Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Плеяда: вопросы и пожелания.

  • Автор темы Govroch
  • Дата начала
С

Степан

Новичок
Июл
0
0
вопрос плеяде- а кто нибудь примерно может сказать сумму 400-450 лошадей не выдуманых а настоящих? буду кататься тока по выходным! и чтобы не развалилась на такой мощности! машина буду наверное брать spec C 2006 г drag тока любительский!! так покататься на смотровой и популять по городу! тока с хорошим ресурсом двигателя какая примерно цена будет у меня порядка 15-20$
 
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
В 15-20 уложишься. Что есть хороший ресурс двигателя?
 
С

Степан

Новичок
Июл
0
0
но сколько примерно можно будет проездить без проблемм???
 
tc_pleyada

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
Степан написал(а):
вопрос плеяде- а кто нибудь примерно может сказать сумму 400-450 лошадей не выдуманых а настоящих? буду кататься тока по выходным! и чтобы не развалилась на такой мощности! машина буду наверное брать spec C 2006 г drag тока любительский!! так покататься на смотровой и популять по городу! тока с хорошим ресурсом двигателя какая примерно цена будет у меня порядка 15-20$
Степан, добрый день!
Вы имеете в виду сумму постройки надежной машины с реальной мощностью в 400-450 сил?
Это (и не только) реальные машины:
http://www.tc-pleyada.ru/tuning/projects/
Выбирайте примерную конфигурацию/метод достижения по представленным экземплярам и пишите в tuning@tc-pleyada.ru Попробуем помочь Вам разобраться в ценообразовании и оптимизировать Ваши возможные расходы путем уточнения задач/целей, которые Вы ставите перед собой.
 
С

Степан

Новичок
Июл
0
0
большое сросиБо появится вопросы обращусь??? нц вообще очень проблиматично собрвть sti 450л с долгим ресурсом мотора???
 
tc_pleyada

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
Степан написал(а):
большое сросиБо появится вопросы обращусь??? нц вообще очень проблиматично собрвть sti 450л с долгим ресурсом мотора???
Без проблем - обращайтесь!
Не проблематично при соблюдении определенных правил эксплуатации и отсутствия "кроилова" (которое ведет к попаладову) при постройке мотора.
 
9

999

Новичок
Апр
0
0
я катаюсь на 1.6... задние баробанчики израдно достали... что надо поменять под дисковые задние если можно по подробней...
зарание спасибо!!
 
tc_pleyada

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
999 написал(а):
я катаюсь на 1.6... задние баробанчики израдно достали... что надо поменять под дисковые задние если можно по подробней...
зарание спасибо!!
Добрый день!
Пишите вопрос в tuning@tc-pleyada.ru
Спасибо!
 
ДаблВрыкс

ДаблВрыкс

Новичок
Авг
11
0
Добрый день!
У меня вопрос:
Обладаю WRX 06-2,5л. Умерла задняя стойка. Хочу поменять на Каяба AGX. Когда начал искать по каталогу Каяба- она не выдает мой модельный ряд, зато выходит WRX MY03-05 и STI 05-07. Так вот вопрос в чем: По конструктивным особенностям кузова 03-05 и 05-07 отличаються чем-то в части крепления и размеров задних стоек, или можно смело взять задние стойки от 03-05 и без проблем поставить себе. Заранее очень благодарен за ответ.
 
tc_pleyada

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
ДаблВрыкс написал(а):
Добрый день!
У меня вопрос:
Обладаю WRX 06-2,5л. Умерла задняя стойка. Хочу поменять на Каяба AGX. Когда начал искать по каталогу Каяба- она не выдает мой модельный ряд, зато выходит WRX MY03-05 и STI 05-07. Так вот вопрос в чем: По конструктивным особенностям кузова 03-05 и 05-07 отличаються чем-то в части крепления и размеров задних стоек, или можно смело взять задние стойки от 03-05 и без проблем поставить себе. Заранее очень благодарен за ответ.
Добрый день!
VIN и вопрос в parts@tc-pleyada.ru
 
ДаблВрыкс

ДаблВрыкс

Новичок
Авг
11
0
Отписал. Большое спасибо.
 
