передние опоры стоек

...друзья,поделюсь некоторым наблюдением-на днях были куплены передние опоры стоек на лису GG,оригинал, уже четвёртые или пятые вообще за период владения и Импрой и Форем-эксперименты с клиренсом,компенсация падения при СТи подвеске на SG, GG...делались проставки из авиационного алюминия на ЧПУ,доводились вручную,интегрировались на опоры оч. точно и плотно...короче-космические технологии.:OK!: Но дело в следующем-плотность резины опоры,даже тактильно, совершенно другая,более мягкая. Я ещё когда ставил опоры новые обратил внимание. Затем уже,как всё было поставлено-качаю перед авто видно даже как ходит подшипник вверх-вниз,резина прям аж выпуклой становится. А подшипник с резиной жеж держит всю стойку,и расстояние между верхней чашкой пружины и нижней юбкой самой опоры меняется достаточно сильно,а оно там не особо и большое. Тут же открываю капот SG где установлена СТишная подвеска от именно SG,качаю перед авто-куй,фактически не меняется геометрия резины,кот. демпфирует сам подшипник опоры. Опоры для SG покупались в том же месте,только в начале года... Тактильно резина более плотная.Причем покупался оригинал,и в том и другом случае,производитель Бриджстоун...х.з. Короче вот така хрень. Мне не понравилось. Такую податливость резины опоры я видел только когда снимал для экспериментов с клиренсом стойки с лисы GG,на 30ти тыс. пробега-тоже под нагрузкой были как грибки выпуклые. Есть опасения как бы верхняя чашка пружины стойки не стала задевать нижнюю юбку самой опоры...