Да вот сижу мыслю что ставить еще ну походу грм придеться тоже сменить )ну менял бы сразу, че потом лазить еще раз, тем более дешевле будет, все равно разбирать будут
Да вот тоже склоняюсь к сток с заваренными бачками , в плеяде их можно приобрести сразу готовые я так понял?Мишимото полнейшее бесполезное говно, как и любой другой толстый радиатор, от них будет только хуже. Выделю разве что Greddy/Blitz, хотя смысла и в них я не вижу, но по крайней мере хуже не будет. Самый лучший вариант, проверенный временем - сток сти радиатор с заваренными бачками, самый толковый вариант. А то тебе сейчас насоветуют тут эксперты, автор)
Если честно не чего не понял ))))koyo среди гредди и блитз, как ventus rs3 среди toyo888 и advan a048. Ну понял о чем я=)
Если честно не чего не понял ))))
ну просто смотри, так ты потратишь по идее тока на зап части 6 рублей (или скока там щас грм стоит) а потом выльется во все 15-20 вместе с работойДа вот сижу мыслю что ставить еще ну походу грм придеться тоже сменить )
Два года назад замена ремня ГРМ в Плеяде стоила мне 15875 з/ч и 3336 работыну просто смотри, так ты потратишь по идее тока на зап части 6 рублей (или скока там щас грм стоит) а потом выльется во все 15-20 вместе с работой
Ну а по радиатору решил буду ставить сток сти перевареный)короче это лучше чем мишимото, но хуже гредди и блитз, все же элементарно) сток сти переваренный еще раз говорю, лучше не придумаешь.
Да грм надо менять ) все равно снимать будут)ну просто смотри, так ты потратишь по идее тока на зап части 6 рублей (или скока там щас грм стоит) а потом выльется во все 15-20 вместе с работой
Сам пробовал сравнивал? Результаты сюда, пожалуйста.koyo среди гредди и блитз, как ventus rs3 среди toyo888 и advan a048. Ну понял о чем я=)
в плеяде закрылся магазин )?Ну а по радиатору решил буду ставить сток сти перевареный)короче это лучше чем мишимото, но хуже гредди и блитз, все же элементарно) сток сти переваренный еще раз говорю, лучше не придумаешь.
Теперь термостат, прокладку гбц , и ремни грм где что покупать ?) и какие ?)
Mishimoto есть однорядный, двухрядный и трёхрядный на Импрезу. Но бытует мнение, что он плохо продувается и потому низкоэффективен.А Мишимото то что ? По цене как оригинал, но весь алюминиевый и толще стока
Про тюнинг речи вроде не было. Зачем ему толстые прокладки и понижать СЖ?Вообще эти темы с пробитыми прокладками и перегревом уже не раз встречались на форуме: шпильки ARP, толстые прокладки(которые понижают степень сжатия), кольца на поршнях(посмотреть и вероятно заменить + это дело еще обкатывать надо будет после сборки). Там работы и так полно будет по шлифовке голов, чувствую тебе надо больше 100к готовить с учетом всех работ и запчастей.
Вообще эти темы с пробитыми прокладками и перегревом уже не раз встречались на форуме: шпильки ARP, толстые прокладки(которые понижают степень сжатия), кольца на поршнях(посмотреть и вероятно заменить + это дело еще обкатывать надо будет после сборки). Там работы и так полно будет по шлифовке голов, чувствую тебе надо больше 100к готовить с учетом всех работ и запчастей.
нет))в плеяде закрылся магазин )?
Поддерживаю , интересен ресурс а не тюнинг )Я шпильки ставил и толстые прокладки, нацелен был не на тюнинг а на ресурс, обошлось все про все около 50 000
Не увеличат они ни какого ресурса на такой мощностиПоддерживаю , интересен ресурс а не тюнинг )
Сам пробовал сравнивал? Результаты сюда, пожалуйста.
А вообще Koyo racing одни из лучших радиаторов для спорта, на уровне blitza и гредди, не хуже (даже для кого-то из них они сами изготавливают радиаторы), твое дилетанство в этом вопросе просто доставляет, пиши еще.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?