Finch

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
tc_pleyada написал(а):
Степан написал(а):
вопрос плеяде- а кто нибудь примерно может сказать сумму 400-450 лошадей не выдуманых а настоящих? буду кататься тока по выходным! и чтобы не развалилась на такой мощности! машина буду наверное брать spec C 2006 г drag тока любительский!! так покататься на смотровой и популять по городу! тока с хорошим ресурсом двигателя какая примерно цена будет у меня порядка 15-20$
Степан, добрый день!
Вы имеете в виду сумму постройки надежной машины с реальной мощностью в 400-450 сил?
Это (и не только) реальные машины:
http://www.tc-pleyada.ru/tuning/projects/
Выбирайте примерную конфигурацию/метод достижения по представленным экземплярам и пишите в tuning@tc-pleyada.ru Попробуем помочь Вам разобраться в ценообразовании и оптимизировать Ваши возможные расходы путем уточнения задач/целей, которые Вы ставите перед собой.
Ребят, а можно на подобные вопросы не просто кидать ссылки на ваши проекты,тем более вы это делали уже не однократно, а писать ваши рекомендации и примерные цены..А то ведь проекты проектами, но во-первых, вашим машинам только предстоит подтвердить результаты, надо бы их на стенде померить чтоли, да и на трассе и показать, что они валят не только с Петроыичем и Лехой за рулем. К тому же они такие разные - и по философии и по кузовам. Давно бы что то типа Стейджев для Эво, подтвердили бы эти цифры и снимали сливки с этого, не забывая постоянно прогрессировать.
 
tc_pleyada

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
Finch написал(а):
tc_pleyada написал(а):
Степан написал(а):
вопрос плеяде- а кто нибудь примерно может сказать сумму 400-450 лошадей не выдуманых а настоящих? буду кататься тока по выходным! и чтобы не развалилась на такой мощности! машина буду наверное брать spec C 2006 г drag тока любительский!! так покататься на смотровой и популять по городу! тока с хорошим ресурсом двигателя какая примерно цена будет у меня порядка 15-20$
Степан, добрый день!
Вы имеете в виду сумму постройки надежной машины с реальной мощностью в 400-450 сил?
Это (и не только) реальные машины:
http://www.tc-pleyada.ru/tuning/projects/
Выбирайте примерную конфигурацию/метод достижения по представленным экземплярам и пишите в tuning@tc-pleyada.ru Попробуем помочь Вам разобраться в ценообразовании и оптимизировать Ваши возможные расходы путем уточнения задач/целей, которые Вы ставите перед собой.
Ребят, а можно на подобные вопросы не просто кидать ссылки на ваши проекты,тем более вы это делали уже не однократно, а писать ваши рекомендации и примерные цены..А то ведь проекты проектами, но во-первых, вашим машинам только предстоит подтвердить результаты, надо бы их на стенде померить чтоли, да и на трассе и показать, что они валят не только с Петроыичем и Лехой за рулем. К тому же они такие разные - и по философии и по кузовам. Давно бы что то типа Стейджев для Эво, подтвердили бы эти цифры и снимали сливки с этого, не забывая постоянно прогрессировать.
Добрый день!
1. Увы, нельзя. Есть проверенные опытом готовые решения, но любой тюнинг - вещь сугубо индивидуальная как с точки зрения подхода к решению задачи, так и с точки зрения оптимизации затрат на выбор компонентной базы и проч. Наши проекты (живые машины) - это пример схемы построения/компонентная база и полученный результат. Следовать такой схеме и выбирать ту же компоновку - решение клиента. Мы не строим машины любой ценой: разработка индивидуальных тюнинг-программ в зависимости от пожеланий наших клиентов (как в части технического совершенства автомобиля, так и в качестве оптимизации предполагаемых затрат), с учетом собственного опыта и разработок, является нашей основой клиентской политики.
2. Все представленные проекты (машины) - не модельные экспонаты, а реальные экземпляры обкатанные в реальных условиях. Призы и награды получены за реальные технические достижения (под капотом настоящий двингатель, а не красивая девушка в миниюбке :D ).
3. Фактор "прокладки" бесспорно немаловажен, но ... любой "прокладке" есть к чему стремиться имея в руках такую технику.
 
