Плавают холостые при странных обстоятельствах

Volt · 27 Дек 2009

Может я чего то не догоняю, но по-моему это из серии "нажал на клаксон - двери отвалились", тем не менее дело обстоит так.
Вчера стоя на светофоре заметил, что вроде обороты плавают... смотрю за стрелкой - вроде ровно, а по звука движка и выхлопа явно плавают.
Понаблюдал примерно пол часа - да, точно. сомнений нет - плавают, совсем чуть-чуть, но по звуку слышно (громче-тише)
Так, дусаю. что случилось. Решил что может просто компрессор кондея - нет выключен. так. а кто это переставил обдув в лобовое - ставлю лоб и ноги - О чудо! все работает ровно.
При дальнейших экспириментах выяснилось - при включении на печке режима в лобовое - обороты плавают. При любом другом положении - нет.
Господа - где связь???

BARMENTALL · 27 Дек 2009

Связь нужно искать у электрика!!

Volt · 27 Дек 2009

BARMENTALL написал(а):
Связь нужно искать у электрика!!

Это ежу понятно, что не у жестянщика!

Перефразируем вопрос - У кого нибудь был такой же случай?

Yoshkinkot · 27 Дек 2009

Вроде при обдуве лобового стекла всегда включается кондиционер в режиме осушения воздуха.

Поляк WRX · 27 Дек 2009

Volt
аккумулятор проверь для начала!

Поляк WRX · 27 Дек 2009

Yoshkinkot написал(а):
при обдуве лобового стекла всегда включается кондиционер

да он включаеться сразу, но как я понял автор топика его выключил (где-тои когда-то, так как он сказал, что кондей был выключин), так что мне кажеться это может быть аккум. меня таже беда, включаешь обдув стекла , печка набирает обороты, напряжение падает и движок перебоями работает!

Евгений-Балашиха · 27 Дек 2009

Volt написал(а):
Господа - где связь???

Да нет никакой связи. Обороты падают от: кондея, вентиляторов движка, усилителя музона, обогрева заднего стекала, максимального обдува печки, обогрева сидений. А теперь представь, что всё это включено одновременно и машина на холостом ходу!!!

Tuning · 27 Дек 2009

Евгений-Балашиха написал(а):
Volt написал(а):

Господа - где связь???

Нажмите для раскрытия...

Да нет никакой связи. Обороты падают от: кондея, вентиляторов движка, усилителя музона, обогрева заднего стекала, максимального обдува печки, обогрева сидений. А теперь представь, что всё это включено одновременно и машина на холостом ходу!!!

+1000

Volt · 27 Дек 2009

Tuning написал(а):
Евгений-Балашиха написал(а):

Volt написал(а):

Господа - где связь???

Нажмите для раскрытия...

Да нет никакой связи. Обороты падают от: кондея, вентиляторов движка, усилителя музона, обогрева заднего стекала, максимального обдува печки, обогрева сидений. А теперь представь, что всё это включено одновременно и машина на холостом ходу!!!

Нажмите для раскрытия...

+1000

А зачем все сразу да и на холостом ходу???

Все выключено - и обогревы, и музыка, и кондей.....

Не надо ничего додумывать - все просто: переводим регулятор в положение "в лобовое" - плавают. И пофиг что работает в этот момент, а что нет.
И - следовательно - можно хоть все разом включить, но переключатель печки НЕ в лобовое - и все ок!

Идею с аккумом, думаю, стоит проверить.....

Drive · 27 Дек 2009

Извиняюсь,что в чужой теме,но ситуация такова-включаю обогрев стекол-падает напряжение на 1-1,5 вольта,приборка тусклее светит.Если еще и музычку наболтать вообще до 11.5 вольт может быть(по нормальному 14.1). Грешу на гену,или все таки аккумулятор? Просто аккумулятор вроде живой,да и недавно брал его. Кто как считает?

Volt · 27 Дек 2009

Drive написал(а):
Извиняюсь,что в чужой теме,но ситуация такова-включаю обогрев стекол-падает напряжение на 1-1,5 вольта,приборка тусклее светит.Если еще и музычку наболтать вообще до 11.5 вольт может быть(по нормальному 14.1). Грешу на гену,или все таки аккумулятор? Просто аккумулятор вроде живой,да и недавно брал его. Кто как считает?

Ну опять же, нужен электрик с тестером...
За пять минут точно скажет - надо смотреть приход с гены.
Хотя что то типо интуиции подсказывает что это все же аккум....

Поляк WRX · 27 Дек 2009

Drive написал(а):
Извиняюсь,что в чужой теме,но ситуация такова-включаю обогрев стекол-падает напряжение на 1-1,5 вольта,приборка тусклее светит.Если еще и музычку наболтать вообще до 11.5 вольт может быть(по нормальному 14.1). Грешу на гену,или все таки аккумулятор? Просто аккумулятор вроде живой,да и недавно брал его. Кто как считает?

У меня тоже самое через пару дней буду искать причину, сразу отпишусь... А так грешу на гену!

pult · 27 Дек 2009

интересно очень, а у меня на ГЦ8 постояно плавают обороты, на холостых от 20-50сек. потом все ровно, тронусь встану на светафоре тоже самое плавает и тихнет, что это может быть так и не разобрался

Volt · 27 Дек 2009

pult написал(а):
интересно очень, а у меня на ГЦ8 постояно плавают обороты, на холостых от 20-50сек. потом все ровно, тронусь встану на светафоре тоже самое плавает и тихнет, что это может быть так и не разобрался

чистка дроссельной заслонки может помочь, имхо. Точно также было на RX8 - чистка помогла (смола там, липкая, от говенного бензина и это мешает заслонке откр закр в нужное время)

Vangerebrate · 30 Май 2010

У меня, кстати, тоже плавают обороты. Стрелка стоит ровно, а турбортаймер показывает "плавание". Держит ровно 750-760, потом пару секунд упадёт по 710, потупит и резко подпрыгивает до 790-810 и снова выравнивается. Через секунд 5 цикл повторяется.
У электрика был. Менял генератор и аккумулятор. У меня ещё лампочки мерцали в такт работы двигателя и когда запускался радиатор, машина чуть не глохла. После замены электрик сказал, что везде всё норм, но обороты продолжают плавать в описанном выше диапазоне.

Есть ещё одна странная проблема. Если машина без движения постоит неделю с подключённым аккумулятором, то при включении зажигания начинает щёлкать (включаться/выключаться) турботаймер, а при попытке завести двигатель всё тухнет. Приходится снимать клем(м)у. Эта проблема также не решилась после посещения электрика.

Maniak88 · 30 Май 2010

Аналогичная проблема была,сама собой прошла потом.

RR · 30 Май 2010

Volt
все у вас в порядке
просто включается кондиционер автоматически, импульсами, чтобы лобовое подсушивать
типа для особо умных, чтобы потом не предъявляли что стекло потеет
для американского рынка фишка (а может еще где)
у меня так было, бесило малость...
там микрик на переключателе потоков стоит, включен когда на лобовое только
я отрезал нах
из той же оперы включение фар при отпускании ручника, стартер при выжатом сцеплении и тд)))

nazi · 30 Май 2010

RR написал(а):
RR

Ты прав. На ждм у меня то же самое.

Vangerebrate · 30 Май 2010

Vangerebrate написал(а):
У меня, кстати, тоже плавают обороты. Стрелка стоит ровно, а турбортаймер показывает "плавание". Держит ровно 750-760, потом пару секунд упадёт по 710, потупит и резко подпрыгивает до 790-810 и снова выравнивается. Через секунд 5 цикл повторяется.
У электрика был. Менял генератор и аккумулятор. У меня ещё лампочки мерцали в такт работы двигателя и когда запускался радиатор, машина чуть не глохла. После замены электрик сказал, что везде всё норм, но обороты продолжают плавать в описанном выше диапазоне.

Есть ещё одна странная проблема. Если машина без движения постоит неделю с подключённым аккумулятором, то при включении зажигания начинает щёлкать (включаться/выключаться) турботаймер, а при попытке завести двигатель всё тухнет. Приходится снимать клем(м)у. Эта проблема также не решилась после посещения электрика.

Мой пост здесь совсем неприметный что ли? Или имеет очевидное решение?
Для информации: машина врыкс багай

Vangerebrate · 1 Июн 2010

Разве никто не сталкивался с такой проблемой?!

Добро пожаловать в Sti Club!

Плавают холостые при странных обстоятельствах

Volt

Субарист

BARMENTALL

Новичок

Volt

Субарист

Yoshkinkot

Новичок

Поляк WRX

Субарист

Поляк WRX

Субарист

Евгений-Балашиха

Новичок

Tuning

Завгар

Volt

Субарист

Drive

Субарист

Volt

Субарист

Поляк WRX

Субарист

pult

Новичок

Volt

Субарист

Vangerebrate

Новичок

Maniak88

Новичок

RR

Субарист

nazi

Субарист

Vangerebrate

Новичок

Vangerebrate

Новичок