Оригинальные ШС с 2011 года не влезут в алюминиевые рычаги от 2008 года, диаметры разные. Если я правильно понял задумку.У новых ГР передние рычаги идут на ШС. Тоже захотел намутить себе такую тему. Пока копался на доске обьяв, увидел, что сайленты на ШС продаются отдельно. Попались обычные люминь за недорого, потом решил себе купить сайленты, а их нет.. И никак не могу найти, у Вайтлайн вроде нет. Мож кто подскажет какие бывают?
П.с. В поиске был, инфы не нашел
Не совсем. Именно для 01-07 годов. Как по ссылке выше. Кто-то из рекламодателей или партнеров продавал, в районе 8-9 т. Сейчас не могу найти подобноеОригинальные ШС с 2011 года не влезут в алюминиевые рычаги от 2008 года, диаметры разные. Если я правильно понял задумку.
По ссылке не для субару. У хардрейс уже нашел. А какие ответы то нужны были? Управляемость лучше. Гражданский ШС, не сильно то и обслуживать надоКак-то поднимал уже такую тему, но ответов для себя не получил, соответственно и ставить не стал.
http://www.powerflex.co.uk/road-ser...ster+ADJUSTABLE+Front+Arm+Rear+Bush/1625.html
Это задние сайленты передних рычагов от grb.По ссылке не для субару. У хардрейс уже нашел. А какие ответы то нужны были? Управляемость лучше. Гражданский ШС, не сильно то и обслуживать надо
Это про Араи или powerflex?Сталкивался с такими . Очень не надежно, у одного знакомого сгнили за одну зиму, второй продал машину - стучать начали очень быстро.
Мне на ГД нужноЭто задние сайленты передних рычагов от grb.
когда порвутся родные, попробую поставить, расскажу.
Мне зима не страшна, да и ездят же спеки на ШС сзадиСталкивался с такими . Очень не надежно, у одного знакомого сгнили за одну зиму, второй продал машину - стучать начали очень быстро.
дело то не в зиме, а в незащищенности и ресурсе. наши дороги такой конструкции противопоказаны. вот стоят шс штатно на трибеках, новых форях и импрезах gh в задней подвеске. очень многие люфтить начинают быстро. к слову на новых Форях обратно резиновые сайлентблоки пошли.Мне зима не страшна, да и ездят же спеки на ШС сзади
Штатные ШС с пыльниками защищены очень хорошо. И конструкция надежная.дело то не в зиме, а в незащищенности и ресурсе. наши дороги такой конструкции противопоказаны. вот стоят шс штатно на трибеках, новых форях и импрезах gh в задней подвеске. очень многие люфтить начинают быстро. к слову на новых Форях обратно резиновые сайлентблоки пошли.
ну выбор за вами конечно, попробуйте, если хочется.
А где конкретно на трайбеках, форях и ГШ стоят ШС сзади с завода?дело то не в зиме, а в незащищенности и ресурсе. наши дороги такой конструкции противопоказаны. вот стоят шс штатно на трибеках, новых форях и импрезах gh в задней подвеске. очень многие люфтить начинают быстро. к слову на новых Форях обратно резиновые сайлентблоки пошли.
ну выбор за вами конечно, попробуйте, если хочется.
Эх, Паш, я хотел этот вопрос чуть позже задать )))А где конкретно на трайбеках, форях и ГШ стоят ШС сзади с завода?
На первых SJ ("новые фори") разве был ШС?дело то не в зиме, а в незащищенности и ресурсе. наши дороги такой конструкции противопоказаны. вот стоят шс штатно на трибеках, новых форях и импрезах gh в задней подвеске. очень многие люфтить начинают быстро. к слову на новых Форях обратно резиновые сайлентблоки пошли.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?