Перепрошивка мозгов

ну да тоже правильно...

учитывай что прошивка стоит от 10000 т.р.

так что копи деньги на турбоповозку. с выпуска и прошивки уже 20000 т.р. + обмотка на даунпайп и т.д. и т.п.
вот и тридцатка сэкономленная.

Мне вообще не понятно о чем тут разговор ??? Какая такая перепрошивка на атмосферном моторе ?!
Откуда взяться прибавке л.с. на атмосфернике ?
На исправном атмосферном моторе практически ничего не пибавишь шитьём. (несколько л.с. за счет оптимизации смеси и углов мы в расчет не берем, т.к. очень сложно столь малые изменения отловить без моторного стенда и никто не будет возиться)
Если смесь и углы совсем уж неправильные (например из-за грязных форсунок и прочих неполадок) то прибавка может быть больше, но в этом случае не прошивкой надо лечить, а причину устранять.

гы может быть я чего-то недопонимаю в части субару-моторов и они "особенные" ?

я про тоже.

не увидел, что у человека атмосферник.

И я не увидел, что ГЦха, а насчет ненужности перепрошивки атмо зря Вы. Можно и немного побыстрее сделать и на газ отклик получше и на низах поэлластичнее. Совсем немного конечно, но чуствоваться будет. А когда мотор с фазами, то колдуй-нехочу

это да.
но если судить мерками цена/конечный результат - лучше не вписываться в этот блудняк.

Нет.
Во первых - GC.
Во вторых - возможности атмосферных моторов (кроме 3.0) сильно ограничены возможностями "железа". Прошивка эти возможности не правит.