Перестала раздуваться вторая турбина на be-5,помогите плизз.

  • Автор темы саняра
  • Дата начала

Pierock

Новичок
Июн
1
0
может я чето не понимаю в клапанной конструкции легася, но у бай-паса нет тяг- это колобаха, прикрученная к кульку с двумя шлангами - один толстый в обратку- во впускной патрубок турбы, другой- тонкий вакуумный шланг в ресивер. внутри механический клапан на пружине.
 
С

саняра

Новичок
Дек
0
0
Что за ресивер? Бай пас имеет два положения открыт, закрыт? Заводишь он закрыт??? Когда происходит сброс вестгейт открывается, а бай пас что делает, что то не могу понять(((
 
С

саняра

Новичок
Дек
0
0
Как вообще можно проверить байп и вестгейт?
 
С

саняра

Новичок
Дек
0
0
Какой из них должен первый срабатывать
 
С

саняра

Новичок
Дек
0
0
А где вообще клапана в шлангах стоят, один на первый вестгейт а где ещё два?
 

Chief

Новичок
Июн
3
0
Короче систему работы читал понимаешь как сделанно?? вестгейт есть только на первой турбине на твоем кузове! Внутри вакуумных трубок расположенно 3 жиклера которые при замене трубок нильзя потерять! сами трубки все оп схеме собраны?? Принцип работы следующий! Едешь на первой турбине до 4500об, при этом клапан от второй турбины который в интерллере закрыт, клапан который в выпускном коллекторе ( большая бочка возле второй туррбины) тоже закрыт,чем выше обороты тем сильнее начинает приоткрываться клапан в коллекторе, как только обороты достигаются обороты 4000-4500 обротов, открывается клапан в интеркуллере и пошла надувать вторая турбина! байпассов на твин турбе тоже два! один стоит на интеркуллере, второй воткнут рядом с боченком второй турбины. а вообще ввот тебе схема поключения всех вакуумных трубок, проверь подключение! Так же имеет значение длинна трубок вакуумных, если менял нужно было длинну каждой трубки делать такую же как и в стоке стояла!
 
С

саняра

Новичок
Дек
0
0
Длину такую же и сделал, по схеме всё так. А где именно клапана маленькие в шлангах стоят? На каких шлангах?
 
С

саняра

Новичок
Дек
0
0
А если клапан который под кульком не держит он просто раньше открывается и скидывает давку так?
 

Chief

Новичок
Июн
3
0
Так то оно так но с 4500об он и так открыт и дуют обе турбины так что буст один фиг должен быть нормальный! скорее всего, либо где то дырка, либо открыт стоковый байпас во время надува, либо не открывается заслонка в коллекторе выпускном! вы её крутили?? или ничего не трогали кроме трубок?
 

Chief

Новичок
Июн
3
0
под номером 4 жиклер стоит в сборке клапанов соленойдных внутри черной коробки! если ты туда не лазил то все ок за него не переживай!
 
С

саняра

Новичок
Дек
0
0
Короче у меня из всей этой системы остались старые турбы и клапан под кульком. Его можно как то проверить, сколько он держит?
 
С

саняра

Новичок
Дек
0
0
А куда лучше подключать датчик буста? У меня сейчас подключен через верхник клапан на кульке,так катит?
 

Chief

Новичок
Июн
3
0
датчик буста лучше 11 или 12 шланг
 
С

саняра

Новичок
Дек
0
0
Спасибо, завтра поеду переделаю, и клапана проверю. в этой системе шланги ведь на 4мм? Маленькие которые.
 

Chief

Новичок
Июн
3
0
ну да 4! ты кстати завтра сделаешь отпиши чего показывает а лучше видео сними,
 
С

саняра

Новичок
Дек
0
0
Сегодня проверил эти клапана, вроде всё на месте, но были два лишних. Во всей системе больше же не должно быть ни где этих клапанов? Вроде начала пулять, но почему-то разряжение уходит до -0.8 и появляется жестокий треск, я так понимаю это из-за негерметичности системы? А где тут этот клапан должен быть в розовом или в синем шланге?Посмотреть вложение 78430?
 
Последнее редактирование:

drew

Субарист
Мар
8
18
у тебя не детон долбит ли? А мозги буст сразу рубят.
 
С

саняра

Новичок
Дек
0
0
с бустом уже всё нормалек, разряжение почему-то очень сильное стало...
 
Последнее редактирование:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация