Перенос датчика температуры воздуха впуска из короба фильтра во впускной коллектор

После установке нулевика я дачик в Самку силиконовою воткнул.

iidea написал(а):

Всем привет. Был ли у кого реальный опыт данной процедуры?
Почему датчик стоит изначально в коробе, а не в коллекторе (для машин, в которых это действительно так)? Есть ли для этого объективные причины кроме экономии производителя?
Какой датчик выбрать, чтобы он корректно работал при разном давлении и корректно калибровался в ECU?

Нажмите для раскрытия...

датчик температуры воздуха на впуске ставится в короб воздушного фильтра по причине чуть более низкой температуры именно в коробе.хотя в момент "наваливания" температура под капотом примерно везде одинаковая)))так сказать вступил в силу один из законов газового постоянства t*V=const.лично я перенес сей датчик под крыло.по вопросу датчика-прекрасно подходит от TOYOTы-болт-он.

Саша*doc*, спасибо за ответ, эта тема обсуждается теперь здесь