Степан, добрый день!Степан написал(а):вопрос плеяде- а кто нибудь примерно может сказать сумму 400-450 лошадей не выдуманых а настоящих? буду кататься тока по выходным! и чтобы не развалилась на такой мощности! машина буду наверное брать spec C 2006 г drag тока любительский!! так покататься на смотровой и популять по городу! тока с хорошим ресурсом двигателя какая примерно цена будет у меня порядка 15-20$
Без проблем - обращайтесь!Степан написал(а):большое сросиБо появится вопросы обращусь??? нц вообще очень проблиматично собрвть sti 450л с долгим ресурсом мотора???
Добрый день!999 написал(а):я катаюсь на 1.6... задние баробанчики израдно достали... что надо поменять под дисковые задние если можно по подробней...
зарание спасибо!!
Добрый день!ДаблВрыкс написал(а):Добрый день!
У меня вопрос:
Обладаю WRX 06-2,5л. Умерла задняя стойка. Хочу поменять на Каяба AGX. Когда начал искать по каталогу Каяба- она не выдает мой модельный ряд, зато выходит WRX MY03-05 и STI 05-07. Так вот вопрос в чем: По конструктивным особенностям кузова 03-05 и 05-07 отличаються чем-то в части крепления и размеров задних стоек, или можно смело взять задние стойки от 03-05 и без проблем поставить себе. Заранее очень благодарен за ответ.
Ребят, а можно на подобные вопросы не просто кидать ссылки на ваши проекты,тем более вы это делали уже не однократно, а писать ваши рекомендации и примерные цены..А то ведь проекты проектами, но во-первых, вашим машинам только предстоит подтвердить результаты, надо бы их на стенде померить чтоли, да и на трассе и показать, что они валят не только с Петроыичем и Лехой за рулем. К тому же они такие разные - и по философии и по кузовам. Давно бы что то типа Стейджев для Эво, подтвердили бы эти цифры и снимали сливки с этого, не забывая постоянно прогрессировать.tc_pleyada написал(а):Степан, добрый день!Степан написал(а):вопрос плеяде- а кто нибудь примерно может сказать сумму 400-450 лошадей не выдуманых а настоящих? буду кататься тока по выходным! и чтобы не развалилась на такой мощности! машина буду наверное брать spec C 2006 г drag тока любительский!! так покататься на смотровой и популять по городу! тока с хорошим ресурсом двигателя какая примерно цена будет у меня порядка 15-20$
Вы имеете в виду сумму постройки надежной машины с реальной мощностью в 400-450 сил?
Это (и не только) реальные машины:
http://www.tc-pleyada.ru/tuning/projects/
Выбирайте примерную конфигурацию/метод достижения по представленным экземплярам и пишите в tuning@tc-pleyada.ru Попробуем помочь Вам разобраться в ценообразовании и оптимизировать Ваши возможные расходы путем уточнения задач/целей, которые Вы ставите перед собой.
Добрый день!Finch написал(а):Ребят, а можно на подобные вопросы не просто кидать ссылки на ваши проекты,тем более вы это делали уже не однократно, а писать ваши рекомендации и примерные цены..А то ведь проекты проектами, но во-первых, вашим машинам только предстоит подтвердить результаты, надо бы их на стенде померить чтоли, да и на трассе и показать, что они валят не только с Петроыичем и Лехой за рулем. К тому же они такие разные - и по философии и по кузовам. Давно бы что то типа Стейджев для Эво, подтвердили бы эти цифры и снимали сливки с этого, не забывая постоянно прогрессировать.tc_pleyada написал(а):Степан, добрый день!Степан написал(а):вопрос плеяде- а кто нибудь примерно может сказать сумму 400-450 лошадей не выдуманых а настоящих? буду кататься тока по выходным! и чтобы не развалилась на такой мощности! машина буду наверное брать spec C 2006 г drag тока любительский!! так покататься на смотровой и популять по городу! тока с хорошим ресурсом двигателя какая примерно цена будет у меня порядка 15-20$
Вы имеете в виду сумму постройки надежной машины с реальной мощностью в 400-450 сил?
