Pastrana Gymkhana STI - Техничный разбор

В этом материале мы рассмотрим тайные стороны известного уже с осени 2020-го года болида Тревиса Пастраны, так же известного, как Gymkhana STI
В первую очередь хочу обратить внимание, на то, что общеизвестные и очевидные факты об автомобиле не будут обсуждаться в статье, а речь пойдет о начинке автомобиля.
Поехали!



Итак, перейдем непосредственно к техническим спецификациям, которые мне удалось раздобыть на сайте дилера Vermont Subaru, который занимался подготовкой данного авто и его разработкой.
Внимательные читатели обратят внимание, что это не первое упоминание данного официального представителя Subaru в проектах, о которых я писал.


Подкапотное пространство Gymkhana STI

Спецификации

Двигатель

• Собранный вручную мотористами Vermont Sportscar 4 цилиндровый оппозит Subaru 2.3L
• 862л.с и 900нм момента

Моторист Vermont Subaru собирает шорт блок

• Vermont Subaru ЧПУ фрезированный блок и ГБЦ
• Vermont Subaru ЧПУ впускной коллектор с карбоновой термонакладкой
• Турбина Garrett (модель не раскрывается)
• Система сухого картера

Лонг блок Vermont Subaru на ЧПУ

• Vermont Subaru система ГРМ с двумя ремнями и карбоновой накладкой
• Валы с покрытием DLC (углеродистое покрытие)
• Клапана с охлаждением натрием
• Vermont Subaru система антилаг и управления турбиной

Gymkhana STI в деталях


Трансмиссия и приводная система

• 6-скоростная секвентальная коробка передач SADEV
• Сделанный на заказ карданный вал

Редуктор Sadev

• Тройное дисковое сцепление из карбона ALCON
• Карбоновый рычаг КПП Vermont Subaru
• Передний дифференциал Vermont Subaru
• Задний редуктор SADEV

Кузов и Аэродинамика

• Элементы кузова, полностью выполненные из карбона с расширением
• Пол из карбона, защита и задний диффузор
• Полностью карбоновый спойлер с активным крылом
• Лобовое стекло из поликарбоната
• Боковые стекла из поликарбоната выполненные Vermont Subaru
• Карбоновая крыша от S209
• Задние фонари STI Competition

Подвеска

• Коиловеры Reiger Competition
• Опоры с регулировками, исполненные на ЧПУ станке
• Линки, рычаги, кулаки и ступицы Vermont Subaru
• Рейка с соотношением 11:1 выполненная на заказ
• Высокопроизводительный спортивный насос ГУР

Безопасность и каркас

• Измененный Заводской кузов Subaru
• Каркас спецификации FIA T45
• Система пожаротушения Lifeline Zero275
• Топливный бак FIA FT3.5 Fuel Cell (35+ литров)
• Ковш Recaro Proracer SPG + HANS (Защита шеи и головы)
• Харнесс Schroth Enduro
• Резервный бак со сжатым воздухом SPARE AIR
• Дополнительный резервный бак со сжатым воздухом SPARE AIR Extreme

Вес

• 1190кг без водителя

Увеличенный вид ЧПУ блока

Интерьер

• Карбоновые, выполненные на заказ Vermont Subaru дверные карты, упор для ног, торпеда
• Цифровой дисплей водителя Cosworth
• Дисплей состояния автомобиля Motec
• Карбоновый мультируль Vermont Subaru

Карбоновое рулевое колесо


Выхлопная система

• Выполненный на заказ выпускной коллектор
• Выхлоп, выполненный методом печати металлом SLM

Цельной защиты на все днище нет - интересно почему?

Тормоза

• ALCON 350mm перед 6 поршней
• ALCON 320mm зад 4 поршня
• Тормозные колодки Endless ME20 RCP002
• Гидроручник Vermont Subaru

Электрика

• ЭБУ Cosworth MQ12DI ECU
• Облегченный комплект проводки для автоспорта
• Модули управления бортовой сетью Cosworth
• Логгер данных Cosworth

Охлаждение

• Радиатор ОЖ PWR на месте задних сидений
• Воздуховоды радиатора из карбона, выполненные на заказ
• Интеркулер PWR фронтального типа

От заводских деталей SUbaru под капотом ничего не осталось, даже крышек ГРМ!

Колеса

• Method Race 18" Rally series
• Yokohama Advan A052
• Yokohama Advan Apex

Жидкости

• Масло: Motul 300V 20W60
• Трансмиссионное масло: Motul Gear Competition 75W140

Пожалуй, на этом все. Я собрал все самое интересное, что смог. Надеюсь все это было не зря и это действительно самая подробная техничка по этому автомобилю.
Всем хорошего дня!