Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Патрубок картерных газов

  • Автор темы wrxlover
  • Дата начала
wrxlover

wrxlover

Новичок
Мар
3
0
Второй раз срывает...:shock:
Подскажите, пожалуйста, мне в сервисах уже 2-й раз не могут нормально его присобачить, или есть еще причины этому?
ej255
Спасибо
 
icy

icy

Новичок
Фев
5
0
Если в системе вентиляции картера\голов избыточное давление- забита система вентиляции, либо проблемы с поршнями\кольцами.
Ну или, как вариант, проблема в сервисменах.
 
wrxlover

wrxlover

Новичок
Мар
3
0
Если в системе вентиляции картера\голов избыточное давление- забита система вентиляции, либо проблемы с поршнями\кольцами.
а еще какие симптомы должны быть у этих проблем?
 
icy

icy

Новичок
Фев
5
0
Обычно щуп стреляет раньше шланга.
Впуск в масле, и из горловины дымит на газу.
Это симптомы колец, трещин и дырок в поршнях.
 
wrxlover

wrxlover

Новичок
Мар
3
0
хм...из всего только во впуске незначительная масленая пленка
 
i66

i66

STI-льный
Дек
29
48
если не пережаты шланги выше(до самки) то избатка там быть не может, наоборот разряжение, да и если пережаты недолжно. Скорее от вибрации сползает, плохо опрессован.
 
i66

i66

STI-льный
Дек
29
48
тогда попробуцте хомутик поставить)
ребята, на всех машинах с МАФом и вентиляцией картера на самку нужно не пробовать, а в обязательном порядке опрессовывать все что приходит на самку, и вакуумные шланги и вентиляцию с ПСВ, и вентиляцию с адсорбера, каждый штуцер. Штатные шланги уже через несколько(3-4-5) лет устают и начинают на штуцерах подтравливать хоть свиду это и не заметно, но в сумме прилично. А лучше и сами шланги сменить по возможности на силикон, через микротрещины то-же травит.
 
wrxlover

wrxlover

Новичок
Мар
3
0
да....слетел еще раз
с завода на нем нету хомута, поэтому это проблема была не только у меня
одели, и все ожило
 
Сверху