Переделка выхлопа.

Efer2000

Новичок
Апр
0
0
Меняю выхлоп. Пришла мысль — разбить новый на две трассы. То есть от каждой головы — по одной трубе. Соответственно, вопросы:

1. Что делать с датчиком лямбда-зонда (он один, стоит до катализатора)?

2. Выхлоп делать буду без пламегасов (только с гофрами — по одной на трассу) — и по одной прямоточной банке на конце. Какой оптимальный диаметр трубы?

Буду благодарен за любой совет, включая "Нахер оно тебе надо, сделай лучше так: …" =)
 

total1

Новичок
Фев
0
0
"Нахер оно тебе надо, сделай лучше так: …" Только немного изменю "оставь лучше так". По делу - вырезал катал, не врезал пламегас - звук неприятный. пОТОМ - выхлоп на атмосферке рассчитан на резонанс, в зависимости от этого вварен резонатор. Разбив выхлоп на 2 трассы все настройки нарушатся.
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
Все станет очень плохо , это не турбо , больше сечением чем было в стоке ставить нельзя , машина вообще может не поехать , высчитывать замучаешься какой диаметр трубы с головы выпуск делать . Бред .
 

Efer2000

Новичок
Апр
0
0
То есть ты рекомендуешь поставить такой же выхлоп? А что насчёт удаления катализаторов и вварки пламегасов?
 

Turbo-Race

Заблокирован
Ноя
0
0
атмо-оптимально 50 мм и чугун для звука
 

sagitaries

Новичок
Сен
2
0
парни какой сваркой надо варить нержавеку аргоном или полуавтоматом достаточно
просто решил банку другую приварить кто говорит аргон кто полуавтомат
просто к аргонщику в сервис у нас где занимаются выхлопами хер попадешь там очередь капец и цены приварить банку от 1500руб
 

Efer2000

Новичок
Апр
0
0
1500 - это нормально вполне.
 

Efer2000

Новичок
Апр
0
0
Народ вот говорит, что резонанса выхлопа не будет, и не поедет как надо.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация