Переделка впуска на wrx 08

А чем именно мешает пластиковый коллектор??? у моего друга GH8 с фронталом и ковкой. 360 л.с и ни каких проблем с коллектором нет...кстати коробка тоже всё спокойно держит)
Вот несколько фото с тем фронталом
Посмотреть вложение 54867
Посмотреть вложение 54868
Посмотреть вложение 54869
Посмотреть вложение 54870

И вот ещё фотка
http://fotki.yandex.ru/users/zellfrost/view/681281/?page=0

Да конечно, я видел этот проект)) Смотрица клево! НО мне категорически не нравица внешний вид. Вот и хочется в подкапотке все привести к стишному виду или поставить какой-нибудь тюн впускной коллектор, только не косворт(ценик пипец). Вот и спрашиваю вас дорогие одноклубники кто такое делал?

Arss к счастью или сожалению но у меня нет знакомых кто бы менял впускной коллектор только из-за того что он им внешне не понравился...лучше уж выпускной коллектор поменять на равнодлинный...

zellfrost написал(а):

Arss к счастью или сожалению но у меня нет знакомых кто бы менял впускной коллектор только из-за того что он им внешне не понравился...лучше уж выпускной коллектор поменять на равнодлинный...

Нажмите для раскрытия...

Не равнодлинный поставишь и бубубу уйдет)) Я пока не готов с ним попращаться.

Arss написал(а):

Не равнодлинный поставишь и бубубу уйдет)) Я пока не готов с ним попращаться.

Нажмите для раскрытия...

НЕ УЙДЁТ !
Всё с точностью наоборот..

Ден, лучше бы по профильному вопрос отписались бы, а то вас давно пора записывать в гуру gh8unk:

С колектором выпускным все понятно, пошел купил и поставил, ну и навыбор обматал или оставил так, но речь именно про впускной.

Turbo_DEN_WRX написал(а):

НЕ УЙДЁТ !
Всё с точностью наоборот..

Нажмите для раскрытия...

Почему "наоборот"??? этот звук, бу-бу-бу, по сути из-за неравнодлинного коллектора! Там ведь трубы коллектора от 1 и 3 цилиндра просто длиннее чем от 2 и 4, и когда они соединяются перед ап пайпом тогда и появляется этот звук...на самом деле многие утверждают, что этот звук можно получить даже на ТАЗиках <_< если поставить равнодлинный коллектор то бу бу бу пропадёт и останется только рёв как у самолёта(в зависимости от громкости выпуска)...

а почему только от лисы? и от грб вполне встанет,а лучше всего японский длинный паук и тгв сразу уберутся)

Можно и так просто хочу понять, что ещё кроме самого паука покупать, что бы сразу все купить и переделать)))

Да какой я Гуру...
Вот сделаю запланированное, может и создам тему с фотками в гараже)

А если по теме - вот, всё встаёт, как объяснял Олег, в своё время - траблов не было..
Жмакайте, бездельники))) http://www.sti-club.com/forum/showthread.php?t=182

ЗЫ
На ГРБ СТИ - всё ОК со сток кульком, вот и нужно ставить от Стихи до 350сил и 600НМ ( группаН ) - его хватает,
а не изобретать велдосипед на тд04 и фронте БЕЗ разворота впускного и с киллометровым пайпингом...
Если мало - 350 сил и 500+Нм, то делайте фронт с разворотом или Ви Маунт, остальне вар-ты - оставьте Дрэггерамunk:
Проще заизолировать всё и сделать орошайку на сти куллере + настроить так, чтобы ничего не детонило, можно метанал
влепить ещё... Ну или Водянку - Субару и так раздувается в КОСМОССЕ РЕАЛЬНО - посмотрите фактам в лицо, а мы хотим
ещё усугубить ситуацию, я правильно понял ? Сорри, но без меня))



Если уж делать, то как минимум не хуже завода, а иначе - лучше не делать, чтобы ничего не испортить-не наколхозить ненароком ! =)

zellfrost написал(а):

Почему "наоборот"??? этот звук, бу-бу-бу, по сути из-за неравнодлинного коллектора! Там ведь трубы коллектора от 1 и 3 цилиндра просто длиннее чем от 2 и 4, и когда они соединяются перед ап пайпом тогда и появляется этот звук...на самом деле многие утверждают, что этот звук можно получить даже на ТАЗиках <_< если поставить равнодлинный коллектор то бу бу бу пропадёт и останется только рёв как у самолёта(в зависимости от громкости выпуска)...

Нажмите для раскрытия...

Я в курсе:b:

Вот на это ответил, остальные объяснения не к чему :

Не равнодлинный поставишь и бубубу уйдет)) Я пока не готов с ним попращаться.

Если поставить НЕРАВНОДЛИННЫЙ, про который написал НЕ Я - то Бу-Бу-Бу никуда не уйдёт, так как в стоке идёт ТАКОЙ ЖЕ..)

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Я в курсе:b:

Вот на это ответил, остальные объяснения не к чему :

Не равнодлинный поставишь и бубубу уйдет)) Я пока не готов с ним попращаться.

Если поставить НЕРАВНОДЛИННЫЙ, про который написал НЕ Я - то Бу-Бу-Бу никуда не уйдёт, так как в стоке идёт ТАКОЙ ЖЕ..)

Нажмите для раскрытия...

Вот что бывает когда люди не ставят запятые...думаю автор имел ввиду
"Не, равнодлинный поставишь и бубубу уйдет))"

На ГРБ СТИ - всё ОК со сток кульком, вот и нужно ставить от Стихи до 350сил и 600НМ ( группаН ) - его хватает,
а не изобретать велдосипед на тд04 и фронте БЕЗ разворота впускного и с киллометровым пайпингом...

Нажмите для раскрытия...

А как широкий и длинный кулер от STi GRB поставить на WRX GH8 cо стоковой TD04?

Кто нибудь ставил на GH8 водяной интрекулер???

Со стоковой никак, да это и не нужно... В стоке - уже всё есть и куллер и тд04:wink:
В остальных случаях ставим : Сти куллер - Сти впускной - Сти Турбину !

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Со стоковой никак, да это и не нужно... В стоке - уже всё есть и куллер и тд04:wink:
В остальных случаях ставим : Сти куллер - Сти впускной - Сти Турбину !

Нажмите для раскрытия...

По моему нет смысла тратить столько денег только что бы достигнуть уровня сти <_< Мне кажется, что лучший вариант тюнинга для WRX это либо сделать ЧВН и остановится либо потом сразу идти выше STi) кулер либо фронт с разворотом либо водянка ну или хороший топ маунт от Perrin, впускной коллектор по моему можно и не менять ну а если прям припрёт тогда тот же Cosworth или более бюджетный вариант от сти, а турбу к примеру Blouch какой нибудь или что-то более бюджетное от той же кинугавы) ну и конечно перед всем этим лучше двигатель сразу усилить) не буду утверждать, что это единственно верный путь, для этого у меня недостаточно опыта и знаний, но тем не менее мне кажется что лучше сразу делать всё "по полной программе"!))

Пока сток не дриснет, лучше в него не лезть.