Переборка брембо голд

Инквизитор

Новичок
Ноя
0
0
От самого дальнего колеса и к главному цилиндру. Мы прокапчивали сначала с внешней стороны суппорта затем с внутренней.
 

RS96

Новичок
Мар
11
0
а между половинками,есть прокладка,не?..
 

Инквизитор

Новичок
Ноя
0
0
Нет никаких прокладок, а вот резиновое колечко есть. Маленькое такое. Оно так скажем уплотняет проход жидкости из одной половинки в другую. В суппорте 4 пыльника и 4 кольца которые не видны пока не вытащишь поршень. Они вокруг поршня в теле суппорта.
 

RS96

Новичок
Мар
11
0
тоже идут в ремкомплекте?
 

Инквизитор

Новичок
Ноя
0
0
В дублях нет, в оригинале по-моему да. Но с ней ничего не случается.
 

Performer

Повелитель STI-хий
Янв
8
38
Ремкомплект оригинальный на переднюю ось 8 манжет, 8 пыльников. Сальник, который между половинками суппорта в комплект не входит.
 

forket

Новичок
Май
7
0
Про смазку кто-нибудь подскажите. Какую использовать и куда её там толкать?) везде куда не поподя?
 

forket

Новичок
Май
7
0
Ну в тормозные цилиндры (поршни) смазка нужна?
нашёл пост на одном сайте по переборке http://www.subaru27.info/forum/viewtopic.php?p=72822
тут человек написал что смазывал и сальники и поршни. вот только что за смазка не сказано
 

still_not_STi

Новичок
Авг
7
0
Не пожалей денег и купи оригинальную тойотовскую смазку для суппортов (розовая) - отличная вещь. ОЕМ номер: 0888783010
 

Инквизитор

Новичок
Ноя
0
0
Я скажу честно, перебирал к-тов 7 и никакой смазкой не пользовался. Когда собирал суппорта дно поршня тормазухой мазал, чтоб лез менее проблемно.
 

Performer

Повелитель STI-хий
Янв
8
38
я тефлоновой смазкой зеркало поршней обработал и собрал.
2 года, полет норм.
 

Adagio

Новичок
Авг
0
0
Покупал неоригинал ремкомплект суппорта seinsa d4924 (на 1 суппорт) - 500 руб.
пыльник подошел, год уже езжу. В комплекте и резиновые колечки есть
 

EnIGmA

Новичок
Авг
17
0
Главное не потеряйте колечко которое между половинками суппорта ставится, отдельно он не продаётся, только с суппортом)))))))
 

Шарофф

Субарист
Май
2
18
в ребилде ничо сложного...
поршни выдувать компрессором (через отв. крепления тормозного шланга... не потеряйте 2 медных или алюминиевых уплотнительных колечка), поставив между поршнями деревяшку-брусочек
поршни покрыты типа тефлона что-то
смазка - или оригинал, оранжевая или розовая (пахнет морковкой... ну мне так показалось) или можно MOLYKOTE 111 compaund (100% силикон, нейтральный к резине и высокотемпературный)
внутренние сальники - колечки, можно вытаскивать обычной швейной иголкой, чуть проколов резинку...
делается всё аналогично субаровским 4рот
отчётов полно, в том числе и мой есть на драйве
зы не мучайтесь ерундой - не нужно половинить саму машинку
самая засада - отвернуть болты (две штуки) от ступицы... головка-шляпка спокойно может оторваться от самого тела болта... примите меры к отмачиванию резьбы предварительно... за день-два-три
 
Последнее редактирование:

Шарофф

Субарист
Май
2
18
вот 4рот: http://www.sti-club.su/showthread.php?t=92875&page=2
зы что 4рот, что брэмбо, переборка - сплошное удовольствие))
а вот скобы перебирать, тут смекалка нужна... или помощник
ззы АХТУНГ!!! поршни с покрытием чистить щётками НЕЛЬЗЯ!!! тока отмывать вручную!
 
Последнее редактирование:

forket

Новичок
Май
7
0
Кстати вопрос такой, если поддомкратить одно заднее колесо и покрутить его, должно ли оно крутиться без сопротивления? Или там редуктор не даст ему свободно вращаться?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация