Перескок ремня ГРМ

у него тоже не выдавал , мастера сказали что один раз сталкивались с такой проблемой , для проверки заменили и все ок.
p.s. а про перескок ремня грм ..... у меня конечно нет оснований не доверять вам , но имха перескок ремня это из ряда историй про то что компрессии нет и надо бы где-нить ведро компрессии скомуниздить чтобы долить ))

Да согласен, лапши в сервисах много вешают(( а точнее говоря.. это же бизнес, ничего личного.. увы у нас дикий капитализм...
С компрессией у меня всё нормально как оказалось..

Можно поробовать заменить в принципе не такие большие деньги он стоит наверное.. но опять же не хочется всю машину по кусочкам менять...(

Я кстати после сервиса слазил посмотреть на ремень.. все направляющие были отгнуты (именно отогнуты)... т.е. если они туда лазили, то собирая забыли про то, что между направляющими и ремнём должно быть 1,5 мм зазора, ну ни как не палец влазить...

у меня ремень перескочил на EJ255 на 6000 из-за потекшего натяжителя, завтра буду пробовать выставить и завести. Не знаю получится ли или перебог, обидно всего 38000 прошла.(

Kam написал(а):

Кстати в сервисе сказали, что натяжитель подтекает и сочится, не помню.. оригинал.... говорят из-за него наверное

Нажмите для раскрытия...

Натяжитель-то заменили???
И вообще какие проблемы остались? Чек горит, мотор трясет, пропуски в 3х цилиндрах, так?

Датчик какой то мозг делает у меняу товарища на легаси такая же проблема только чек регулярно загораеться на 6000 оборотак машина подергиваеться и едет дальше посмотрели ремень в внорме все в метках. Ошибка помоему Camshaft position sensor вроде так

Kam
всю тему не осилил, но могу с уверенностью утверждать что ремень может легко перескочить! у меня 3 раза перескочил:
1 и 2 раз из-за валилого (торможение коробкой на сухом покрытии)
3 раз на автовозе перескочил (машину стянули стропами, а так как ручник не работал, поставил на передачу....)

машина после капиталки прошла максимум 10 тыс.... соответственно все было новое, в том числе ремень и нятяжитель...