Это (и не только) реальные машины:
http://www.tc-pleyada.ru/tuning/projects/
Выбирайте примерную конфигурацию/метод достижения по представленным экземплярам и пишите в tuning@tc-pleyada.ru Попробуем помочь Вам разобраться в ценообразовании и оптимизировать Ваши возможные расходы путем уточнения задач/целей, которые Вы ставите перед собой.
Егор, разреши тебе ответить(плеяда-без обид...) все,что могут сделать для subaru-это чипвыхлопнасос...(более-менее надежно на ej20...) еще проверенный вариант-у ТЕБЯ (если ты до сих пор не понял) еще пару машин -самодельный твинскрол. больше пока (под те задачи,которые ты поставил) НИЧЕГО НЕТ. поверь-если я не был бы уверен в этом на 100%-этого не говорил...Finch написал(а):Если ты строишь шоу кар или драг-монстра, то да - тюнинг вещь индивидуальная. к этому еще можно отнести еще и стайлинг. Однако большинство клиентов хотят просто увеличить мощность на определенную величину. Вот сдесь и можно предлагать конкретные сочетания с подтвержденными характеристиками. Я считаю, как раз из-за непрозрачности нашего тюнинга Субару(непотяно, что ты получишь на выходе - мощность, динамику) владельцы авто и мечутся между компонентами и конторами, вследствии чего получаются темы "400+" Зайдите к Эвоводам - там ни одной такой темы. У любой конторы есть готовые решения для среднего непритязательного потребителя. Еще один немаловажный плюс данного подхода, то что ты ставишь комплект тюнинга и не думаешь на над тем, а въ..т ли мотор у тебя или нет, а поедит ли она так же, как у соседа или нет, из-за что ты поставил себе какой то тюнинг по "индивидуальному" подходу.
:lol: :lol: 5 баллофtc_pleyada написал(а):2 mr.polikarp
Плеяда не обиделась. Плеяда не поняла (mr.polikarp - без обид!), зачем будучи "уверенным в этом на 100%" очень часто звонить в Плеяду и консультироваться по поводу реализаций тех или иных идей по тюнингу?
Это не противоречит друг другу - ибо первая фраза про тюнинг субару, вторая про коноторы, которые тюнят Эво.tc_pleyada написал(а):2 mr.polikarp
Вот это "Я считаю, как раз из-за непрозрачности нашего тюнинга Субару(непотяно, что ты получишь на выходе - мощность, динамику)"
и вот это "У любой конторы есть готовые решения для среднего непритязательного потребителя" - противоречит друг другу. Если речь идет об Эвововодах, то выше мы прояснили наш подход в части тюнинга Субару (в том числе и про готовые опробованные решения).
Петровичу-отдельное спасибо за обоснованные ответы на мои "глупые" вопросы. "(и если быть до конца честным-мнение Петровича я тоже проверяю...)самодельный твинскрол"-если изночально suba такой не являлась(головки в большинстве случаев сток).на выходе 320-340л.с(на "надежном" стенде) и вариант как у Егора-возможно 350+л.с... вот и все на данный момент, что работает+цена-качество. и это на ej20 за остальные моторы пока воздержусь...tc_pleyada написал(а):2 mr.polikarp
Плеяда не обиделась. Плеяда не поняла (mr.polikarp - без обид!), зачем будучи "уверенным в этом на 100%" очень часто звонить в Плеяду и консультироваться по поводу реализаций тех или иных идей по тюнингу? Значит не все так плохо?
PS Самодельный твинскрол - это сильно! Или кто-то отстал от реалий, или это новая техническая идея!
2 Finch
Вот это "Я считаю, как раз из-за непрозрачности нашего тюнинга Субару(непотяно, что ты получишь на выходе - мощность, динамику)"
и вот это "У любой конторы есть готовые решения для среднего непритязательного потребителя" - противоречит друг другу. Если речь идет об Эвововодах, то выше мы прояснили наш подход в части тюнинга Субару (в том числе и про готовые опробованные решения).
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?