Отопители салона для раллийной машины...

L 555 BAT

Субарист
Июл
2
18
Очень интересно : кто что делает с печкой при подготовке авто к ралли?.. или при корчевании??
Оставляют заводской вариант или конструируют сами?... проходят ли хенд-мейд отопители допуски к гонкам? ..и т.д....

П.С.: поиск юзал - ничего связанного с вопросом не нашел=(..
 
Последнее редактирование:

KRAMAR

Новичок
Авг
13
0

Для ралли все должно быть стандартным.
 

L 555 BAT

Субарист
Июл
2
18
что делать с радиатором кондея в салоне?..
все ли воздуховоды и режимы должны присутствовать..ведь пародрайв ставили свою панель и консоль?.. она не очень стоковая =)..
 

L 555 BAT

Субарист
Июл
2
18
Тут вроде не видно родной печки..
 

Сергей1970

STI-льный
Ноя
38
48
вроде, как помню, все, что относится к кондею можно снимать (если нет, то поправьте), сама печка должна быть стандартная, воздуховоды не оговариваются.
 

L 555 BAT

Субарист
Июл
2
18
Спасибо за инфу! Может кто ссылочку кинет на положения(допуски) об этом вопросе?..
 

L 555 BAT

Субарист
Июл
2
18
В Сти-клубе из раллистов, готовых ответить на поставленный вопрос, только двое?..
 
T

Teem

Новичок
Сен
1
0
Ну, не из ралли опыт, но может даст какую идею.
На данный момент после вварки каркасов в Эво и S2000 поняли что как раз та часть под торпедой, где стоит мотор-вентилятор печки, теперь частично занята каркасом.
Поэтому в одной машине скорее всего вместо блока мотор-вентилятор-корпус испарителя встанет самодельный диффузор-мотор-вентилятор 2108-гофра на забор воздуха с улицы из стандартного места.
На второй пока не придумали, но возможно вместо того же блока встанет универсальный радиатор с мотор-вентилятором, или тот же блок от газели.
 

Mr.J

Субарист
Фев
0
16
У меня на Продрайвовской GC-хе печка стоит переделанная (тем же Продрайвом). Изменён сам корпус воздуховода ( для того, чтобы обойти каркас), от кондея вообще ничего нет (так и в омологации), моторчик печки стоит в самодельном корпусе и не имеет регулировок по оборотам (только MAX). Иначе всё это просто не разместилось бы под торпедой (учитывая каркас и упор для ног штурмана).
 

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
Печку можно переделывать, но в принципе там можно модернизировать стандартную выкинув все лишнее связанное с кондеем. Особых проблем нет. На свежих кузовах стандартная печка встает.
 

L 555 BAT

Субарист
Июл
2
18
Сейчас стоит вопрос что именно покупать со владика - так как доставка тоже денег стоит - не хочется лишнего набирать...хватит ли самого корпуса печки где внутри стоит радиатор?... на ГЦ будет мешать каркасу мотор печки?..
весит родной моторчик не кисло... может все таки хенд-мейд?...
Mr.J : можете выложить фото Вашей печки?..
Петрович : Как переделывается сток?..просто выкидывается салонный радиатор кондея? ... или что то интереснее там есть?..

ПС: Огромное спасибо за отзывчивость!!!
 

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0

Поинтересуюсь, зачем вообще печка в машине для тренировок\соревнований\росписи? За зиму вообще 2 раза включал печку, один раз тряпки не было стекло оттереть, один раз в минус 24 будильником не разбудило и соскочив с теплой кроватки кинулся на работу, пока сидел в машине не мог понять, что происходит и мерз... На покатушках окна приоткрываю даже (зимой).
 

Mr.J

Субарист
Фев
0
16
L 555 BAT написал(а):
Mr.J : можете выложить фото Вашей печки?..
Нажмите для раскрытия...

Сейчас не могу, ибо нахожусь за границей до конца недели. Как вернусь, попробую сфотографировать, хотя слабо представляю как (очень мало места, да и спрятано всё под торпедой). Но я попробую.
 

L 555 BAT

Субарист
Июл
2
18
Mr.J Спасибо! Очень поможете!
2 Neco: на авто еще двигаться буду время от времени..
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.