B-REAL
Новичок
- Дек
- 0
- 0
AlexSPb написал(а):я свой праворукий турбо-Легась спек.Б 5МТ 2004 тож перекинул на лево за 6500 долл, доки тоже официально переделаны, всё делалось в Питере, и тоже оч доволен, всё-таки слева лучше ездить, так как год справо отъездил...
:lol: Там "скруток" практически нет...ITALIANЕЦ написал(а):prankSTI написал(а):STI 2004 года, твинскрол. со всеми возможными приблудами.
правый руль. куплена в МСК за 28 к. пробег 12 тыс.
перебросил руль, обошлось около 6 тыс. итого 34 тыс.
все сделано в мае 2006.
в нами получено заключение и гаи разрешение на переоборудование.
в особых отметках теперь запись " произведено переоборудование..."
так что все официально закреплено.
никаких проблем в связи с перекидкой не испытываю, даже наоборот, езжу каждый день.
И где можно в москве купить STI в стоке без тюнинга с 310 сил и моментом 422 с левым рулем в состоянии новой машины, не ушатаную за 34килобакса?
в случае с STI процесс однозначно имеет смысл, я по крайней мере собираюсь еще одну себе взять уже для тюнинга.
привет теоретикам
Все твои скрутки на порезаной проводке дадут о себе знать через год. Так что не торопись со второй автой. Привет самоделкиным
Prodrive написал(а)::lol: Там "скруток" практически нет...ITALIANЕЦ написал(а):prankSTI написал(а):STI 2004 года, твинскрол. со всеми возможными приблудами.
правый руль. куплена в МСК за 28 к. пробег 12 тыс.
перебросил руль, обошлось около 6 тыс. итого 34 тыс.
все сделано в мае 2006.
в нами получено заключение и гаи разрешение на переоборудование.
в особых отметках теперь запись " произведено переоборудование..."
так что все официально закреплено.
никаких проблем в связи с перекидкой не испытываю, даже наоборот, езжу каждый день.
И где можно в москве купить STI в стоке без тюнинга с 310 сил и моментом 422 с левым рулем в состоянии новой машины, не ушатаную за 34килобакса?
в случае с STI процесс однозначно имеет смысл, я по крайней мере собираюсь еще одну себе взять уже для тюнинга.
привет теоретикам
Все твои скрутки на порезаной проводке дадут о себе знать через год. Так что не торопись со второй автой. Привет самоделкиным
З.Ы. У меня X-Trail уже 4-й год ездит без проблем... :wink:
я беру через своего проверенного человека... уже не первый год... Кстати была тут темка про 22В что он привозил... человек тоже доволенmagsti написал(а):а нескромный вопрос, где вы берете праворульные машины? в смысле думаю, мож тоже купить?
B-REAL написал(а):AlexSPb написал(а):я свой праворукий турбо-Легась спек.Б 5МТ 2004 тож перекинул на лево за 6500 долл, доки тоже официально переделаны, всё делалось в Питере, и тоже оч доволен, всё-таки слева лучше ездить, так как год справо отъездил...
Поздравляю приятель!
Надеюсь без обид, что диски TE37 не купил твои, взял Gramm Lights, давняя мечта была.
Если не ошибаюсь еще прошлым летом, (если не раньше) ты начал заморачиватся с перекидкой!
:lol: :lol: :lol: Вижу вы с праворукими вообще никогда не сталкивались...Monax написал(а):Подскажите в каких местах на гдб, находятся номера агрегатов?
При перекидывание, надо ли снимать двигатель, у коробки переключение передач, на леворульных и праворульных, отличается?
+1 :lol: конечно переключение отличается, у управляющих праворукими машинами развивается другое полушарие мозга и левая рука.))))))))))) парни ну вы что?Prodrive написал(а)::lol: :lol: :lol: Вижу вы с праворукими вообще никогда не сталкивались...Monax написал(а):Подскажите в каких местах на гдб, находятся номера агрегатов?
При перекидывание, надо ли снимать двигатель, у коробки переключение передач, на леворульных и праворульных, отличается?
Машина разбирается вся до железа.... На субах это очень легко, через несколько часов коробка вместе с двигателем стоит рядышком с кузовом...
AlexSPb написал(а):B-REAL написал(а):AlexSPb написал(а):я свой праворукий турбо-Легась спек.Б 5МТ 2004 тож перекинул на лево за 6500 долл, доки тоже официально переделаны, всё делалось в Питере, и тоже оч доволен, всё-таки слева лучше ездить, так как год справо отъездил...
Поздравляю приятель!
Надеюсь без обид, что диски TE37 не купил твои, взял Gramm Lights, давняя мечта была.
Если не ошибаюсь еще прошлым летом, (если не раньше) ты начал заморачиватся с перекидкой!
Да всё нормально, продал их знакомому несколько месяцев назад. Да заморачивался, с запчастями у перестановщиков были задержки, поэтому перекидку начали делать тока по осени, в конце осени сделали.
prankSTI написал(а):и уж в любом случае несколько скруток в проводке намного надежнее, чем доморощенный тюнинг ДВС и прочего.
В такие подробности не лез, на случай если полезу в авто, то буду делать это не один, а с механиком, который отлично шарит в япах. Не дозвонился до него, поэтому здесь спросил.Prodrive написал(а)::lol: :lol: :lol: Вижу вы с праворукими вообще никогда не сталкивались...Monax написал(а):Подскажите в каких местах на гдб, находятся номера агрегатов?
При перекидывание, надо ли снимать двигатель, у коробки переключение передач, на леворульных и праворульных, отличается?
Машина разбирается вся до железа.... На субах это очень легко, через несколько часов коробка вместе с двигателем стоит рядышком с кузовом...
Ты что? наркоман чтоли %&*# (c)... ? :mrgreen: 8)ITALIANЕЦ написал(а):prankSTI написал(а):и уж в любом случае несколько скруток в проводке намного надежнее, чем доморощенный тюнинг ДВС и прочего.
Рано или поздно, как хош ты пропаивай, в месте разрыва под изоляцию попадает влага. Она впитывается по капилярам между жилками провода как в промокашку и, что самое противное, практически там не сохнет. В один "прекрасный" момент мотор начнет глючить и пока не заменишь всю проводку, не вылечишь его. Это лучший вариант, в худшем ему придет пипец. Ездить на такой бомбе и ждать апокалипсиса лично я считаю нецелесообразным и неоправданным.
Pe®fe©tEvil написал(а):Тоесть у тя и сигналки нету, по твоей логике? :mrgreen:
:shock: :shock: :shock:ITALIANЕЦ написал(а):Pe®fe©tEvil написал(а):Тоесть у тя и сигналки нету, по твоей логике? :mrgreen:
Так точно.
Pe®fe©tEvil написал(а):Ты что? наркоман чтоли %&*# (c)... ? :mrgreen: 8)ITALIANЕЦ написал(а):prankSTI написал(а):и уж в любом случае несколько скруток в проводке намного надежнее, чем доморощенный тюнинг ДВС и прочего.
Рано или поздно, как хош ты пропаивай, в месте разрыва под изоляцию попадает влага. Она впитывается по капилярам между жилками провода как в промокашку и, что самое противное, практически там не сохнет. В один "прекрасный" момент мотор начнет глючить и пока не заменишь всю проводку, не вылечишь его. Это лучший вариант, в худшем ему придет пипец. Ездить на такой бомбе и ждать апокалипсиса лично я считаю нецелесообразным и неоправданным.
Тоесть у тя и сигналки нету, по твоей логике? :mrgreen:
Pe®fe©tEvil написал(а):Ну тогда двери не открывай, вылезай в окно, а то петли сгниют :!: :!: :!: 8)
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?