Finch

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
Если ты строишь шоу кар или драг-монстра, то да - тюнинг вещь индивидуальная. к этому еще можно отнести еще и стайлинг. Однако большинство клиентов хотят просто увеличить мощность на определенную величину. Вот сдесь и можно предлагать конкретные сочетания с подтвержденными характеристиками. Я считаю, как раз из-за непрозрачности нашего тюнинга Субару(непотяно, что ты получишь на выходе - мощность, динамику) владельцы авто и мечутся между компонентами и конторами, вследствии чего получаются темы "400+" Зайдите к Эвоводам - там ни одной такой темы. У любой конторы есть готовые решения для среднего непритязательного потребителя. Еще один немаловажный плюс данного подхода, то что ты ставишь комплект тюнинга и не думаешь на над тем, а въ..т ли мотор у тебя или нет, а поедит ли она так же, как у соседа или нет, из-за что ты поставил себе какой то тюнинг по "индивидуальному" подходу.
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
Finch написал(а):
Если ты строишь шоу кар или драг-монстра, то да - тюнинг вещь индивидуальная. к этому еще можно отнести еще и стайлинг. Однако большинство клиентов хотят просто увеличить мощность на определенную величину. Вот сдесь и можно предлагать конкретные сочетания с подтвержденными характеристиками. Я считаю, как раз из-за непрозрачности нашего тюнинга Субару(непотяно, что ты получишь на выходе - мощность, динамику) владельцы авто и мечутся между компонентами и конторами, вследствии чего получаются темы "400+" Зайдите к Эвоводам - там ни одной такой темы. У любой конторы есть готовые решения для среднего непритязательного потребителя. Еще один немаловажный плюс данного подхода, то что ты ставишь комплект тюнинга и не думаешь на над тем, а въ..т ли мотор у тебя или нет, а поедит ли она так же, как у соседа или нет, из-за что ты поставил себе какой то тюнинг по "индивидуальному" подходу.
Егор, разреши тебе ответить(плеяда-без обид...) все,что могут сделать для subaru-это чипвыхлопнасос...(более-менее надежно на ej20...) еще проверенный вариант-у ТЕБЯ (если ты до сих пор не понял) еще пару машин -самодельный твинскрол. больше пока (под те задачи,которые ты поставил) НИЧЕГО НЕТ. поверь-если я не был бы уверен в этом на 100%-этого не говорил...
 
tc_pleyada

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
2 mr.polikarp
Плеяда не обиделась. Плеяда не поняла (mr.polikarp - без обид!), зачем будучи "уверенным в этом на 100%" очень часто звонить в Плеяду и консультироваться по поводу реализаций тех или иных идей по тюнингу? Значит не все так плохо?
PS Самодельный твинскрол - это сильно! Или кто-то отстал от реалий, или это новая техническая идея! :D

2 Finch
Вот это "Я считаю, как раз из-за непрозрачности нашего тюнинга Субару(непотяно, что ты получишь на выходе - мощность, динамику)"
и вот это "У любой конторы есть готовые решения для среднего непритязательного потребителя" - противоречит друг другу. Если речь идет об Эвововодах, то выше мы прояснили наш подход в части тюнинга Субару (в том числе и про готовые опробованные решения).
 
Finch

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
tc_pleyada написал(а):
2 mr.polikarp
Плеяда не обиделась. Плеяда не поняла (mr.polikarp - без обид!), зачем будучи "уверенным в этом на 100%" очень часто звонить в Плеяду и консультироваться по поводу реализаций тех или иных идей по тюнингу?
:lol: :lol: 5 баллоф
 
Finch

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
tc_pleyada написал(а):
2 mr.polikarp
Вот это "Я считаю, как раз из-за непрозрачности нашего тюнинга Субару(непотяно, что ты получишь на выходе - мощность, динамику)"
и вот это "У любой конторы есть готовые решения для среднего непритязательного потребителя" - противоречит друг другу. Если речь идет об Эвововодах, то выше мы прояснили наш подход в части тюнинга Субару (в том числе и про готовые опробованные решения).
Это не противоречит друг другу - ибо первая фраза про тюнинг субару, вторая про коноторы, которые тюнят Эво.
ЗЫ: Зачем тогдf кидать ссылки на проэкты, если у вас подход индивидуальный? К тому же все проэкты - это только драговые машины с заметным облегчением и мощность "расчетной" 450+?
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
tc_pleyada написал(а):
2 mr.polikarp
Плеяда не обиделась. Плеяда не поняла (mr.polikarp - без обид!), зачем будучи "уверенным в этом на 100%" очень часто звонить в Плеяду и консультироваться по поводу реализаций тех или иных идей по тюнингу? Значит не все так плохо?
PS Самодельный твинскрол - это сильно! Или кто-то отстал от реалий, или это новая техническая идея! :D

2 Finch
Вот это "Я считаю, как раз из-за непрозрачности нашего тюнинга Субару(непотяно, что ты получишь на выходе - мощность, динамику)"
и вот это "У любой конторы есть готовые решения для среднего непритязательного потребителя" - противоречит друг другу. Если речь идет об Эвововодах, то выше мы прояснили наш подход в части тюнинга Субару (в том числе и про готовые опробованные решения).
Петровичу-отдельное спасибо за обоснованные ответы на мои "глупые" вопросы. "(и если быть до конца честным-мнение Петровича я тоже проверяю...)самодельный твинскрол"-если изночально suba такой не являлась(головки в большинстве случаев сток).на выходе 320-340л.с(на "надежном" стенде) и вариант как у Егора-возможно 350+л.с... вот и все на данный момент, что работает+цена-качество. и это на ej20 за остальные моторы пока воздержусь...
 
Сверху