ПСИлья, позволю себе некоторые комментарии:
Если говорят что рейка течет, значит подтекае масло из под пыльников, при этом совсем необязательно что масло будет уходить сильно, тем более что в бачек ГУР обычные юзеры не заглядывают. Течи рейки видны невооруженным взглядом, и об этом Вам скажут в любом сервисе.
По поводу сальника, когда течет задний сальник или поддон, это определить точно невозможно без снятия КПП, так как вся задняя часть мотора в масле.
По поводу суппортов, если реально закисли направляющие, это еще не говорит о том, что колодки будут изнашиваться неравномерно, они просто будут изнашиваться быстрее чем нужно. Я думаю механику, который снимал колеса и смотрел суппорт лучше видно, чем Вам через спицы колеса.
По поводу подвески комментировать не буду.
По поводу компрессии, если есть разница в 1-цу, это по инструкции производителя говорит о том, что есть проблемы, по поводу 8, я выяснил у сотрудника, таких слов он не говорил, если есть сомнения, то все разговоры на приемке у нас записываются, так что приезжайте послушаем вместе.
И по поводу того, что кардан треться об выхлопную систему, тут действительно ничего смешного, такое происходит очень часто, дело в том, что если достаточно резко трогаться, то двигатель играет на подушках вместе в выхлопом, и он задевает за кардан, мало того, он еще очень часто задевает за задний привод, так что ничего смешногоздесь нет.
Так что с машиной действительно есть проблемы.
ПС. Видимо наш вердикт не понравился Вам как продавцу автомобиля, отсюда такой негатив?
