Отличия приводов

PSC

Субарист
Янв
0
16
Добрый,импреза гц изначально атмо,сзади обломило привод по непонятной пока причине прямо в ступице и часть улетела вместе с гайкой.Редуктор обычный без блокировки,товарищ привез привода от турбовой ГЦ и внутренний шрус там длиннее чем у меня.Пришлось с этого привода переставить наружнюю гранату,проблема в том что граната внутри на палке прокручивается(((((По толщине все одинаково,не понимаю,то ли мы понимаем чего то ли в чем-то прикол.Размеры приводов не нашел,в каталоге цельная палка с внешней гранатой и ей нигде нет,аналогов нет.Или все же какое-то отличие есть?Мож шарит кто подскажите,машина зависла на подъемнике((
 
S

SubNT

Новичок
Сен
0
0
Сам езжу на гц8 атмо есть в запасе 3 привода задних. Ну так то внешняя граната подходит шлицами но бывают всякие малазийские версии импрез у них другое количество шлицов на приводах, а вообще европа япония и америка привода одинаковые по шлицам, разница только атмо и турбо привод у турбо там 3 какие ролика крутят гранату внешную, а на атмо система типо шароко-подшибников. У атмо внутренняя граната короче выступ который в вставляется в редуктор, у турбо самоблокирующий выступ еще длиннее.
 
S

snatch

Новичок
Дек
0
0
Снимите с другой стороны привод и посмотрите какая граната и какие шлицы там и подбирайте по образцу, если у вас нет других вариантов, а так экзист или дром а также джапнкар в помощь.