freeverve
Новичок
- Дек
- 2
- 0
штудирую форум уже довольно долго. много чего нового узнал. поиск юзал)) и чтоб не разочароваться задам еще вопросики. вот например потрясли машину на сервисе и сказали мне что все хорошо можно брать. взял я сти. что в первую же очередь нужно менять? ну масла в мостах,коробке,двиге, ОЖ это по умолчанию. по маслу в двиг мотюл или ксенум 5-30 7.5-40. в короб,мосты мотюл 75-140, ОЖ желтый антифриз AGA, и замену всей тормозухи литра 2 на мотюл 660. и все душа спокойна что там все чисто и знаю что залито. далее есть смысл менять свечи и форсунки или промыть форсунки? нужно ли кидаться на маслоприемник (как не читал так и не понял что это и где стоит) и менять его срочно?)))я так понял что стук стоек это норм. не пугаться. вообще как долго ходят стойки при езде раз в неделю? куда еще кидаться и что менять не зависимо от того что сказали на сервисе?фильтра?бензо,воздушный? далее. вырезка катализатора как повлияет на лямбды?потом на перепрошивку или можно так катать?и уже чисто инженерный вопрос который я тут вообще не нашел но он меня мучит. вот например (я просто не знаю как есть) выхлоп 55мм стоит. сток или нет не важно. если я меняю выхлоп прямой полностью от турбы на 65-75. давление на трбине упадет же?правильно я понимаю?и как быть тогда. т.е. машин будет ехать хуже? или я неправильно процесс понимаю?ПАСИБА))))