Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Переход с твин турбо на сингл

R

rslane

Новичок
Июл
0
0
Всем привет, очередной раз умирают турбы на легаси бе5(ej206), задумался вот а что если перейти на моно турбо. Появились вопросы. Может подскажет кто, что для этого понадобиться? С любого ли мотора можно взять выпускной коллектор, а также что с блоком соленойдов управления системой наддува делать? И с мозгами как будут дела обстоять? Буду благодарен за ответ
 
Andrey Rybalkin

Andrey Rybalkin

Субарист
Янв
1
18
(грубо опишу) находишь убитый мотор с сингл турбиной, всборе , провода-соленоид-мозги. Все это ставишь себе и забываешь о системе миллиона трубочек...
 
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
На днях парочку таких легасей "моно" переделок настраивал, одна на тд05-16г акпп вторая на тд05-20г мкпп :) Блок соленоидов с корнем вырывается и выкидывается куда подальше, ставится трехпортовый по схеме как сделано у обычного врыкса.
 
iddqd

iddqd

Повелитель STI-хий
Окт
6
38
А год-то какой? А то можно массу гемора поиметь с нешьющейся машиной.
А вообще переделывали. Не забудь про самку.
Щас хозяина привлеку - отпишет что надо, я за ненадобностью уже забыл.
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Соленоид можно оставить стоковый (который под левым крылом), просто перенести его в моторный отсек.
От 205/207 нужен весь выпуск (коллектор + аппайп + дайнпайп), турбина, У-пайп, впускной патрубок (самка в народе), заглушки маслоканалов и охлаждайки в левую голову.
Блок соленоидов на рестайле можно выкинуть (ну пободрее и прошить сразу). А вот в дорестайле в блоке соленоидов МАП стоит - тут или выкорчевать сенсор+перепиновка или оставить блок как есть.
На дорестайле реально подобрать жиклеры и кататься более-менее на 0.7-1 баре (например на TD04 или VF-23). Что-то большое и жирное без прошивки лучше не ставить.
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Если рестайловый то все просто:
Выпускной коллектор
Аппайп,
турбина,
даунпайп,
самка,
несколько метров силиконовых вакуумных трубок.

Если бюджет позволяет очень советую сразу переходить на 1,5 скролл (коллектор от твинскрола + 1,5 скролл аппайп + дополнительно поддон, маслоприемник+щуп) а на твой поддон коллектор от твинскрола не налезет.
Блок соленоидов в утиль
соленоид наддува лучше сразу 3х портовый ставить от vag
на рестайловом мозги шьются но с некоторым использованием шаманского бубна.

если дорестайл то беда.
 
R

rslane

Новичок
Июл
0
0
У меня, слава богу, рестайл 2001г
 
R

rslane

Новичок
Июл
0
0
А интеркулер можно родной оставить? или тоже менять придется?
 
O

opposer

Новичок
Дек
19
0
у меня друг на легаси твинтурбо делает мозг что с ней дальше делать - а почему переходят на сингл турбо?
 
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
rslane написал(а):
А интеркулер можно родной оставить? или тоже менять придется?
Нажмите для раскрытия...

советую сменить на что-то более серьезное. Штатный - УГ :) На одном из описанных выше легасей установили жидкостный интеркулер - отлично работает по сравнения со стоком, приход ощущается :) СТИшный туда очень сложно воткнуть, места мало плюс гемор с направляйкой. Еще как вариант - фронт.
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
rslane написал(а):
У меня, слава богу, рестайл 2001г
Нажмите для раскрытия...

rslane написал(а):
А интеркулер можно родной оставить? или тоже менять придется?
Нажмите для раскрытия...

рестайл это хорошо, кулер это проблема, стишныйвпихнуть с сексом сожно, но направляйки нет, а без направляйки толку не много. жидкостный мне не нравится, я вижу вариант с орошайкой.

opposer написал(а):
у меня друг на легаси твинтурбо делает мозг что с ней дальше делать - а почему переходят на сингл турбо?
Нажмите для раскрытия...

чтобы заниматься сексом с женщинами а не с машиной )))))
 
R

rslane

Новичок
Июл
0
0
Capitan написал(а):
рестайл это хорошо, кулер это проблема, стишныйвпихнуть с сексом сожно, но направляйки нет, а без направляйки толку не много. жидкостный мне не нравится, я вижу вариант с орошайкой.
Нажмите для раскрытия...

фронт кулер?
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
фронт это хорошо, но это вечная борьба с подсосами воздуха, то сам кулер пробьет, то пайп протрется где нибудь, то патрубок.. геморно очень это.
 
Chief

Chief

Новичок
Июн
3
0
Было у меня лично два легася дорестайловых на TD05-16G АКПП! куллер ставил с выриков! Соленойдный блок просто трубки по схеме подключал и всё! если надо будет схему скину! Чек почти не загорался, ездил на первом легасе 1.1 в пиках 1.3, на втором легасе 0.9 в пиках 1.1, по сравнению с твинкой нравилось на много больше!
 
R

rslane

Новичок
Июл
0
0
Chief написал(а):
Было у меня лично два легася дорестайловых на TD05-16G АКПП! куллер ставил с выриков! Соленойдный блок просто трубки по схеме подключал и всё! если надо будет схему скину! Чек почти не загорался, ездил на первом легасе 1.1 в пиках 1.3, на втором легасе 0.9 в пиках 1.1, по сравнению с твинкой нравилось на много больше!
Нажмите для раскрытия...

соленойдный блок от твина стоял?
 
Odyssey_Krr

Odyssey_Krr

Новичок
Дек
0
0
У меня дорестаил. Выкинул и блок соленойдов, и родной БУ двс, и МАФ, и даже лямдик. Поставил БУ Абит и все это настроил. Едет хорошо. проблему с синхронизацией турбин забыл вообще.
Куллер стоит родной но не хватает писец. На днях в пробке температура во впуске была 80 градусов. При этом температура ДВС 87 градусов. на улице 36-38 градусов.
Заказал жидкосной. Фронт не хочу,трасса длинная
 
JekaB4

JekaB4

Новичок
Май
0
0
Odyssey_Krr написал(а):
У меня дорестаил. Выкинул и блок соленойдов, и родной БУ двс, и МАФ, и даже лямдик. Поставил БУ Абит и все это настроил. Едет хорошо. проблему с синхронизацией турбин забыл вообще.
Куллер стоит родной но не хватает писец. На днях в пробке температура во впуске была 80 градусов. При этом температура ДВС 87 градусов. на улице 36-38 градусов.
Заказал жидкосной. Фронт не хочу,трасса длинная
Нажмите для раскрытия...
А как с прошивкой, ведь дорестайл не шьется.Или мозг не настраивал.
 
Последнее редактирование:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху