Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Переход на ступицы 5*114.3

D

DAF

Субарист
Июн
0
6
Привет всем!
Подскажите пож-та у меня тормоза 5*100 хочу переделать на ступицы 5*114.3 много кого спросил все по разному говорят, хочу знать у конкретно опытных людей у тех кто переходил на 5*114.3 у меня Subaru Impreza WRX STI GDB 2003 год (конь) коробка с DCCD.
Что мне докупать и что можно оставить?
Заранее спасибо!
 
Человек

Человек

Повелитель STI-хий
Июн
16
38
если как сток, то ступицы в круг в сборе(задние можно только ступичные части перепрессовать), передние стойки, передние привода. тормозные диски.
Можно сделать по другому, зад пересверливаешь у токаря, передние - покупаешь ступичные части 5*114 задние(у меня есть новые), обрезаешь у токаря.
Пересверливаешь задние тормозные диски, передние меняешь. В этом варианте, остаются стойки 5*100, дешевые ступичные подшипники.
 
D

DAF

Субарист
Июн
0
6
Человек написал(а):
если как сток, то ступицы в круг в сборе(задние можно только ступичные части перепрессовать), передние стойки, передние привода. тормозные диски.
Можно сделать по другому, зад пересверливаешь у токаря, передние - покупаешь ступичные части 5*114 задние(у меня есть новые), обрезаешь у токаря.
Пересверливаешь задние тормозные диски, передние меняешь. В этом варианте, остаются стойки 5*100, дешевые ступичные подшипники.
Нажмите для раскрытия...
Да я хочу сделать как сток 5*114.3))
Смотрите мне нужны
*стойки 114 в круг
*привода передние 114
*тормозные диски
*ступицы в круг 114
А привода 114 подойдут на мою коробку?
 
Человек

Человек

Повелитель STI-хий
Июн
16
38
*стойки 114 в круг - задние можно не менять
*привода передние 114 - у наружней гранаты 114, длинная шлицевая,у ступицы тоже, т.е менять.
*тормозные диски : зад-можно пересверлить, перед-только менять
*ступицы в круг 114- ну да
А привода 114 подойдут на мою коробку? - была тема на форуме, обсуждали, я не помню точно.
еще я не помню какие датчики абс передние у 5*100, возможно тоже менять нужно, обычно со ступицами отправляют.
 
azl

azl

STI-льный
Сен
29
48
Человек написал(а):
если как сток, то ступицы в круг в сборе(задние можно только ступичные части перепрессовать), передние стойки, передние привода. тормозные диски.
Можно сделать по другому, зад пересверливаешь у токаря, передние - покупаешь ступичные части 5*114 задние(у меня есть новые), обрезаешь у токаря.
Пересверливаешь задние тормозные диски, передние меняешь. В этом варианте, остаются стойки 5*100, дешевые ступичные подшипники.
Нажмите для раскрытия...
И смысл тогда переходить на 5х114, теряя основные преимущества? Для колес 5х114 проще проставки купить в таком случае...
 
D

DAF

Субарист
Июн
0
6
azl написал(а):
И смысл тогда переходить на 5х114, теряя основные преимущества? Для колес 5х114 проще проставки купить в таком случае...
Нажмите для раскрытия...
Хочу переходить на ступицы 114*3 без всяких переделок, я с вами согласен лучше уж проставки 114 поставить
 
DraKon

DraKon

Сестрорецкая пуля
Мар
33
48
Еще есть вариант
просверливают доп дырки под 114 и ничего менять не надо , шпильки перекрутил и все
 
Человек

Человек

Повелитель STI-хий
Июн
16
38
azl написал(а):
И смысл тогда переходить на 5х114, теряя основные преимущества? Для колес 5х114 проще проставки купить в таком случае...
Нажмите для раскрытия...
кулак/ступица передняя легче, проблем со стойками нет(а то тут некоторые годами ищут замену передним стойкам). Колеса 5*114 можно поставить.привода менять не нужно. какие минусы?
и всё это можно сделать на 5тиступе, если стоит 180 редуктор
 
dannyhound

dannyhound

Субарист
Сен
12
18
купи проставки переходные 20мм за 5 тысяч со шпильками и будет тебе счастье
 
azl

azl

STI-льный
Сен
29
48
Человек написал(а):
кулак/ступица передняя легче, проблем со стойками нет(а то тут некоторые годами ищут замену передним стойкам). Колеса 5*114 можно поставить.привода менять не нужно. какие минусы?
и всё это можно сделать на 5тиступе, если стоит 180 редуктор
Нажмите для раскрытия...
1. Нормальные стоковые стойки (от S203/204, RA-R и тп) не поставишь - только с переставкой картриджа в сапог от 5х100.
2. "Дешевые подшипники", которые рассыпаются от нормальной нагрузки на асфальтовом треке на хорошей резине
3. Жиблый передний кулак от 5х100 туда же

Единственный реальный минус, который я заметил, это слабенькие визуально ШРУСы (особенно внешний) на передних приводах 5х114... Но опыт большинства показывает, что нагрузки они держат неплохо...
 
