Плавают обороты

S

SergeSP

Повелитель STI-хий
Июл
0
36
Добрый вечер!
Вот с машинкой какая беда приключилась:
Поизвели замену сцепы и прокладок клапаных крышек.
После того как принял машину, появились некоторые проблемы:
Плавают обороты (до этого все путем было - держались на 800+-10).Но плавают интересно очень - от 1500 до нуля амплитуда. Иногда в диапазоне 100-200 оборотов. Иногда глохнет и после этого начинается процесс еще интереснее - не заводится! Как будто полностью сдохший аккумулятор - туснеет подсветка приборки, сил провернуть вал нет. После некоторого "отдыха" заводится с пол-пинка. Аккумулятору нет 3 месяцев.
Посвятил вечер изучению проблемы начала плавания (не постоянно плавают, иногда). Начинают плавать тогда, когда тормозишь двигателем! И чем выше обороты начала торможения, тем больше амплитуда!
Кстати, свервисмены "забыли" закрутить клемму аккумулятора...
 

STI 333

Босой на СТИ
Май
0
0
Эту тему уже обсуждали в поиске попробуй забить.Точно была :wink:
 
S

SergeSP

Повелитель STI-хий
Июл
0
36
Большинство тем связано с прогревом и клапаном хх. И я бы хотел уточнить - обороты плавают на нейтрали - на хх.
Алгоритм начала глюка - 1. Разгон. 2. Шелкаем передачу вниз. 3. Тормозим двигателем до 1500-2000 оборотов. 4. Выжимаем сцепление. Обороты просаживаются фактически до "0", машина может заглохнуть. Если не заглохла, начинает качать с амплитудой "0" - 1500. Может покачать несколько раз и стабилизироваться. Если нажать на газ, то тоже стабилизируется. Чек не горит. Бензин всегда на одной заправке льется.
 
3

330

Новичок
Май
0
0
хомуты проверь, все ли на месте и сопунцики все ли подключены 8)
 

STI 333

Босой на СТИ
Май
0
0
Слуша хрен знает это нужен то кто очень в этом сильно шарит поспрашивай на форуме тут ребя головастые они точно чего нибудь да подскажут я просто в это деле полный ноль
 
S

SergeSP

Повелитель STI-хий
Июл
0
36
Сопунцики - это что за заморское слово?Яндекс не знает...
 
S

SergeSP

Повелитель STI-хий
Июл
0
36
В продолжении темы.
После замены сцепы такое стало наблюдаться:
1. Педаль выжимается с неравномерным усилием. В начале усилие нажатия больше, после какого-то предела оно ослабевает скачкообразно. Мож так и должно быть?
2. В самом начале выжима чувствуется вибрация в педальном узле. Нажимаешь дальше - пропадает.
3. Переключиться в превычном режиме тяжко, сцепа как кнопка работает. Может быть я чайнег? Приходиться при начале движения пригазовывать, чтобы не было "тыр-тыр-тыр"...

Все сток.
 

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
Обратитесь по гарантии в то место, где делались работы.
Причин может быть досаточно много.
 
S

SergeSP

Повелитель STI-хий
Июл
0
36
Уже записалься на гарантийные работы на субботу в 16.00. :wink:
 
M

merseed

Новичок
Ноя
0
0
SergeSP написал(а):
Уже записалься на гарантийные работы на субботу в 16.00. :wink:
Нажмите для раскрытия...

Почти то же самое, но заводится...иногда Заправлялся без особого разбора, кроме совсем очевидных левых АЗС. При прохождении ТехОсмотра выброс СО превышал норму в 10 раз :shock: После чего я отъездил еще 8 тыков :lol: и решил, что 16 литров на сотню для полторашки все таки многовато да и дыра в кармане давала о себе знать
Проблема, как оказалось, была с плохим топливом, сегодня почистили топливную систему (промывка дроссельного узла), и сцепа помягче стала и тормозит движком без рывков. Пару раз с непривычки чуть не заглох, загорался лампочка аккумулятора, но двигатель не глох (раньше бы точно заглох :twisted Посмотрим, что будет через пару сотен км.
 
S

SergeSP

Повелитель STI-хий
Июл
0
36
Как лампа зарядки аккумулятора соотносится спромывкой топливной системы?Я думаю, был комплекс проблем, одну из них - с топливной системой- устрали...Имхо, естессно.
 
D

danny

Новичок
Окт
0
0
У меня когда поменяли тоже самое было... Не знаю потом поездил и всё нормально стало.. Тоже сток
 
S

SergeSP

Повелитель STI-хий
Июл
0
36
danny - надо ждать, пока притрется сцепа?А по началу тож рвала из под задници при отпускнии сцепления?...Мне уже ездить стыдно - все за овоща принимают.
 
M

merseed

Новичок
Ноя
0
0

Она загорается, когда обороты у нуля, а двигатель еще не заглох, загорается меньше, чем на секунду. Почему загорается, тут я не спец.
 
M

merseed

Новичок
Ноя
0
0

Хмм, народ у вас комплекс что ли, "овощной"? Если меньше 60 едешь, то все, пропал еще один жизни. Гонять имхо по полигонам и спецтрассам нужно. А загнять можно и spec-c и 1.5, если без мозгов гонять, все имхо.

зы а реально, что spec-c в снежную погоду в повороты как по рельсам заходит? :lol:
 
S

SergeSP

Повелитель STI-хий
Июл
0
36
merseed
Причем тут гонять и комплексы? Я говорю, что не могу тронуца нормально - рывком приходится либо сцепу подпаливать. Мне это не нравиться, ибо неправильно. Я хочу понять - ноги у меня кривые, или на самом дле нужно некоторое время на прикатку.
 
M

merseed

Новичок
Ноя
0
0

Это я к тому, что тебе хочется пожечь без прикатки (ты писал, про овощную манеру езды). Любая деталь должна притираться. Поезди в щадащем режиме, а потом гоняй, срок жизни немного удлинишь; или жги по-полной и меняй каждый месяц. Все ИМХА :lol:
 
7

777666

Новичок
Фев
0
0
Серёг - прикатай сцепу и нормуль всё должно стать (понятно, что это сложно и непривычно). А обкатывать наверно стоит (как и многие детали типа движка, тормозов и даже шин в "овощном" режиме).
 
J

Julia

Новичок
Дек
0
0
А может, они на сервисе пока ковырялись убили аккумулятор??? Вот он и не держит, разряжается и не до конца заряжается. Или клема коротит, гайку можно поменять (это дешевле и проще, чем аккумулятор менять).
А обороты восстановились хоть??? Можно было еще датчик холостого хода почистить, он как раз за ровность отвечает. Фильтр топливный наверное тоже меняли, когда чистили систему.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация