sorbus
Повелитель STI-хий
- Апр
- 4
- 38
То, что я и предполагал.
D
D0nat
Новичок
- Апр
- 1
- 0
Subarist.jp, хотелось бы у вас узнать по поводу турбо-дизельных двигателей? Будут ли они в россии? Это очень интересно)))
А митсу, ну может позже будут делать иво)))
withheld
Новичок
- Мар
- 2
- 0
Мне кажется, что гибриды - это мертво рожденное дитя. И основная его миссия в этом мире - обкатка технологий производства и применения электро-моторов для будущих электрокаров. А откуда будут брать энергию, от аккумуляторов, топливных ячеек, или от портативных ядерных реакторов, этот вопрос, я думаю, тоже скоро решится. Длительность зарядки аккумуляторов можно решить так же как и вопрос с перекладными лошадьми. Универсальные аккумуляторы, уже заряженные на заправке, приехал, сменил батарейку, свою оставил, поехал дальше.
TeMHuK
Вечно молодой
- Окт
- 4
- 38
Ну гибриды это такая древняя технология. Которая только недавно пришла в область автомобилей. Тепловозы, теплоходы, дизельэлектроходы, большегрузные самосвалы, даже танк фердинанд порше предлагал такой сделать. И прототип был. Если бы гитлер согласился, а не половичок съел, то Тигр был бы гибридным. ДВС работает на оптимальных оборотах с точки зрения КПД, крутит генератор, плюс при торможении - генератор крутится останавливаемой массой. Как результат КПД системы мотор-генератор-электромотор-привод гораздо выше чем мотор-коробка-кардан-привод
Как результат Хонда Сивик Гибрид в городе ест около трех литров бензина на сотку
Technological
- Окт
- 3
- 0
Чтобы ДВС работал на оптимальных оборотах по КПД - его надо либо включать "на полную мощность", либо выключать.
Ты готов стоять в пробке или тошнить 30км/ч с ревущим на всю движком для зарядки батарей при оптимальном КПД? Я - нет! Никто не готов. Так не делают у легковых автомобилей, не переспективный подход.
К тому же это создаст дополнительную нагрузку на аккумуляторы и уменьшение срока службы.
Поэтому у гибридов привод от двигателя на колеса идет через обгонную муфту + вариатор (или ручную кпп). Об оборотах максимального КПД не задумываются.
Что касается гибридного привода для Субару - я думаю это мало совместимо с Symmetrical AWD, поскольку пришлось бы крутить электромотором все 4 колеса, и трансмиссонные потери были бы значительные (20%) для полного привода от электромотора. Другие производители крутят электромотором 2 колеса. Нормального полного привода не получается. Да и кто из покупателей разбирается с этом ?
п.с. полный привод - потери - не в тренде. широкие колеса - тоже потери. А как иначе нормально ездить ?
pilot58
Новичок
- Апр
- 1
- 0
а я вобще за то что бы вернули кузов GDB
Pasha1986
Повелитель STI-хий
- Окт
- 0
- 36
Не чего ты не понимаешь
)))) Гц8 вот она легенда . Приходишь в салон а там новенькая гц-шечка стоит .
Neverhood
Министр легкой промышленности
- Фев
- 6
- 38
Информация будет не скоро (сорри), по скольку идет проектирование нового СТИ отдельно от Импреза (не кому не скажите это сикрет
Следуюшый СТИ будет самостоятельный модель. Пока больше не могу говорить!
Новая STi не будет импрезой!!! :wonder::fingers:
Олег Витальевич
Новичок
- Авг
- 51
- 0
И будет стоить как ГТР! )))
KirillWRX
Новичок
- Мар
- 0
- 0
А что на счёт WRX?
TeMHuK
Вечно молодой
- Окт
- 4
- 38
Тошнить в пробке с ревущим двигателем - это сильно
Даже у приуса бензиновый двигатель включается после 50 км/ч. До этого режим электромобиля.Реализация полного привода на элоектромобилях вообще элементарная - два или четыре электродвигателя и вперед. Жаль что схема мотор-колесо для легковушек не применима.
withheld
Новичок
- Мар
- 2
- 0
А если батарейка к этому моменту сядет?Тошнить в пробке с ревущим двигателем - это сильно
TeMHuK
Вечно молодой
- Окт
- 4
- 38
Тогда да, двигатель включится. Только стоячая пробка длиной больше 100 км редко встречается
Technological
- Окт
- 3
- 0
Приус не образец ДВС работающего на оборотах оптимального КПД ! А наоборот образец машины, где забили на обороты КПД и есть обгонная муфта.Тошнить в пробке с ревущим двигателем - это сильно
Реализация полного привода на элоектромобилях вообще элементарная - два или четыре электродвигателя и вперед. Жаль что схема мотор-колесо для легковушек не применима.
Лично сидел в Приусе, где движок стартовал практически сразу при начале движения. Думаю это зависит от % нажатия педальки газа.
Схема с 4 электромоторами (или двумя) самая экономичная.
Но плохой полный привод получится ! Обычный овощной.
Ничто не будет страховать от пробуксовки любого из колес.
Понятно, что оставшемся в зацепе с дорогой колесе крутящий момент всё же сохранится, и машина поедет. Даже можно электронным образом подтормаживать буксующие колеса. Но это всё работает не очень классно, не спортивно.
Оптимальным полным приводом является как раз привод с механическими блокировками - колеса вращаются одновременно, не имея возможности начать пробуксовывать.
ILL
Ветераны клуба
- Мар
- 27
- 48
Тошнить в пробке с ревущим двигателем - это сильно
Реализация полного привода на элоектромобилях вообще элементарная - два или четыре электродвигателя и вперед. Жаль что схема мотор-колесо для легковушек не применима.
до 40 километров в час)
Олег Витальевич
Новичок
- Авг
- 51
- 0
WRX как и STI будут полностью отличаться от Импрезы , у них будет совершенно другой двигатель и кузов.
Вот статья на английском (лень переводить)
Последнее редактирование:
politruk
Субарист
- Янв
- 0
- 16
WRX как и STI будут полностью отличаться от Импрезы , у них будет совершенно другой двигатель и кузов.
Вот статья на английском (лень переводить)
опаньки! интересная штучка с укороченной базой...)))
PanoffAndrey
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Согласен, нефти осталось до конца столетия, поэтому и начинают автопроизводители думать уже сейчас об альтернативном топливе и гибридах.
Думаю не стоит сильно переживать, - придут новые прогрессивные технологии, и станем мы лет через 20 гоняться на электросубах с характеристиками, которые будут превосходить существующие!
KirillWRX
Новичок
- Мар
- 0
- 0
WRX как и STI будут полностью отличаться от Импрезы , у них будет совершенно другой двигатель и кузов.
Вот статья на английском (лень переводить)
Космос космический! Пошёл копить бабло
Женя Я
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 9
- 38
Да, на мэйле как раз была новость, что Медведев захотел Ё-автобус!Согласен, нефти осталось до конца столетия, поэтому и начинают автопроизводители думать уже сейчас об альтернативном топливе и гибридах.
Думаю не стоит сильно переживать, - придут новые прогрессивные технологии, и станем мы лет через 20 гоняться на электросубах с характеристиками, которые будут превосходить существующие!