Ребят, чтобы у вас было понимание - я раньше с плёнкой работал, не в гараже, и с машинами на чью стоимость можно пару-тройку субарей купить.
И клеил идеально, и отклеивал так (часто приезжали и просили переделать работу гаражных мастеров поклейки), чтобы клея не оставалось, и лак не повреждался. Уверяю, что снять плёнку без остатков клея, и не повредив ЛКП - более чем реально, нужно только знать технологию. Клей остается если ты плёнку на холодную снимаешь, так можно не только клей оставить на поверхности, но и куски ЛКП оторвать, если машина не заводской покраски.
А пластидип я так понял даже снимать не надо, он настолько крутой, что сам отваливается когда посчитает нужным