглядете не серьезно. У меня есть основания утверждать сказанное, у вас же никаких. Ладно бы ответить: "что да, возможно, проведем разъяснительные работы и т.п." А так вы только усугубляете отношение к вам. Да, факт, никто не отрицает, вваливают все и везде, с автовозов падают машины и в портах от контейнеров до автовозов идет дрифт на вообще необкатанных машинах - это есть. Но у нас конкретный частный случай: СТО Плеяда, два сервиса, т.е. 4-5 конкретных мастеров-приемщиков. Что сложного попросить относится к чужой дорогой технике более уважительно и в случае повторения наказывать?Петрович написал(а):Mako написал(а):Можно как-то попросить мастеров-приемщиков не вваливать на непрогретых клиентских машинах? Понятно, что сти, быстрая, шитая и т.п. кому ж не хочется)).. но на то она и быстрая, что за ней ухаживают и прогревают.. а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6.. это ж реально только рывком на четвертой показать)).. я уверен, что проверить сход-развал можно и на меньшей скорости и ускорении))
PS просто решил подправить ворнинги, а там в пиках такая жесть))
Такого давления просто не может быть, так что пытаться не стоит, я про масло.
Это бывает глюк у Дефи
Завязывай.Evo2 написал(а):Мако наверное сам забыл пики сбросить (его так вжимает, что возможны разные "паталогии").
Mako написал(а):Считаете глюканули все три разных датчика сразу? У меня приборы никогда не глючат. Масло было 9.4.. на прогретом оно 8 под полной нагрузкой. Еще раз повторюсь, я попросил, чтобы не вваливали на непрогретой машине или уж так хочется, пусть будут впредь внимательнее и не попадаются там, где стоят логи. Пики я сбросил специально. С ответами типа "это глюки", "это вы сами" и т.п. вы выглядете не серьезно. У меня есть основания утверждать сказанное, у вас же никаких. Ладно бы ответить: "что да, возможно, проведем разъяснительные работы и т.п." А так вы только усугубляете отношение к вам. Да, факт, никто не отрицает, вваливают все и везде, с автовозов падают машины и в портах от контейнеров до автовозов идет дрифт на вообще необкатанных машинах - это есть. Но у нас конкретный частный случай: СТО Плеяда, два сервиса, т.е. 4-5 конкретных мастеров-приемщиков. Что сложного попросить относится к чужой дорогой технике более уважительно и в случае повторения наказывать?Петрович написал(а):Mako написал(а):Можно как-то попросить мастеров-приемщиков не вваливать на непрогретых клиентских машинах? Понятно, что сти, быстрая, шитая и т.п. кому ж не хочется)).. но на то она и быстрая, что за ней ухаживают и прогревают.. а мне масло загнали под 10 :shock: как сам старался не смог повторить да и пик 1.6.. это ж реально только рывком на четвертой показать)).. я уверен, что проверить сход-развал можно и на меньшей скорости и ускорении))
PS просто решил подправить ворнинги, а там в пиках такая жесть))
Такого давления просто не может быть, так что пытаться не стоит, я про масло.
Это бывает глюк у Дефи
Завязывай.Evo2 написал(а):Мако наверное сам забыл пики сбросить (его так вжимает, что возможны разные "паталогии").
Забудьте про давление. Вопрос в другом. Попросите не вваливать на непрогретых машинах. Все! Что сложного? Или вы так демонстрируете customer-oriented подход? я никак не пойму..Петрович написал(а):Повторюсь!
Такого давления просто не может быть на машине. Поверь, что его добиться невозможно. А то что у дефи бывают такие глюки, это я видел. Поверь, мне нет смысла тут перед тобой оправдываться. Я, например знаю, что это даже специально повторить невозможно.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?