D

DAF

Субарист
Июн
0
6
azl написал(а):
1. Нормальные стоковые стойки (от S203/204, RA-R и тп) не поставишь - только с переставкой картриджа в сапог от 5х100.
2. "Дешевые подшипники", которые рассыпаются от нормальной нагрузки на асфальтовом треке на хорошей резине
3. Жиблый передний кулак от 5х100 туда же

Единственный реальный минус, который я заметил, это слабенькие визуально ШРУСы (особенно внешний) на передних приводах 5х114... Но опыт большинства показывает, что нагрузки они держат неплохо...
Нажмите для раскрытия...
azl, у тебя лупарь ты переходил на 114.3?
 
azl

azl

STI-льный
Сен
29
48
DAF
Да, у меня лупарь на 5х114, но там просто открутили всю трансмиссию (стойки, балки, кулаки+ступицы, рычаги, стабы, кпп, редуктор, привода) от одной машины и поставили те же части от другой.

Так сказать, чтобы не заниматься с колхозом всяких пересверливаний и впихиванием невпихуемого и прочих эротическо-токарных игрищ ;)
 
Последнее редактирование:
D

DAF

Субарист
Июн
0
6
azl написал(а):
DAF
Да, у меня лупарь на 5х114, но там просто открутили всю трансмиссию (стойки, балки, кулаки, рычаги, стабы, кпп, редуктор, привода) от одной машины и поставили те же части от другой.

Так сказать, чтобы не заниматься с колхозом всяких пересверливаний и впихиванием невпихуемого и прочих эротическо-токарных игрищ ;)[/QUOTE
что мне купить надо для перехода от 5х100 на 5х114.3 можешь написать список)) что могу оставить и что надо будет покупать? хочу сделать полноценный 5х114.3 без всякого колхоза))
Нажмите для раскрытия...
 
azl

azl

STI-льный
Сен
29
48
Так написали уже и в этой теме всё правильно и поиск как бы есть ;)
Я же говорю, у меня был путь наименее бюджетный, равно как и наименее колхозный - менялась полностью вся трансмиссия (КПП+ходовая - что именно, указано выше), поэтому я не заморачивался вопросами совместимости.
 
D

DAF

Субарист
Июн
0
6
azl написал(а):
Так написали уже и в этой теме всё правильно и поиск как бы есть ;)
Я же говорю, у меня был путь наименее бюджетный, равно как и наименее колхозный - менялась полностью вся трансмиссия (КПП+ходовая - что именно, указано выше), поэтому я не заморачивался вопросами совместимости.
Нажмите для раскрытия...
понял, все же спасибо ребят, что откликнулись!!!
 
LeviS

LeviS

Заслуженный Собаковод Клуба
Мар
27
48
Стойки 114 поставить можно легко, зад вообще без переделок, на кулак жалуетесь зря, хотя, после 06года он стал менее жестким
 
d_nurm

d_nurm

Новичок
Мар
0
0
У меня при свапе менялась вся ходовка:
- Стойки вкруг
- Ступицы
- Все рычаги (рычаги от 114й ходовки длиннее)
- Стабилизаторы
А так же привода. Задние немного отличаются длинной, но это некритично, можно оставить и старые. Рулежка по сравнению с 5*100 поменялась в корне (сравнивая сток и сток)
 
sp-p3

sp-p3

Новичок
Ноя
2
0
Подскажите, что надо при переходе с 5-100 GC8 с 6ступом на 5-114:
- 4шт. кулак/ступица
- передние стойки
- задние стойки или от 5-100 подходят?(сменить опоры для гц)
- передние привода
- задние привода тоже менять или оставить 5-100 от 6 ступа?
- стабилизаторы?
- передние/задние рычаги можно родные или надо от 5-114?

-кроме колёс и торм дисков больше ничего менять не надо?

Буду признателен за ответы, спасибо)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху