Печальная ода о том как я менял подушки airbag

Материал скорее будет носить характер некоего фака, так как я, пока все это реализовал, намыкался по самое не хочу, может быть кто-то сможет избежать моих ошибок, так как я тут вообще нужной инфы найти не мог.

все нижеописанное происходило с конем 2003 usdm wrx.
Сразу оговорюсь, что данный материал, косвенно можно относить ко всем GD кроме лисы, но поручиться могу только за конюктивит.

И так все началось с того , что на разборке под руку попались передние датчики аирбэг, идея востановить безопасность посещала меня давно, вот и решил сделать.
Так как 100% знал, что мои подушки стреляли ,две из 4, а ремни безопасности меняли выходило что купить надо следующее:
- подушку в руль ( я купил целиком руль) ( да, обращайте внимание если у вас руль с круизом, можно поискать сразу с круизом, мне пришлось в сервисе колхозить рычаг круиза в новый руль на котором он предусмотрен не был
-подушку пассажира
-крышку подушки пассажира, если рваная.( либо зашить рваную)
-блок аирбэга
- датчики удара аирбэга.
- проводка аирбэг , но это не всегда необходимо, моя например не сгорела, но иногда говорят прогорает напрочь.

В принципе, "тонких" моментов во всей процедуре всего два: это блок , и подушка пассажира, так как датчики подходят и с праворуких. С рулем все понятно, купил, поставил, воткнул фишку и понеслась. Блок должен быть с машины на которой подушки не стреляли и должен соответствовать числу подушек , если подушек в машине две то и блок на две , если подушек 4 ( в креслах) то и блок должен быть от тачки в которой было 4 подушки, визуально они походу не отличаются, так что либо надо точно знать от кого его открутили, либо пробивать по партнамберу. Стреляный блок ставить без толку, он просто не будет давать системе тестироваться, а потом работать и смысл как бы потеряется говорят их можно перешивать, дескать есть какие-то умельцы, я этой процедуры избежал и купил б\у блок со стихи jdm.
Если кто-то будет делать это сам, а не в сервисе как я, то блок стоит под "бородой" между кулисой КПП и крутилками кондея.Иными словами надо снять панель в которую магнитофон ставят с блоком все просто , крепится болтами , и подключается фишкой.

А вот самый геморой у меня был с подушкой пассажира. купить саму подушку с распила проблем не составляет, их навалом, и дешево. что важно знать, что бы вас не развели на деньги не очень честные продаваны - подушка , само железо с пиропатроном и надувным матрасом абсолютно ОДИНАКОВЫЕ , что на правый , что на левый руль. А вот крышки разумеется различаются полярно.
Вот как выглядит подходящая на коня и лупаря подушка.Посмотреть вложение 68012Посмотреть вложение 68013


Просто ценники за "леворукие" подушки лепят под 20 рублей, хотя такая же с праворульки стоит рубля два

На фото вы можете видеть инсталированную вместо подуки голову молодого индивидуума)))Посмотреть вложение 68016 очевидно , что бардачок перед процедурой придется открутить
Подушка крепится тремя болтами на 10 и свехру закрывается крышкой-заглушкой. запихивается через дырку в торпеде и крепится под торпедой.
Вот с этой самой крышкой , мать ее, я мудохался недели три)))))))))) Потому как подушка упорно не хотела полностью помещаться в торпеду и горделиво торчала на пару сантиметров над панелью.

И так, что нужно учитывать , когда покупаете подушку пассаажира. Она должна быть либо от лупатого , либо от коня, на лисах и конях после рейстала (форях СГ) шла уже другая подушка, визуально довольно похожа, но с рядом отличий, и что характерно, но не было для меня очевидно крышки ( заглушки которые закрывают дыру в торпеде) у них тоже разные, хоть и сильно похожи.
Моя проблема, когда она вскрылась, оказалась простой как грабли, но решить удалось только империческим путем, кучей бабла,мата, времени и сожженного бензина

Как можно видеть крышка намертво крепится к самой подушке. в крышке есть дырки в которые продеваются зубья жестко расположенные на корпусе самой подушки.
Вот как выглядит крышка.Посмотреть вложение 68017 На фотке можно видеть квадратные отверсттия, именно ими она и цепляется к подушке. Ставится все вместе сразу, сначала прикрутить подушку а потом надеть крышку не получится даже при очень большом желании.

Я пока искал все компоненты столкнулся с тем , что найти нормальную не стреляную крышку под левый руль практически невозможно, ушлые продаваны просили минимум 15 тысяч за крышку с подушкой, дескать по кускам им продавать не интересно, и мне пришлось зашивать великодушно предоставленную форумчанином подушку от лисы....................и вот тут то и вылез косяк! Как говорится не все GD одинаково одинаковы )))))))) при абсолютном внешнем сходстве панелей куски этих панелей у лисы и коня оказались разными, и крышку с лисы пришлось жутко колхозить для того чтобы она помещалась в мою торпеду, так как я уже писал выше в лису шла подушка несколько отличавшаяся по конструкции, но мы этого не знали..........и купили еще одну крышку....что характерно такую же...... ну не знал я тогда этого не приходило мне в голову , что на один модельный ряд, под одентичные элементы крепления могут идти две разные запчасти.

Для сравнения.Посмотреть вложение 68018 Обращаем внимание на высоту стенки на правой крышке ( это как раз от леворукой лисы) и на левой , это крышка от праворукого коня.

Учитывая тот факт , что внешняя сторона у крышек одинаковая было принято решение отрезать нахрен лишний кусок с крышки от лисы и максимально точно перенести дырки под зубья. Задача оказалась не слишком сложной - размечаем дырки в точности как на нужной крышке, дальше дрель и напильник. и все... Встало и заработало все как родное.


Если кому интересен бюджет мероприятия то он таков:
руль 2500, блок 3000, датчики 500 рублей пара,подушка пассажира 2000, перетяжка крышки 2500 (но это повезло, обычно около 5 все просят) вроде бы все. ну ремни еще могут понадобиться, так как они тоже с датчиками. Сколько было потрачено бабла на бензин и на попытки ткнуть разные подушки и разные крышки в сервисе говорить не буду


буду рад , если этот не слишком стройный поток сознания кому -то пригодится.