r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
вероятно термостат неисправен - в закрытом состоянии заклинил. но это не сложно диагностируется - нижний шланг если холодный после поездки, значит надо менять.
Да, я понимаю что у Вас ситуация отличается. Дабы не плодить тем хочу здесь спросить про мою проблему с перегревом.
вангую, что этот блок уже точили до последнего ремонтного размераА восстановить пастель + точнуть в 99.75 нельзя !? Это 15-17 т-р работ по блоку и он как новый ... И собрать это все на mahle за 20-22 т-р по сути обычный кап ремонт , зачем менять блок ?
не, он должен быть прям горячим, там градусов 60-80, если не наваливать перед этим. в общем надо бы поменять его на всякий случайНижний шланг тёплый
Есть способ гораздо проще: просто вскипятить термостат.Нижний шланг тёплый
Понял, попробую.не, он должен быть прям горячим, там градусов 60-80, если не наваливать перед этим. в общем надо бы поменять его на всякий случай
Если я сам начинаю что-то снимать и пробовать починить или продиагностировать, то обычно ломаю, руки крюки.) Почитаю как снять его, может даже и попробую прокипятить.Есть способ гораздо проще: просто вскипятить термостат.
Я конечно не большой специалист ) желания много денег нету на ремонт тратить но я уточнил все моменты и заменять придется полюбомуА восстановить пастель + точнуть в 99.75 нельзя !? Это 15-17 т-р работ по блоку и он как новый ... И собрать это все на mahle за 20-22 т-р по сути обычный кап ремонт , зачем менять блок ?
У меня был холодный всегда )))не, он должен быть прям горячим, там градусов 60-80, если не наваливать перед этим. в общем надо бы поменять его на всякий случай
да у тебя вообще на магии машина ездила все это времяУ меня был холодный всегда )))
Потому что она волшебная ))да у тебя вообще на магии машина ездила все это время
На грб приемники ломало, лучше поставить усиленный от киллерб.Кстати, чтобы тоже не плодить темы, попробую тут задать вопрос, а на GRB и дальше тоже хреновые маслоприемники стоят, которые трескуются ?
Да тоже думал о альтернативах , но т.к. Машину оставляю себе хочется сделать все нормально что б потом голову не ломать вдруг да кабы)Зачем деньги о выкидывать пришли к сварщику и планочку сварили
да как бы 8 лет с планочкой на стором маслоприемнике и все хорошо!Да тоже думал о альтернативах , но т.к. Машину оставляю себе хочется сделать все нормально что б потом голову не ломать вдруг да кабы)
Сегодня опять поездил по пробкам, машина греется(, потрогал шланги на радиаторе - оба кипяток! Мне недавно турбину меняли, может ли перегрев с этим как-то быть связан?не, он должен быть прям горячим, там градусов 60-80, если не наваливать перед этим. в общем надо бы поменять его на всякий случай
Вентиляторы-то работают?)Сегодня опять поездил по пробкам, машина греется(, потрогал шланги на радиаторе - оба кипяток! Мне недавно турбину меняли, может ли перегрев с этим как-то быть связан?
ДаВентиляторы-то работают?)
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?